【技术实现步骤摘要】
一种减速机组装校准架
本技术涉及减速机配件
,尤其涉及一种减速机组装校准架。
技术介绍
减速机在进行安装时需要多种组件配合连接在一起,在进行装配时安装组合的精度决定了减震机在使用过程中的整体安全性和使用寿命,一般的减震机对于双向装配的零件进行连接时采用两组配件相互配合完成安装,装配时的效率比较低,并且相互之间的位置精度需要配合专门的校准装置才能够完成,使得装配组合时的成本比较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减速机组装校准架,它采用一体成型的方式加工而成,能够保障整体产品的加工精度更高,在使用时能够通过左右两侧同时对装配组件进行配合,并且通过安装位置的紧密校准装配稳定槽保障装配连接的精度,从而使连接装配后的牢固性更可靠,本零件在进行装配时能够同时对多个组件进行同时装配,保障各组件之间的配合精度更可靠。本技术的技术方案如下:一种减速机组装校准架,其特征在于:包括长方形主体装配支撑连接架,所述主体装配支撑连接架的左右两侧分别设有圆弧形结构,所述主体装配支撑连接架的正面左侧位置设有上下分布的长方形第一装配校准槽,所述第一装配校准槽的右侧位置设有一个开口向左侧的V形第一紧密校准装配稳定槽,所述主体装配支撑连接架的正面右侧位置设有上下分布的长方形第二装配校准槽,所述第二装配校准槽的左侧位置设有开口向右侧的V形第二紧密校准装配稳定槽,所述主体装配支撑连接架的左侧前后位置分别设有一个装配导向紧密配合连接斜面,所述主体装配支撑连接架的上端设有左右分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔,左侧所 ...
【技术保护点】
1.一种减速机组装校准架,其特征在于:包括长方形主体装配支撑连接架(1),所述主体装配支撑连接架(1)的左右两侧分别设有圆弧形结构,所述主体装配支撑连接架(1)的正面左侧位置设有上下分布的长方形第一装配校准槽(2),所述第一装配校准槽(2)的右侧位置设有一个开口向左侧的V形第一紧密校准装配稳定槽(3),所述主体装配支撑连接架(1)的正面右侧位置设有上下分布的长方形第二装配校准槽(4),所述第二装配校准槽(4)的左侧位置设有开口向右侧的V形第二紧密校准装配稳定槽(5),所述主体装配支撑连接架(1)的左侧前后位置分别设有一个装配导向紧密配合连接斜面(7),所述主体装配支撑连接架(1)的上端设有左右分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(6),左侧所述主体装配锁紧固定连接孔(6)与所述第一装配校准槽(2)相通,右侧所述主体装配锁紧固定连接孔(6)与所述第二装配校准槽(4)相通。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速机组装校准架,其特征在于:包括长方形主体装配支撑连接架(1),所述主体装配支撑连接架(1)的左右两侧分别设有圆弧形结构,所述主体装配支撑连接架(1)的正面左侧位置设有上下分布的长方形第一装配校准槽(2),所述第一装配校准槽(2)的右侧位置设有一个开口向左侧的V形第一紧密校准装配稳定槽(3),所述主体装配支撑连接架(1)的正面右侧位置设有上下分布的长方形第二装配校准槽(4),所述第二装配校准槽(4)的左侧位置设有开口向右侧的V形第二紧密校准装配稳定槽(5),所述主体装配支撑连接架(1)的左侧前后位置分别设有一个装配导向紧密配合连接斜面(7),所述主体装配支撑连接架(1)的上端设有左右分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(6),左侧所述主体装配锁紧固定连接孔(6)与所述第一装配校准槽(2)相通...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国中,
申请(专利权)人:泰州吉丰铸造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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