【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】齿轮传动装置
本专利技术涉及一种齿轮传动装置，其具有根据权利要求1的前序部分的用于在例如针对牵引力矩和惯性力矩的不同方向上传递力矩的第一和第二斜齿式轮。
技术介绍
在当今的齿轮传动装置中，例如在机动车辆的驱动系中，出于声学原因主要使用斜齿部。与直齿部相比，斜齿部会在齿轮之间产生额外的轴向力，这些轴向力必须被加以支撑。这些力通常经由各自的轴承引到壳体中。为此，机械上的额外费用在尺寸和成本方面产生了缺点。此外，存在额外的轴承损耗，这降低了效率。为了减少该问题，存在一些解决方案，其中，齿轮区域中的轴向力通过所谓的推力凸起上的相对应的接触面来补偿。DE3707992C2示出了紧凑且低成本的解决方案，其中，推力凸起接触点远离节点。在此，接触点直接位于齿轮的齿根圆直径的下方。由于在接触点处相对较高的滑动速度，因此该构思在效率方面是不利的。但是，此方案在当前广泛使用。EP0021223B1示出了一种构造方案，其中，推力凸起接触点位于节点附近。由于在接触点上的低滑动速度，该解决方案在效率方面是有利的，但是由于...
【技术保护点】
1.齿轮传动装置，其具有斜齿式的第一和第二齿轮(1、2)，所述斜齿式的第一和第二齿轮彼此啮合以用于在针对牵引力矩和惯性力矩的不同方向上传递力矩，/n其中，能限定驱动的齿轮和被驱动的齿轮，/n并且第一和第二齿轮(1、2)的齿部(3)分别具有齿根圆直径(12)和节圆直径(13)，并且/n第一和第二齿轮(1、2)分别具有相对应的环形的推力凸起(4、5)以用于支撑通过牵引力矩和惯性力矩造成的相反的轴向力，/n并且相对应的推力凸起(4、5)分别形成具有覆盖区域的滚道(8、9；10、11)，从而构造出用于牵引力矩的第一和第二滚道(8、9)以及用于惯性力矩的第三和第四滚道(10、11)，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171218 DE 102017223018.51.齿轮传动装置，其具有斜齿式的第一和第二齿轮(1、2)，所述斜齿式的第一和第二齿轮彼此啮合以用于在针对牵引力矩和惯性力矩的不同方向上传递力矩，
其中，能限定驱动的齿轮和被驱动的齿轮，
并且第一和第二齿轮(1、2)的齿部(3)分别具有齿根圆直径(12)和节圆直径(13)，并且
第一和第二齿轮(1、2)分别具有相对应的环形的推力凸起(4、5)以用于支撑通过牵引力矩和惯性力矩造成的相反的轴向力，
并且相对应的推力凸起(4、5)分别形成具有覆盖区域的滚道(8、9；10、11)，从而构造出用于牵引力矩的第一和第二滚道(8、9)以及用于惯性力矩的第三和第四滚道(10、11)，
并且每个覆盖区域都具有接触面或接触点(14、15)，
并且每个接触点(14、15)都位于接触圆直径(16、17)上，
其特征在于，
用于牵引力矩的接触面或接触点(14)和用于惯性力矩的接触面或接触点(15)在空间上彼此分开地布置，
从而构造出第一和第二接触面或接触点，并且用于牵引力矩和惯性力矩的第一和第二接触面或接触点(14、15)径向上彼此错开地布置。
2.根据权利要求1所述的齿轮传动装置，其特征在于，用于牵引力矩的第一接触面或第一接触点(14)设置在节圆直径(13)附近，并且用于惯性力矩的第二接触面或第二接触点(15)设置在齿部(3)的齿根圆直径(12)之下。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮传动装置，其特征在于，用于牵引力矩的第一接触面或第一接触点(14)比用于惯性力矩的第二接触面或第二接触点(15)布置得更靠近节圆直径(13)。
4.根据权利要求1、2或3所述的齿轮传动装置，其特征在于，用于牵引力矩和惯性力矩的相对应的滚道(8、9、10、11)以几何形状不同的方式成形出，例如锥形/锥形和锥形/球形地成形出。
5.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮传动装置，其特征在于，至少一个第三滚道(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：马蒂亚斯·赖施，克里斯托夫·埃尔肯斯，埃克哈特·吕布克，马丁·劳陶伊，马克·泽贝格尔，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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