一种传动齿轮及具有该传动齿轮的开卷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传动齿轮及具有该传动齿轮的开卷装置，传动齿轮包括齿轮本体、均匀布设于齿轮本体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔；齿轮本体的侧面均设置环形凹槽。开卷装置包括机架、主轴、胀缩机构、制动机构和动力装置，主轴为空心轴，由两个调心滚子轴承固定在机架上，主轴与机架连接的两端设前透盖和后透盖；胀缩机构包括设置在前透盖一侧的执行机构和设置在后透盖一侧的驱动机构，驱动机构贯穿上述传动齿轮的轴孔，传动齿轮通过连接孔及穿设在连接孔的螺栓与连接法兰连接；制动机构和动力装置设置在机架上；动力装置的转子与传动齿轮的轮齿啮合；制动机构与传动齿轮的侧面相对设置。本实用新型专利技术的有益效果是简化了开卷机结构，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种传动齿轮及具有该传动齿轮的开卷装置
本技术属于开卷机设备领域，尤其涉及一种传动齿轮及具有该传动齿轮的开卷装置。
技术介绍
市场上厚度较薄的板材及线材常常是成卷包装的，尤其是金属的板材或线材，当这些材料要进行加工时，先通过开卷机将成卷的板材或线材打开。现有技术中，开卷机包括机架，在机架上设置主轴、胀缩机构、动力装置、制动机构。缺点是动力装置在传动过程中需要涂抹润滑油脂，而制动机构需要制动盘具有较好的摩擦系数，因此胀缩机构和动力装置在同一主轴上需要配套设置两套传动结构，制动机构与胀缩机构配套的传动机构上设置制动盘，使得开卷机的制造成本较高。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中开卷机重复设置多个传动机构，造成制造成本偏高的问题，本技术的目的在于提供一种传动齿轮及具有该传动齿轮的开卷装置，结构简单，传动齿轮侧面设置环形凹槽，轮齿与动力装置的转子轮齿啮合并涂抹润滑油脂，当齿轮转动时，多余的润滑油脂由于重力作用会向齿轮本体的侧面运动，再结合传动齿轮本身的转动润滑油脂会驻留于环形凹槽内而不再往轴孔方向运动，制动机构设置于环形凹槽和轴孔之间实现制动，简化了开卷机结构，降低生产成本。2.技术方案为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种传动齿轮，包括齿轮本体、均匀布设于齿轮本体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔；其特点是所述齿轮本体的侧面均设置环形凹槽。更进一步地，所述环形凹槽截面形状为平行四边形，包括第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面设于齿轮本体内且与侧面平行，所述第二壁面和第三壁面同轴且平行，所述第二壁面靠近轴孔，所述第二壁面与第一壁面的交角为锐角。更进一步地，所述环形凹槽靠近轮齿。更进一步地，所述齿轮本体上还设置连接孔，所述连接孔设置于轴孔与环形凹槽之间，所述连接孔穿设螺栓与固定机构连接。一种开卷装置，包括机架、主轴、胀缩机构、制动机构和动力装置，所述主轴为空心轴，由两个调心滚子轴承固定在机架上，主轴与机架连接的两端设前透盖和后透盖；所述胀缩机构包括设置在前透盖一侧的执行机构和设置在后透盖一侧的驱动机构，所述执行机构和驱动机构由穿设在主轴内的拉杆连接；所述驱动机构包括固定部和活塞杆，所述活塞杆上设保险盖和与保险盖连接的铜套，所述活塞杆穿过连接法兰，固定部与连接法兰侧面连接，所述连接法兰与铜套通过键连接；其特点是所述驱动机构贯穿上述传动齿轮的轴孔，所述传动齿轮通过连接孔及穿设在连接孔的螺栓与连接法兰连接；所述制动机构和动力装置设置在机架上；所述动力装置的转子与传动齿轮的轮齿啮合；所述制动机构与传动齿轮的侧面相对设置。更进一步地，所述制动机构和动力装置分别设置在传动齿轮同一直径的两侧。更进一步地，所述制动机构包括制动器和刹车座；所述刹车座连接机架，所述制动器安装在刹车座上，制动器与传动齿轮的侧面相对设置。更进一步地，所述驱动机构为油缸。更进一步地，所述动力装置为液压马达。更进一步地，所述动力装置的转子与传动齿轮的轮齿啮合处设置防尘罩。3.有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：在传动齿轮上设置环形凹槽，润滑传动轮齿与动力装置的润滑油脂在转动的过程中配合离心力作用避免润滑油脂越过环形凹槽进入靠近轴孔的侧面；制动机构的制动器设置在环形凹槽与轴孔之间的侧面，保证传动齿轮表面的摩擦系数，起到制动效果，通过在传动齿轮上设置环形凹槽，可以大大简化开卷装置的动力装置的结构，降低生产成本；设置防尘罩避免润滑油脂的污染保护传动齿轮不被破坏。