一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，包括修复车以及设置于所述修复车中的修复腔，所述修复腔上壁前后对称设有第一电动导轨，两个所述第一电动导轨上均滑动设有第一滑块，两个所述第一滑块上均固定设有第一电机，两个所述第一电机上均设有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上均固定设有水钻头，所述修复腔内设有水泥存储箱，所述水泥存储箱上方设有开口，所述水泥存储箱内设有搅拌轮，本发明专利技术可对破损减速带裸露钉子区域进行处理，挖出钉子及一周混凝土，修复挖掘区域，铺设新减速带，再对新铺设的减速带进行固定夹紧，本发明专利技术可由修复车自动工作，相比于人工挖掘效率更高。
【技术实现步骤摘要】
一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车
本专利技术涉及减速带
，具体为一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车。
技术介绍
减速带是用于减速机动车、非机动车速度的新型交通专用安全设置，减速带很大程度上减少了各交通要道口的交通事故，但是很多地方的减速带都被磨损，露出了裸露的钉子，起不到减速作用，甚至危害驾驶者的安全，人工铺设减速带费时费力，而且原位置处留有裸露钉子，清理掉钉子后原位置会留有凹孔，使重新打孔定位的钉子不牢固，从而无法安装新减速带，针对上述问题，本专利技术进行了改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，克服了上述的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，包括修复车以及设置于所述修复车中的修复腔，所述修复腔上壁前后对称设有第一电动导轨，两个所述第一电动导轨上均滑动设有第一滑块，两个所述第一滑块上均固定设有第一电机，两个所述第一电机上均设有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上均固定设有水钻头，所述修复腔内设有水泥存储箱，所述水泥存储箱上方设有开口，所述水泥存储箱内设有搅拌轮，所述水泥存储箱下方固定设有前后对称的导出管，两个所述导出管均可延伸至所述修复腔外侧，两个所述导出管内均设有控制阀，所述修复车下方设有顶压板，所述顶压板与所述修复车之间通过顶压弹簧弹性连接，所述顶压板左侧固定设有刮板，所述顶压板右侧固定设有前后对称的第一转动电机，两个所述第一转动电机上均转动设有清扫刷，所述修复腔右侧设有储藏腔，所述储藏腔上壁设有第二电动导轨，所述第二电动导轨上滑动设有第二滑块，所述第二滑块下方四个角上均设有第二伸缩杆，每个所述第二伸缩杆上均固定设有吸盘，所述储藏腔内前后对称设有减速带，每个所述减速带均被挡板固定，所述储藏腔右侧设有钻孔腔，所述钻孔腔上壁固定设有前后对称的第三电机，两个第三电机上转动设有第三伸缩杆，两个第三伸缩杆上固定设有钻头，两个所述钻头均可延伸至所述钻孔腔外侧，所述修复车右侧固定设有螺栓箱，所述螺栓箱内设有螺栓腔，所述螺栓腔上壁设有前后对称的第二转动电机，两个所述第二转动电机上均设有气缸，两个所述气缸上均设有夹头，所述螺栓腔内设有前后对称的存放管，两个所述存放管内可放置多个螺栓，所述螺栓腔内设有前后对称的电动滑轨，两个所述电动滑轨上滑动设有可前后滑动的移动块，两个所述移动块上固定设有推块，两个所述推块上均固定设有磁铁，所述磁铁可吸住所述螺栓，所述推块可将所述螺栓推至所述夹头下方，所述螺栓箱下方设有前后对称的滑槽，两个所述滑槽内均滑动设有滑动块，两个所述滑动块下方固定设有遮挡板，两个所述遮挡板上固定设有齿条，所述螺栓箱下方设有前后对称的旋转电机，两个所述旋转电机上均转动设有转动轴，两个所述转动轴上均固定设有齿轮，所述齿轮与所述齿条均啮合。