导流洞钢筋台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导流洞钢筋台车，包括主体骨架，主体骨架的两侧均设有侧面物料升降作业平台和能翻转折收的翻转作业平台，主体骨架的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台，主体骨架的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台上的端面物料升降作业平台。该导流洞钢筋台车便于施工、上料方便以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性。

【技术实现步骤摘要】
导流洞钢筋台车
本技术涉及矿山机械
，尤其涉及一种导流洞钢筋台车。
技术介绍
现代矿山、电力、交通施工中，经常会出现很多大型导流洞及隧道施工，隧道施工中为保证隧道强度，隧道开挖后需要进行混凝土二次衬砌，衬砌采用钢筋混凝土，钢筋的捆扎直接影响隧道施工质量。现有技术中，钢筋捆扎采用自制简易台车进行作业，台车的行走由现场装载机或挖机进行拖行，中小型隧道基本能满足要求，大型隧道因台车重心高，重量大，采用传统方式无法实施；钢筋作业过程中，钢筋提升、台车上钢筋位置调整、钢筋定位均采用人工实现，劳动强度大、作业人员安全无法保证、劳动效率低下、作业质量无法保证，容易出现混凝土二衬质量质量事故，现有施工技术无法保证安全、高效施工。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种便于施工、上料方便以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性的导流洞钢筋台车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种导流洞钢筋台车，包括主体骨架，所述主体骨架的两侧均设有侧面物料升降作业平台和能翻转折收的翻转作业平台，所述主体骨架的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台，所述主体骨架的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台上的端面物料升降作业平台。作为上述技术方案的进一步改进：所述翻转作业平台包括翻转台和翻转伸缩油缸，所述翻转台的一侧与主体骨架铰接，所述翻转伸缩油缸的一端与主体骨架铰接，另一端与翻转台的中部铰接。所述翻转台的另一侧设有能够伸缩的伸缩台。所述翻转台的中部通过安全拉索挂接于主体骨架上。所述主体骨架的边侧设有侧面升降导向轨道，所述侧面物料升降作业平台包括侧面爬升机构和侧面载重台，所述侧面爬升机构能够沿着侧面升降导向轨道爬行地设于侧面升降导向轨道上，所述侧面载重台设于侧面爬升机构上。所述侧面载重台的一侧与侧面爬升机构铰接，所述侧面载重台的底部固定有防翻支撑架，所述防翻支撑架的底部设有防翻轮，所述主体骨架的边侧还设有防翻导向轨道，所述防翻轮支承在防翻导向轨道上。所述端面物料升降作业平台包括端面爬升机构和端面载重台，所述主体骨架的端侧设有端面升降导向轨道，所述端面爬升机构能够沿着端面升降导向轨道爬行地设于端面升降导向轨道上，所述端面载重台设于端面爬升机构上。所述顶部物料输送平台包括顶部行走架和用于支撑钢筋的钢筋支撑架，所述主体骨架的顶部设有顶部滑行轨道，所述顶部行走架的底部设有滑动轮，所述滑动轮支承在顶部滑行轨道上，所述钢筋支撑架设于顶部行走架的顶部。所述钢筋支撑架的顶部设有多横排用于限制横向钢筋纵向晃动的纵向限位部和多纵排用于限制纵向钢筋的横向晃动的横向限位部。所述主体骨架的底部设有行走轮和用于驱动行走轮的动力机构。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的导流洞钢筋台车，包括主体骨架，主体骨架的两侧均设有侧面物料升降作业平台和能翻转折收的翻转作业平台，主体骨架的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台，主体骨架的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台上的端面物料升降作业平台。使用时，将已经安装调试好的导流洞钢筋台车移至需要进行钢筋作业的范围内，定位好以后下部做好支护，将需要的纵向钢筋转运至侧面物料升降作业平台上，横向钢筋转运至端面物料升降作业平台上，将翻转作业平台上翻至规定位置，启动侧面物料升降作业平台和端面物料升降作业平台，将物料提升至主体骨架顶部，将钢筋就近转运至顶部物料输送平台上，通过顶部物料输送平台顺序完成钢筋的运输、定位、连接及捆扎，此过程中可依据要求放下或上翻翻转作业平台，翻转作业平台放下时，用于导流洞侧方作业，翻转作业平台上翻折收时，避免干涉侧面物料升降作业平台升降运动，通过该导流洞钢筋台车对钢筋进行施工，使得导流洞钢筋施工更加方便，钢筋的上料更加省时省力，能够提高施工效率、施工质量和施工安全性。依据钢筋施工规范要求完成钢筋作业检验合格后，下放侧面物料升降作业平台和端面物料升降作业平台，以降低重心高度，其中，端面物料升降作业平台下降高度以不影响台车行走为准。附图说明图1是本技术导流洞钢筋台车的主视图。图2是本技术导流洞钢筋台车的侧视图。图3是本技术导流洞钢筋台车的翻转作业平台的结构示意图。图4是本技术导流洞钢筋台车的侧面物料升降作业平台的结构示意图。图5是本技术导流洞钢筋台车的顶部物料输送平台的主视图。图6是本技术导流洞钢筋台车的顶部物料输送平台的侧视图。图中各标号表示：1、主体骨架；11、楼梯；2、侧面物料升降作业平台；21、侧面爬升机构；22、侧面载重台；23、侧面升降导向轨道；231、侧面竖向导向段；232、侧面斜向导向段；24、防翻支撑架；25、防翻轮；26、防翻导向轨道；3、翻转作业平台；31、翻转台；32、翻转伸缩油缸；33、伸缩台；34、安全拉索；4、顶部物料输送平台；41、顶部行走架；42、钢筋支撑架；421、纵向限位部；422、横向限位部；43、顶部滑行轨道；44、滑动轮；5、端面物料升降作业平台；51、端面爬升机构；52、端面载重台；53、端面升降导向轨道；6、行走轮；7、动力机构。具体实施方式以下将结合说明书附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。图1至图6示出了本技术导流洞钢筋台车的一种实施例，本导流洞钢筋台车包括主体骨架1，主体骨架1的两侧均设有侧面物料升降作业平台2和能翻转折收的翻转作业平台3，主体骨架1的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台4，主体骨架1的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台4上的端面物料升降作业平台5。该结构中，纵向为沿导流洞的延长方向(导流洞钢筋台车的行走方向)，横向为与导流洞的延长方向垂直的水平方向。使用时，将已经安装调试好的导流洞钢筋台车移至需要进行钢筋作业的范围内，定位好以后下部做好支护，将需要的纵向钢筋转运至侧面物料升降作业平台2上，横向钢筋转运至端面物料升降作业平台5上，将翻转作业平台3上翻至规定位置，启动侧面物料升降作业平台2和端面物料升降作业平台5，将物料提升至主体骨架1顶部，将钢筋就近转运至顶部物料输送平台4上，通过顶部物料输送平台4顺序完成钢筋的运输、定位、连接及捆扎，此过程中可依据要求放下或上翻翻转作业平台3，翻转作业平台3放下时，用于导流洞侧方作业，翻转作业平台3上翻折收时，避免干涉侧面物料升降作业平台2升降运动，通过该导流洞钢筋台车对钢筋进行施工，使得导流洞钢筋施工更加方便，钢筋的上料更加省时省力，能够提高施工效率、施工质量和施工安全性。依据钢筋施工规范要求完成钢筋作业检验合格后，下放侧面物料升降作业平台2和端面物料升降作业平台5，以降低重心高度，其中，端面物料升降作业平台5下降高度以不影响台车行走为准。本实施例中，翻转作业平台3包括翻转台31和翻转伸缩油缸32，翻转台31的一侧与主体骨架1铰接，翻转伸缩油缸32的一端与主体骨架1铰接，另一端与翻转台3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导流洞钢筋台车，其特征在于：包括主体骨架(1)，所述主体骨架(1)的两侧均设有侧面物料升降作业平台(2)和能翻转折收的翻转作业平台(3)，所述主体骨架(1)的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台(4)，所述主体骨架(1)的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台(4)上的端面物料升降作业平台(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种导流洞钢筋台车，其特征在于：包括主体骨架(1)，所述主体骨架(1)的两侧均设有侧面物料升降作业平台(2)和能翻转折收的翻转作业平台(3)，所述主体骨架(1)的顶部设有能够纵向移动的顶部物料输送平台(4)，所述主体骨架(1)的端侧设有用于将物料输送至顶部物料输送平台(4)上的端面物料升降作业平台(5)。


