【技术实现步骤摘要】
一种铆压内撑机构
本技术属于中间轴万向节的安装领域，更具体的说涉及一种铆压内撑机构。
技术介绍
中间轴是汽车转向系统中的主要运动部件之一，具有传递扭矩、溃缩和良好的噪声、振动与声振粗糙度表现。在汽车中间轴节叉装配过程中的对十字轴承对铆过程中，中间轴节叉由于自身钢度不足问题，往往分产生变形，极大的影响产品装配质量，如果采用固定内支撑，对节叉内裆提出很高的要求，然节叉为锻压件，很难达到要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铆压内撑机构，解决了中间轴节叉装配中进行十字轴承对铆过程时，其自身钢度和精度不足而导致中间轴节叉产生变形，影汽车装配质量的问题。本技术技术方案一种铆压内撑机构，包括一横截面为梯形的中间楔块，中间楔块的两斜面外侧分别设置有第一胀紧块和第二胀紧块，所述第一胀紧块和第二胀紧块上分别设置有限位肩台，所述中间楔块上较宽的底面上连接有驱动机构，所述驱动机构驱动中间楔块相对第一胀紧块和第二胀紧块移动。优选地，两所述限位肩台靠近驱动机构的端面上设置有连接机构，所述连接机构与中间楔块靠近驱
【技术保护点】
1.一种铆压内撑机构，其特征在于，包括一横截面为梯形的中间楔块，中间楔块的两斜面外侧分别设置有第一胀紧块和第二胀紧块，所述第一胀紧块和第二胀紧块上分别设置有限位肩台，所述中间楔块上较宽的底面上连接有驱动机构，所述驱动机构驱动中间楔块相对第一胀紧块和第二胀紧块移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种铆压内撑机构，其特征在于，包括一横截面为梯形的中间楔块，中间楔块的两斜面外侧分别设置有第一胀紧块和第二胀紧块，所述第一胀紧块和第二胀紧块上分别设置有限位肩台，所述中间楔块上较宽的底面上连接有驱动机构，所述驱动机构驱动中间楔块相对第一胀紧块和第二胀紧块移动。
2.根据权利要求1所述的一种铆压内撑机构，其特征在于，两所述限位肩台靠近驱动机构的端面上设置有连接机构，所述连接机构与中间楔块靠近驱动机构端连接。
3.根据权利要求2所述的一种铆压内撑机构，其特征在于，所述连接机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：周军辙，张军，罗厚友，
申请(专利权)人：合肥百川自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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