一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具制造技术

本发明专利技术涉及一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其固定在托架(1)上的支柱(2)包括锁紧组件(21)、执行机构(22)、柱体(23)和底部凸面(24)；柱体(23)内部有空腔，锁紧组件(21)与执行机构(22)分别布置于柱体(23)空腔的两端；柱体(23)下面连接所述底部凸面(24)；执行机构(22)包括输出螺杆(2204)；锁紧组件(21)包括花键螺母(2103)；所述执行机构(22)由电能驱动输出螺杆(2204)与锁紧组件(21)的花键螺母(2103)配合完成锁紧和解锁动作。本发明专利技术能够实现装具与装具或者装具与其它转运设备的自动锁紧和解锁，满足了舰船补给物资贮运的核心功能需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具
本专利技术涉及船舶物流设备
，具体涉及一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具。
技术介绍
物资的包装作为物流转运中的基础环节，从小到大各种物资的包装方式及其装具都形成了相关的标准规范，尺寸模数逐步统一。船舶物资转运并没有专用的装具形式，一般采用与陆用物流相同的装具。实际使用中，以托盘为代表的陆用物流装具，需放置在货架等存储设备上，才能用于舱库内的物资存放，由于装具本身缺乏系留锁紧功能，在船舶使用条件下，为了应对存储和转运过程中的船舶倾斜摇摆，存储设备和转运设备都需要额外的锁紧机构，固定和解除之间无法实现自动可靠切换，较大程度上影响了存储密度和转运效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其不仅能够满足船舶倾斜摇摆工况的使用条件，而且能够解决多个通用装具之间相互固定和解除之间进行自动可靠切换的难题，填补了现有的技术空白。本专利技术的目的通过如下技术方案实现：本专利技术提供一种用于船舶及陆地物流转运链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其包括托架(1)和固定在托架(1)上的多个支柱(2)；其特征在于，/n所述支柱(2)包括锁紧组件(21)、执行机构(22)、柱体(23)和底部凸面(24)；/n所述柱体(23)内部有空腔，所述锁紧组件(21)与执行机构(22)分别布置于柱体(23)空腔的两端；所述柱体(23)下面连接所述底部凸面(24)；/n所述执行机构(22)包括输出螺杆(2204)；所述锁紧组件(21)包括花键螺母(2103)；所述执行机构(22)由电能驱动输出螺杆(2204)与所述锁紧组件(21)的花键螺母(2103)配合完成锁紧和解锁动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其包括托架(1)和固定在托架(1)上的多个支柱(2)；其特征在于，
所述支柱(2)包括锁紧组件(21)、执行机构(22)、柱体(23)和底部凸面(24)；
所述柱体(23)内部有空腔，所述锁紧组件(21)与执行机构(22)分别布置于柱体(23)空腔的两端；所述柱体(23)下面连接所述底部凸面(24)；
所述执行机构(22)包括输出螺杆(2204)；所述锁紧组件(21)包括花键螺母(2103)；所述执行机构(22)由电能驱动输出螺杆(2204)与所述锁紧组件(21)的花键螺母(2103)配合完成锁紧和解锁动作。


2.根据权利要求1所述的一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其特征在于，所述锁紧组件(21)还包括：
锁紧凸台(2101)、花键套(2102)、弹簧(2104)和底部端盖(2105)；
所述锁紧凸台(2101)内部具有空腔，花键套(2102)装于锁紧凸台(2101)内部的空腔中；
所述花键螺母(2103)装在花键套(2102)内，并能够在花键套(2102)内上下滑动；
所述弹簧(2104)装在花键螺母(2103)内，弹簧(2104)上部顶住锁紧凸台(2101)的空腔上部，底部抵住底部端盖(2105)；
所述底部端盖(2105)将所述花键套(2102)、花键螺母(2103)和弹簧(2104)封于所述锁紧凸台(2101)内部的空腔中。


3.根据权利要求2所述的一种用于船舶及陆地物流转运链上的装具，其特征在于，
所述锁紧凸台(2101)的顶部中间位置开有圆孔，该圆孔与底部凸面(24)对应。


4.根据权利要求2所述的一种用于船舶及陆地物流转运链...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永权，李松玲，李安涛，杨竣程，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31