附图说明为了更清楚地说明技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术传动齿轮剖面结构示意图。图2是本技术环形凹槽结构示意图。图3是本技术开卷装置结构示意图。图中：1-齿轮本体2-轮齿3-轴孔4-环形凹槽5-第一壁面6-第二壁面7-第三壁面8-侧面9-连接孔10-机架11-主轴12-动力装置13-调心滚子轴承14-前透盖15-后透盖16-执行机构17-拉杆18-固定部19-活塞杆20-保险盖21-铜套22-连接法兰23-制动器24-刹车座25-防尘罩。具体实施方式下面将结合附图对技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。如图1、图3所示，一种传动齿轮，包括齿轮本体1、均匀布设于齿轮本体1周围的轮齿2以及用于安装转轴的轴孔3；其特点是齿轮本体1的侧面8均设置环形凹槽4。环形凹槽4截面形状为平行四边形，包括第一壁面5、第二壁面6和第三壁面7，第一壁面5设于齿轮本体1内且与侧面8平行，第二壁面6和第三壁面7同轴且平行，第二壁面6靠近轴孔3，第二壁面6与第一壁面5的交角为锐角。环形凹槽4靠近轮齿2。齿轮本体1上还设置连接孔9，连接孔9设置于轴孔3与环形凹槽4之间，连接孔9穿设螺栓与固定机构连接。如图3所示，一种开卷装置，包括机架10、主轴11、胀缩机构、制动机构和动力装置12，主轴11为空心轴，由两个调心滚子轴承13固定在机架10上，主轴11与机架10连接的两端设前透盖14和后透盖15；胀缩机构包括设置在前透盖14一侧的执行机构16和设置在后透盖15一侧的驱动机构，执行机构16和驱动机构由穿设在主轴11内的拉杆17连接；驱动机构包括固定部18和活塞杆19，活塞杆19上设保险盖20和与保险盖20连接的铜套21，活塞杆19穿过连接法兰22，固定部18与连接法兰22侧面连接，连接法兰22与铜套21通过键连接；其特点是驱动机构贯穿上述传动齿轮的轴孔3，传动齿轮通过连接孔9及穿设在连接孔9的螺栓与连接法兰22连接；制动机构和动力装置12设置在机架10上；动力装置12的转子与传动齿轮的轮齿2啮合；制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动齿轮，包括齿轮本体、均匀布设于齿轮本体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔；其特征在于：所述齿轮本体的侧面均设置环形凹槽；所述环形凹槽截面形状为平行四边形，包括第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面设于齿轮本体内且与侧面平行，所述第二壁面和第三壁面同轴且平行，所述第二壁面靠近轴孔，所述第二壁面与第一壁面的交角为锐角。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动齿轮，包括齿轮本体、均匀布设于齿轮本体周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔；其特征在于：所述齿轮本体的侧面均设置环形凹槽；所述环形凹槽截面形状为平行四边形，包括第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面设于齿轮本体内且与侧面平行，所述第二壁面和第三壁面同轴且平行，所述第二壁面靠近轴孔，所述第二壁面与第一壁面的交角为锐角。


2.根据权利要求1所述一种传动齿轮，其特征在于：所述环形凹槽靠近轮齿。


3.根据权利要求2所述一种传动齿轮，其特征在于：所述齿轮本体上还设置连接孔，所述连接孔设置于轴孔与环形凹槽之间，所述连接孔穿设螺栓与固定机构连接。


4.一种开卷装置，包括机架、主轴、胀缩机构、制动机构和动力装置，所述主轴为空心轴，由两个调心滚子轴承固定在机架上，主轴与机架连接的两端设前透盖和后透盖；所述胀缩机构包括设置在前透盖一侧的执行机构和设置在后透盖一侧的驱动机构，所述执行机构和驱动机构由穿设在主轴内的拉杆连接；所述驱动机构包括固定部和活塞杆，所述活塞杆上设保险盖和与保险盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红光，蒋龙，唐皓，
申请(专利权)人：张家港市中悦冶金设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32