一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工设备技术领域，且公开了一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备，包括主体，所述主体的底部安装有第二移动轮，且主体的一侧安装有踏板，所述主体的内部安装有四个调节杆，四个所述调节杆两个为一组，两两对称，且四个调节杆与主体之间均旋合连接有第一调节螺栓，所述调节杆的顶部通过螺栓固定连接有基板，本实用新型专利技术通过拧紧第一调节螺栓，使调节杆固定于主体上使用者需要的高度，通过拧紧第二调节螺栓，使座椅固定于滑轨上使用者需要的位置，让座椅调节至使用者需要的高度和位置，让座椅可以在不同位置使用，提高装置的使用范围，大大提高了使用者使用装置的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备
本技术属于道路施工设备
，具体涉及一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备。
技术介绍
道路有动力的主设备配套使用的辅助设备，是一种目前国际上发达国家使用比较普遍，具有国际先进水平的高新技术产品，作为一种行走辅助器，操作者不需要行走着施工，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，降低人工成本的同时，加大作业进度，符合新世纪工业快速有效的工作效率。目前辅助设备座椅无法依据使用者的身高和需求进行调节，座椅只能在固定位置使用，装置的使用范围具有局限性，大大降低了装置的使用体验，并且现有的设备普遍太重，操作者在使用过程中装拆不方便，大大增加了装置的拆卸难度，增加了使用者的工作难度，降低了装置的拆卸效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备，以解决上述
技术介绍
中提出的座椅只能在固定位置使用，装置的使用范围具有局限性和装置拆卸难度大，增加使用者工作难度，装置拆卸效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种已有驱动力的主设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的底部安装有第二移动轮（14），且主体（1）的一侧安装有踏板（10），所述主体（1）的内部安装有四个调节杆（2），四个所述调节杆（2）两个为一组，两两对称，且四个调节杆（2）与主体（1）之间均旋合连接有第一调节螺栓（9），所述调节杆（2）的顶部通过螺栓固定连接有基板（7），所述基板（7）的顶部对称安装有两个滑轨（5），两个所述滑轨（5）的顶部均滑动连接有座椅（4），且两个滑轨（5）与座椅（4）之间均旋合连接有第二调节螺栓（8），所述踏板（10）的底部转动连接有第一移动轮（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的底部安装有第二移动轮（14），且主体（1）的一侧安装有踏板（10），所述主体（1）的内部安装有四个调节杆（2），四个所述调节杆（2）两个为一组，两两对称，且四个调节杆（2）与主体（1）之间均旋合连接有第一调节螺栓（9），所述调节杆（2）的顶部通过螺栓固定连接有基板（7），所述基板（7）的顶部对称安装有两个滑轨（5），两个所述滑轨（5）的顶部均滑动连接有座椅（4），且两个滑轨（5）与座椅（4）之间均旋合连接有第二调节螺栓（8），所述踏板（10）的底部转动连接有第一移动轮（13）。


2.根据权利要求1所述的一种已有驱动力的主设备配套使用的辅助设备，其特征在于：所述踏板（10）的顶部开设有连接槽（16），所述连接槽（16）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖江奋，
申请(专利权)人：广州市途威路面机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44