一种沥青混合料保温运输设备制造技术

技术编号:25103694 阅读:44 留言:0更新日期:2020-07-31 23:56
本实用新型专利技术公开了一种沥青混合料保温运输设备,包括保温箱、密封盖和出料管,所述保温箱包括防护层和内置胆,本实用新型专利技术通过对传统的沥青运输车结构加以研究,设计出一种沥青混合料保温运输设备,便于使用者可以通过传统的运输车进行装载搬运,有效的解决了现有的沥青运输大多数采用沥青运输车来进行装在和运行,但是现有的沥青运输车的沥青罐体结构简单,在运输的过程中保温效果一般,而在铺设的时候只能单管道输出沥青,不能很好的分层输出,这样容易导致沥青在沥青罐体内停留时间过长,容易在沥青罐体内残留,并且在输出的管道也容易残留,长期使用容易导致管道堵塞的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料保温运输设备
本技术涉及沥青运输设备
,具体为一种沥青混合料保温运输设备。
技术介绍
沥青运输车,简称沥青车:由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。采用铁皮外包,内衬高科技隔温材料,保温时间长,罐体内安装加热管导热,有蒸汽式、煤炭加热式、柴油喷灯式三种加热方式,沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输,采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料,也可用于高级路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的,倾斜角度不大于十七度,卸沥青方便快捷,进口加热器带鼓风作用,加热效果好,保温效果好,是理想的沥青保温运输车。本技术的专利技术人发现,现有的沥青运输大多数采用沥青运输车来进行装在和运行,但是现有的沥青运输车的沥青罐体结构简单,在运输的过程中保温效果一般,而在铺设的时候只能单管道输出沥青,不能很好的分层输出,这样容易导致沥青在沥青罐体内停留时间过长,容易在沥青罐体内残留,并且在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青混合料保温运输设备,包括保温箱(1)、密封盖(2)和出料管(3),其特征在于:所述保温箱(1)包括防护层(11)和内置胆(12),所述内置胆(12)安装在防护层(11)的内部,且内置胆(12)与防护层(11)固定连接,所述防护层(11)上端面设置有入料口(110),且入料口(110)与内置胆(12)密封固定连接,所述密封盖(2)安装在入料口(110)的头部,且密封盖(2)与入料口(110)水平滑动连接,所述出料管(3)包括上料管(31)、中部料管(32)和下料管(33),所述上料管(31)、中部料管(32)和下料管(33)依次设置在防护层(11)的外侧,且上料管(31)、中部料管(...

【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料保温运输设备,包括保温箱(1)、密封盖(2)和出料管(3),其特征在于:所述保温箱(1)包括防护层(11)和内置胆(12),所述内置胆(12)安装在防护层(11)的内部,且内置胆(12)与防护层(11)固定连接,所述防护层(11)上端面设置有入料口(110),且入料口(110)与内置胆(12)密封固定连接,所述密封盖(2)安装在入料口(110)的头部,且密封盖(2)与入料口(110)水平滑动连接,所述出料管(3)包括上料管(31)、中部料管(32)和下料管(33),所述上料管(31)、中部料管(32)和下料管(33)依次设置在防护层(11)的外侧,且上料管(31)、中部料管(32)和下料管(33)均与内置胆(12)密封固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料保温运输设备,其特征在于,所述防护层(11)和内置胆(12)之间设置有保温层(111),所述保温层(111)与内置胆(12)的外侧面相互贴合,且保温层(111)与内置胆(12)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种沥青混合料保温运输设备,其特征在于,所述密封...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯理文赵滨莫巍山马艳霞
申请(专利权)人:青海路桥建设机械工程有限公司
类型:新型
国别省市:青海;63

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1