进一步地，所述修复腔左壁设有前后对称的碰撞块，每个所述碰撞块均可与所述第一伸缩杆碰撞使所述水钻头内挖掘废弃物排出，所述修复腔内设有阻挡板，所述阻挡板可将挖掘废弃物挡在所述修复腔左侧。进一步地，所述顶压板可随地面的升降而上下浮动，所述刮板始终与地面相抵。进一步地，所述修复车下方设有四个轮胎，前后对称的所述轮胎间通过轮胎轴连接。进一步地，所述螺栓箱上方设有前后对称的门机构，两个所述门机构下方固定设有弹簧，所述门机构开启可对所述螺栓进行添加更换。本专利技术的有益效果：本专利技术可对破损减速带裸露钉子区域进行处理，挖出钉子及一周混凝土，修复挖掘区域，铺设新减速带，再对新铺设的减速带进行固定夹紧，本专利技术可由修复车自动工作，相比于人工挖掘效率更高。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术整体结构示意图；图2是本专利技术整体仰视示意图；图3是图1中A-A处结构示意图；图4是图1中B-B处结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，包括修复车10以及设置于所述修复车10中的修复腔11，所述修复腔11上壁前后对称设有第一电动导轨20，两个所述第一电动导轨20上均滑动设有第一滑块19，两个所述第一滑块19上均固定设有第一电机18，两个所述第一电机18上均设有第一伸缩杆17，两个所述第一伸缩杆17上均固定设有水钻头15，所述修复腔11内设有水泥存储箱23，所述水泥存储箱23上方设有开口22，所述水泥存储箱23内设有搅拌轮24，所述水泥存储箱23下方固定设有前后对称的导出管25，两个所述导出管25均可延伸至所述修复腔11外侧，两个所述导出管25内均设有控制阀26，所述修复车10下方设有顶压板28，所述顶压板28与所述修复车10之间通过顶压弹簧27弹性连接，所述顶压板28左侧固定设有刮板29，所述顶压板28右侧固定设有前后对称的第一转动电机30，两个所述第一转动电机30上均转动设有清扫刷31，所述修复腔11右侧设有储藏腔32，所述储藏腔32上壁设有第二电动导轨41，所述第二电动导轨41上滑动设有第二滑块33，所述第二滑块33下方四个角上均设有第二伸缩杆34，每个所述第二伸缩杆34上均固定设有吸盘42，所述储藏腔32内前后对称设有减速带43，每个所述减速带43均被挡板35固定，所述储藏腔32右侧设有钻孔腔36，所述钻孔腔36上壁固定设有前后对称的第三电机37，两个第三电机37上转动设有第三伸缩杆39，两个第三伸缩杆39上固定设有钻头38，两个所述钻头38均可延伸至所述钻孔腔36外侧，所述修复车10右侧固定设有螺栓箱40，所述螺栓箱40内设有螺栓腔62，所述螺栓腔62上壁设有前后对称的第二转动电机45，两个所述第二转动电机45上均设有气缸46，两个所述气缸46上均设有夹头47，所述螺栓腔62内设有前后对称的存放管49，两个所述存放管49内可放置多个螺栓50，所述螺栓腔62内设有前后对称的电动滑轨54，两个所述电动滑轨54上滑动设有可前后滑动的移动块53，两个所述移动块53上固定设有推块52，两个所述推块52上均固定设有磁铁51，所述磁铁51可吸住所述螺栓50，所述推块52可将所述螺栓50推至所述夹头47下方，所述螺栓箱40下方设有前后对称的滑槽55，两个所述滑槽55内均滑动设有滑动块56，两个所述滑动块56下方固定设有遮挡板57，两个所述遮挡板57上固定设有齿条59，所述螺栓箱40下方设有前后对称的旋转电机58，两个所述旋转电机58上均转动设有转动轴61，两个所述转动轴61上均固定设有齿轮60，所述齿轮60与所述齿条59均啮合。