变速器横梁安装结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种变速器横梁安装结构，包括变速器横梁和两个横梁安装座；横梁安装座通过外侧面上的法兰与车架内壁连接；横梁安装座内侧面上的凸出部套在变速器横梁端部的两个连接部之间，凸出部上设置有两个通孔，通孔的位置与第二连接孔对应；互相匹配的连接筒和第一连接孔通过一根短螺栓固定连接；通孔和第二连接孔通过一根长螺栓固定连接。本实用新型专利技术的有益技术效果是：提出了一种变速器横梁安装结构，该方案可以有效避免螺栓松动，提高新型变速器横梁的性能。

【技术实现步骤摘要】
变速器横梁安装结构
本技术涉及一种重型汽车横梁安装技术，尤其涉及一种变速器横梁安装结构。
技术介绍
重型汽车变速器需通过变速器横梁安装在车架上；在现有的结构方案中，最为常见的是将变速器横梁设置在变速器上方，变速器横梁和变速器之间通过减震块连接，变速器横梁两端分别通过两个横梁安装座连接在车架内壁上；存在的问题是：由于变速器质量较大，车辆行驶时，横梁和横梁安装座连接处受到的振动作用十分严重，容易造成连接螺栓松动。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题本技术提出了一种变速器横梁安装结构，包括变速器横梁和两个横梁安装座，所述变速器横梁为冲压成型的整体式结构；变速器横梁的中部形成安装部，变速器横梁的两端向下弯曲形成弯曲部；变速器横梁的前侧边沿和后侧边沿均向上翻起形成两处翻边结构，翻边结构的外端向外延伸至弯曲部外侧形成连接部；翻边结构的上端面上设置有外翻边；连接部上设置有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔竖向排列，第一连接孔位于第二连接孔的上侧；所述安装部上设置有两个第一安装孔，两个第一安装孔对称设置，第一安装孔周围设置有多个螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器横梁安装结构，包括变速器横梁和两个横梁安装座，所述变速器横梁为冲压成型的整体式结构；变速器横梁的中部形成安装部（1），变速器横梁的两端向下弯曲形成弯曲部（2）；变速器横梁的前侧边沿和后侧边沿均向上翻起形成两处翻边结构（3），翻边结构（3）的外端向外延伸至弯曲部外侧形成连接部（4）；翻边结构（3）的上端面上设置有外翻边（3-1）；连接部（4）上设置有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔竖向排列，第一连接孔位于第二连接孔的上侧；所述安装部上设置有两个第一安装孔（5），两个第一安装孔（5）对称设置，第一安装孔（5）周围设置有多个螺栓孔；所述安装部上设置有一个第二安装孔（6），...

【技术特征摘要】
1.一种变速器横梁安装结构，包括变速器横梁和两个横梁安装座，所述变速器横梁为冲压成型的整体式结构；变速器横梁的中部形成安装部（1），变速器横梁的两端向下弯曲形成弯曲部（2）；变速器横梁的前侧边沿和后侧边沿均向上翻起形成两处翻边结构（3），翻边结构（3）的外端向外延伸至弯曲部外侧形成连接部（4）；翻边结构（3）的上端面上设置有外翻边（3-1）；连接部（4）上设置有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔竖向排列，第一连接孔位于第二连接孔的上侧；所述安装部上设置有两个第一安装孔（5），两个第一安装孔（5）对称设置，第一安装孔（5）周围设置有多个螺栓孔；所述安装部上设置有一个第二安装孔（6），第二安装孔（6）位于安装部中部、两个第一安装孔（5）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：石黎林，黎朝琳，李承燕，梁耀锋，周真文，田阳，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50