【技术实现步骤摘要】
一种地铁伺服架检修辅助设备
本专利技术涉及地铁伺服架检修领域，特别涉及一种地铁伺服架检修辅助设备。
技术介绍
伺服架即转向架，转向架是城轨车辆最重要的部件之一。车辆运行时，受到来自线路上的冲击、车轮与钢轨间的横向移动、驱动系统的振动、加在作用车体上的风压等,产生了各个方向的振动，有纵向、垂向、点头、横向、摇头和测滚6种形式。车轮在钢轨上运行时，要求平稳地在直线上运行和顺畅地通过曲线,减少作用在钢轨和车辆上的应力,这些均与转向架的结构和系统参数的选择有着重要关系。目前，现有的地铁伺服架在进行检修加工过程中，通常存在以下缺陷：1、现有的设备在对地铁伺服架进行检修时，通常不能够有效的对伺服架进行定位，导致拆卸后的伺服架易发生偏移的现象，影响伺服架的后续安装，同时不能够快速的对伺服架的滚轮进行清理，影响伺服架的加工效率；2、现有的设备在对地铁伺服架进行吊运时，通常不能够对提升带进行防护，导致伺服架容易发生坠落的现象，影响工人的身体安全。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术可以解决现有的...
【技术保护点】
1.一种地铁伺服架检修辅助设备，包括底板(1)、导轨架(2)和提升装置(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端对称安装有导轨架(2)，两个导轨架(2)之间设置有伺服架，导轨架(2)上方设置有提升装置(3)，提升装置(3)安装在底板(1)上，其中：/n所述的导轨架(2)包括导向架(21)、导向板(22)、辊轴(23)、清理机构(24)和定位机构(25)，所述的导向架(21)安装在底板(1)上，导向架(21)截面呈U型结构，导向架(21)内部安装有导向板(22)，导向板(22)截面呈L型结构，导向板(22)与伺服架相配合，导向板(22)上均匀设置有凹槽，凹槽内通过销轴安装有辊轴...
【技术特征摘要】
1.一种地铁伺服架检修辅助设备，包括底板(1)、导轨架(2)和提升装置(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端对称安装有导轨架(2)，两个导轨架(2)之间设置有伺服架，导轨架(2)上方设置有提升装置(3)，提升装置(3)安装在底板(1)上，其中：
所述的导轨架(2)包括导向架(21)、导向板(22)、辊轴(23)、清理机构(24)和定位机构(25)，所述的导向架(21)安装在底板(1)上，导向架(21)截面呈U型结构，导向架(21)内部安装有导向板(22)，导向板(22)截面呈L型结构，导向板(22)与伺服架相配合，导向板(22)上均匀设置有凹槽，凹槽内通过销轴安装有辊轴(23)，相邻的辊轴(23)之间设置有清理机构(24)，清理机构(24)安装在导向板(22)上，相邻的清理机构(24)之间通过导管连通，导向架(21)上对称安装有定位机构(25)；
所述的提升装置(3)包括支撑架(31)、提升机构(32)、调节机构(33)和防护机构(34)，所述的支撑架(31)安装在底板(1)上端，支撑架(31)截面呈U型结构，支撑架(31)上端内部设置有连接槽，连接槽内部安装有调节机构(33)，支撑架(31)上对称设置有移动槽，移动槽内部通过滑动配合的方式连接有调节机构(33)，调节机构(33)与提升机构(32)相连接，支撑架(31)上端安装有提升机构(32)；
所述的防护机构(34)包括壳体架(341)、导向辊(342)、移动辊(343)、伸缩弹簧(344)、电磁铁(345)和防护架(346)，所述的壳体架(341)通过滑动配合的方式与移动槽相连接，壳体架(341)内部上端对称安装有导向辊(342)，壳体架(341)内部下端对称设置有滑动槽，滑动槽内部通过滑动配合的方式连接有滑块，滑块上端与滑动槽之间安装有伸缩弹簧(344)，滑块之间通过轴承安装有移动辊(343)，滑动槽下端安装有电磁铁(345)，滑块下端设置有与电磁铁(345)配合和铁板，移动辊(343)下方设置有防护架(346)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁伺服架检修辅助设备，其特征在于：所述的清理机构(24)包括通槽(241)、滑动座(242)、清扫板(243)、密封架(244)、活塞杆(245)和连接弹簧(246)，所述的导向板(22)上均匀设置有通槽(241)，通槽(241)内填充有润滑油，通槽(241)内部下端设置有活塞杆(245)，通槽(241)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪炉，邹单娜，陈锋，郑春，楼立明，陈铭波，
申请(专利权)人：硕维科技杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。