2.根据权利要求1所述的导流洞钢筋台车，其特征在于：所述翻转作业平台(3)包括翻转台(31)和翻转伸缩油缸(32)，所述翻转台(31)的一侧与主体骨架(1)铰接，所述翻转伸缩油缸(32)的一端与主体骨架(1)铰接，另一端与翻转台(31)的中部铰接。


3.根据权利要求2所述的导流洞钢筋台车，其特征在于：所述翻转台(31)的另一侧设有能够伸缩的伸缩台(33)。


4.根据权利要求3所述的导流洞钢筋台车，其特征在于：所述翻转台(31)的中部通过安全拉索(34)挂接于主体骨架(1)上。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的导流洞钢筋台车，其特征在于：所述主体骨架(1)的边侧设有侧面升降导向轨道(23)，所述侧面物料升降作业平台(2)包括侧面爬升机构(21)和侧面载重台(22)，所述侧面爬升机构(21)能够沿着侧面升降导向轨道(23)爬行地设于侧面升降导向轨道(23)上，所述侧面载重台(22)设于侧面爬升机构(21)上。


6.根据权利要求5所述的导流洞钢筋台车，其特征在于：所述侧面载重台(22)的一侧与侧面爬升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋阳，田福文，卢大文，何冬太，罗召义，张微微，
申请(专利权)人：中国水利水电第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43