【技术实现步骤摘要】
轨道交通用直流熔断器
本技术属于直流熔断器
，具体涉及轨道交通用直流熔断器。
技术介绍
由于国家大力发展地铁和轨道交通，以解决我国城市日益拥堵的场面交通。轨道交通用直流熔断器虽然只是电力机车上的一个部件，但它的年消耗量是十分可观的，目前主要依靠进口国外直流熔断器。此产品适用于轨道交通电器设备的短路保护。现有的轨道交通用直流熔断器在使用的时候，需要进行更换，由于直流熔断器通常采用螺栓固定安装在使用的位置，在更换拆卸时需要使用工具一一旋下螺栓较为麻烦的问题，为此我们提出轨道交通用直流熔断器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轨道交通用直流熔断器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轨道交通用直流熔断器在使用的时候，需要进行更换，由于直流熔断器通常采用螺栓固定安装在使用的位置，在更换拆卸时需要使用工具一一旋下螺栓较为麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轨道交通用直流熔断器，包括主体，所述主体的下侧设置有连接机构，所述连接机构包括安装板、安装在主体的两端的固定板、固定设置在固定...
【技术保护点】
1.轨道交通用直流熔断器，包括主体（3），其特征在于：所述主体（3）的下侧设置有连接机构，所述连接机构包括安装板（1）、安装在主体（3）的两端的固定板（2）、固定设置在固定板（2）下表面的插板（9）、开设在安装板（1）表面的插槽（8）、滑动安装在插槽（8）一端的紧压块（7）和通过螺纹旋合在安装板（1）一侧的旋钮螺栓（6），所述插板（9）插入插槽（8）的内部，所述旋钮螺栓（6）的一端穿过安装板（1）与紧压块（7）通过轴承转动连接；所述主体（3）的上侧设置有接头（4），所述接头（4）的两端均通过螺栓连接有连接板（5），且两个连接板（5）分别与主体（3）的两端连接。/n
【技术特征摘要】
1.轨道交通用直流熔断器，包括主体（3），其特征在于：所述主体（3）的下侧设置有连接机构，所述连接机构包括安装板（1）、安装在主体（3）的两端的固定板（2）、固定设置在固定板（2）下表面的插板（9）、开设在安装板（1）表面的插槽（8）、滑动安装在插槽（8）一端的紧压块（7）和通过螺纹旋合在安装板（1）一侧的旋钮螺栓（6），所述插板（9）插入插槽（8）的内部，所述旋钮螺栓（6）的一端穿过安装板（1）与紧压块（7）通过轴承转动连接；所述主体（3）的上侧设置有接头（4），所述接头（4）的两端均通过螺栓连接有连接板（5），且两个连接板（5）分别与主体（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘双库，
申请(专利权)人：西安西整熔断器有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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