有益地，所述修复腔1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，其特征在于：包括修复车以及设置于所述修复车中的修复腔，所述修复腔上壁前后对称设有第一电动导轨，两个所述第一电动导轨上均滑动设有第一滑块，两个所述第一滑块上均固定设有第一电机，两个所述第一电机上均设有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上均固定设有水钻头，所述修复腔内设有水泥存储箱，所述水泥存储箱上方设有开口，所述水泥存储箱内设有搅拌轮，所述水泥存储箱下方固定设有前后对称的导出管，两个所述导出管均可延伸至所述修复腔外侧，两个所述导出管内均设有控制阀，所述修复车下方设有顶压板，所述顶压板与所述修复车之间通过顶压弹簧弹性连接，所述顶压板左侧固定设有刮板，所述顶压板右侧固定设有前后对称的第一转动电机，两个所述第一转动电机上均转动设有清扫刷，所述修复腔右侧设有储藏腔，所述储藏腔上壁设有第二电动导轨，所述第二电动导轨上滑动设有第二滑块，所述第二滑块下方四个角上均设有第二伸缩杆，每个所述第二伸缩杆上均固定设有吸盘，所述储藏腔内前后对称设有减速带，每个所述减速带均被挡板固定，所述储藏腔右侧设有钻孔腔，所述钻孔腔上壁固定设有前后对称的第三电机，两个第三电机上转动设有第三伸缩杆，两个第三伸缩杆上固定设有钻头，两个所述钻头均可延伸至所述钻孔腔外侧，所述修复车右侧固定设有螺栓箱，所述螺栓箱内设有螺栓腔，所述螺栓腔上壁设有前后对称的第二转动电机，两个所述第二转动电机上均设有气缸，两个所述气缸上均设有夹头，所述螺栓腔内设有前后对称的存放管，两个所述存放管内可放置多个螺栓，所述螺栓腔内设有前后对称的电动滑轨，两个所述电动滑轨上滑动设有可前后滑动的移动块，两个所述移动块上固定设有推块，两个所述推块上均固定设有磁铁，所述磁铁可吸住所述螺栓，所述推块可将所述螺栓推至所述夹头下方，所述螺栓箱下方设有前后对称的滑槽，两个所述滑槽内均滑动设有滑动块，两个所述滑动块下方固定设有遮挡板，两个所述遮挡板上固定设有齿条，所述螺栓箱下方设有前后对称的旋转电机，两个所述旋转电机上均转动设有转动轴，两个所述转动轴上均固定设有齿轮，所述齿轮与所述齿条均啮合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种可对破损减速带区域处理并进行更换的修复车，其特征在于：包括修复车以及设置于所述修复车中的修复腔，所述修复腔上壁前后对称设有第一电动导轨，两个所述第一电动导轨上均滑动设有第一滑块，两个所述第一滑块上均固定设有第一电机，两个所述第一电机上均设有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆上均固定设有水钻头，所述修复腔内设有水泥存储箱，所述水泥存储箱上方设有开口，所述水泥存储箱内设有搅拌轮，所述水泥存储箱下方固定设有前后对称的导出管，两个所述导出管均可延伸至所述修复腔外侧，两个所述导出管内均设有控制阀，所述修复车下方设有顶压板，所述顶压板与所述修复车之间通过顶压弹簧弹性连接，所述顶压板左侧固定设有刮板，所述顶压板右侧固定设有前后对称的第一转动电机，两个所述第一转动电机上均转动设有清扫刷，所述修复腔右侧设有储藏腔，所述储藏腔上壁设有第二电动导轨，所述第二电动导轨上滑动设有第二滑块，所述第二滑块下方四个角上均设有第二伸缩杆，每个所述第二伸缩杆上均固定设有吸盘，所述储藏腔内前后对称设有减速带，每个所述减速带均被挡板固定，所述储藏腔右侧设有钻孔腔，所述钻孔腔上壁固定设有前后对称的第三电机，两个第三电机上转动设有第三伸缩杆，两个第三伸缩杆上固定设有钻头，两个所述钻头均可延伸至所述钻孔腔外侧，所述修复车右侧固定设有螺栓箱，所述螺栓箱内设有螺栓腔，所述螺栓腔上壁设有前后对称的第二转动电机，两个所述第二转动电机上均设有气缸，两个所述气缸上均设有夹头，所述螺栓腔内设有前后对称的存放管，两个所述存放管内可放置多...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄建忠，
申请(专利权)人：杭州南之心科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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