纯电动80吨铲板式支架搬运车制造技术

本发明专利技术纯电动80吨铲板式支架搬运车，属于煤矿辅助运输设备设计与制造技术领域；其包括铲板、前机架、中机架、后机架、电池升降架和电池架，铲板设置在前机架的前方，前机架通过铰接部联接中机架，中机架通过回转支承联接后机架，后机架通过电池升降架联接电池架，电池架上装有蓄电池，回转支承为双排式回转支承，电池架还通过电池倾翻机构与后机架联接，在电池倾翻机构的作用下，电池架的尾部翘起或放平以适应不同地面坡度；本发明专利技术采用双电机单桥输入分时驱动模式，解决单电机功率大和体积大的缺点，将同功率电机分开减小体积，可适用于薄煤层车辆上，分时驱动可提高整车效率，延长蓄电池铲板车续航里程。

【技术实现步骤摘要】
纯电动80吨铲板式支架搬运车
本专利技术纯电动80吨铲板式支架搬运车，属于煤矿辅助运输设备设计与制造

技术介绍
支架搬运车泛指所有能搬运各类社会生产经营活动中涉及支架类产品的车辆型设备。实际生产实践活动中，其实专属矿用的液压支架及其搬运设备，是专门针对综采工作面搬家倒面过程中液压支架的搬运或长距离运输（可以广义理解并扩展应用于采掘等大型的搬运困难的机械如铲运车等）而研制开发设计制作的一种新型特种车辆或是特殊搬运工具。目前使用的铲运车有柴油动力、纯电动动力和混合动力等类型。国内桥式防爆蓄电池铲板车最大吨位是45吨，45吨以上蓄电池铲板车只有无桥式，而且电压高（480V以上），驱动电机为一桥一电机的传动模式，单电机功率大，电机体积大，无法布置在薄煤层车辆上，且存在高压触电危险。随着综采工作面装备采高的不断升级，工作面装备的重量也随着增加，部分装备的重量已经达到80吨，因此，实现工作面装备的一次性运输和搬运显得极其重要。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术存在的不足，提供一种纯电动80吨铲板式支架搬运车，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动80吨铲板式支架搬运车，包括铲板（1）、前机架（7）、中机架（8）、后机架（9）、电池升降架（11）和电池架（23），铲板（1）设置在前机架（7）的前方，前机架（7）通过铰接部（16）联接中机架（8），中机架（8）通过回转支承（13）联接后机架（8），后机架（8）通过电池升降架（11）联接电池架（23），电池架（23）上装有蓄电池（24），其特征在于：回转支承（13）为双排式回转支承，电池架（23）还通过电池倾翻机构与后机架（9）联接，在电池倾翻机构的作用下，电池架（23）的尾部翘起或放平以适应不同地面坡度。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动80吨铲板式支架搬运车，包括铲板（1）、前机架（7）、中机架（8）、后机架（9）、电池升降架（11）和电池架（23），铲板（1）设置在前机架（7）的前方，前机架（7）通过铰接部（16）联接中机架（8），中机架（8）通过回转支承（13）联接后机架（8），后机架（8）通过电池升降架（11）联接电池架（23），电池架（23）上装有蓄电池（24），其特征在于：回转支承（13）为双排式回转支承，电池架（23）还通过电池倾翻机构与后机架（9）联接，在电池倾翻机构的作用下，电池架（23）的尾部翘起或放平以适应不同地面坡度。


2.根据权利要求1所述的纯电动80吨铲板式支架搬运车，其特征在于：所述回转支承（13）包括上排钢球和下排钢球，上排钢球和下排钢球沿回转支承（13）的轴向依序设置在外圈和内圈之间的滚道中。


3.根据权利要求1所述的纯电动80吨铲板式支架搬运车，其特征在于：所述电池倾翻机构包括两个电池倾翻油缸（12），电池倾翻油缸（12）的前端与电池架（23）固定，电池倾翻油缸（12）的后端与后机架（9）的上部固定。


4.根据权利要求1所述的纯电动80吨铲板式支架搬运车，其特征在于：所述蓄电池（24）的整体输出电压为直流240V。


5.根据权利要求1所述的纯电动80吨铲板式支架搬运车，其特征在于：还包括前驱动桥（18）和后驱动桥（25），前驱动桥（18）的后端通过两根前传动轴（20）与两个前防爆交流电机（21）联接，前驱动桥（18）内设有前桥端减速器（19），前桥端减速器（19）通过前驱动桥（18）的两侧联接前轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锋涛，王步康，李文军，郝志军，周德华，肖洪彬，马艳卫，赵远，曹建文，郝明锐，吉强，刘德宁，常映辉，张彦军，赵海兴，任志勇，韦建龙，张娜，杨志龙，陈寇忠，高原，梁玉芳，袁晓明，王治伟，田克君，陈利东，郭志俊，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14