含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路及其运行方法技术方案

本发明专利技术公开了含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路及其运行方法；包括地面道路，以及设置于地面道路上方的高架道路；高架道路为单向道路，设置于地面道路中与高架道路相同方向的主线的上方；高架道路的左右两侧分别设有左侧下匝道和右侧下匝道，并通过左侧下匝道和右侧下匝道分别与主线两侧的左辅道和右辅道连接，当左侧下匝道和右侧下匝道的出口位于地面道路的交叉口的停车区域范围时，高架道路设有交叉口联动系统。交叉口联动系统根据交叉口交通情况控制左侧下匝道、右侧下匝道、左辅道、右辅道和其余进入交叉口道路的开启和关闭。本发明专利技术的应用能够更加精确、快速的解决出口匝道处客货分行的问题，确保交通速度和效率。

【技术实现步骤摘要】
含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路及其运行方法
本专利技术涉及高快速路建造
，特别涉及含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路及其运行方法。
技术介绍
现有的主线辅道分离的高快速路系统，如图1所示，通常是设置上下匝道，尤其是设置地面交叉口处的上下匝道，容易造成拥堵，常常出现上不来、下不去的问题，当匝道或者地面交叉口进口道或者出口道排队过长时，车流回溯到高快速路的主线，进而影响主线车流正常运行，严重的时候甚至造成区域交通瘫痪。另外高快速路客货交通速度差异大、需分道行驶，效率最高，但出口仍有客货混行、速度低、排队长的问题。因此，如何解决出口匝道处客货分行的问题，确保交通速度和效率，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路及其运行方法，实现的目的是更加精确、快速的解决出口匝道处客货分行的问题，确保交通速度和效率。为实现上述目的，本专利技术公开了含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路；包括地面道路，以及设置于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路；包括地面道路，以及设置于所述地面道路上方的高架道路；其特征在于，所述高架道路为单向道路，设置于所述地面道路中与所述高架道路相同方向的主线的上方；/n所述高架道路的左右两侧分别设有左侧下匝道(6)和右侧下匝道(4)，并通过所述左侧下匝道(6)和所述右侧下匝道(4)分别与所述主线两侧的左辅道和右辅道连接。/n

【技术特征摘要】
1.含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路；包括地面道路，以及设置于所述地面道路上方的高架道路；其特征在于，所述高架道路为单向道路，设置于所述地面道路中与所述高架道路相同方向的主线的上方；
所述高架道路的左右两侧分别设有左侧下匝道(6)和右侧下匝道(4)，并通过所述左侧下匝道(6)和所述右侧下匝道(4)分别与所述主线两侧的左辅道和右辅道连接。


2.根据权利要求1所述的含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路，其特征在于，当所述左侧下匝道(6)和所述右侧下匝道(4)的出口位于所述地面道路的交叉口的停车区域范围时，所述高架道路设有交叉口联动系统；
所述交叉口联动系统与所述交叉口的信号灯系统(1)和全景摄像头(15)连接；
所述交叉口联动系统包括右辅道交叉口排队长度感知单元(2)、左辅道交叉口排队长度感知单元(3)、右侧下匝道排队长度感知单元(5)、左侧下匝道排队长度感知单元(7)、右辅道信号灯控制单元(8)、左辅道信号灯控制单元(9)、右辅道下匝道排队长度感知单元(10)、左辅道下匝道排队长度感知单元(11)、右侧相交道路进口道排队长度感知单元(13)、左侧相交道路进口道排队长度感知单元(14)和主线车道通行情况提示单元(12)；
所述右辅道交叉口排队长度感知单元(2)设置于所述右辅道进入所述交叉口部分；
所述左辅道交叉口排队长度感知单元(3)设置于所述左辅道进入所述交叉口部分；
所述右侧下匝道排队长度感知单元(5)设置于所述右侧下匝道(4)；
所述左侧下匝道排队长度感知单元(7)设置于所述左侧下匝道(6)；
所述右辅道信号灯控制单元(8)和所述右辅道下匝道排队长度感知单元(10)设置于所述右辅道与所述右侧下匝道(4)连接处的前方位置；
所述左辅道信号灯控制单元(9)和所述左辅道下匝道排队长度感知单元(11)设置于所述左辅道与所述左侧下匝道(6)连接处的前方位置；
所述右侧相交道路进口道排队长度感知单元(13)设置于相对所述高架道路方向从左侧进入所述交叉口的道路的停车区域；
所述左侧相交道路进口道排队长度感知单元(14)设置于相对所述高架道路方向从右侧进入所述交叉口的道路的停车区域；
所述主线车道通行情况提示单元(12)设置于所述高架道路与所述左侧下匝道(6)和所述右侧下匝道(4)连接处的前方位置，用于向驾驶员公示所述交叉口、所述左辅道和所述右辅道的交通情况。


3.根据权利要求2所述的含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路的运行方法，其特征在于：
所述右辅道交叉口排队长度感知单元(2)、所述左辅道交叉口排队长度感知单元(3)、所述右侧下匝道排队长度感知单元(5)、所述左侧下匝道排队长度感知单元(7)、所述右辅道下匝道排队长度感知单元(10)、所述左辅道下匝道排队长度感知单元(11)、所述右侧相交道路进口道排队长度感知单元(13)和所述左侧相交道路进口道排队长度感知单元(14)实时感知所述主线、所述左侧下匝道(6)、所述右侧下匝道(4)、所述左辅道、所述右辅道、相对所述高架道路方向从左侧进入所述交叉口的道路和相对所述高架道路方向从右侧进入所述交叉口的道路的车辆排队长度，通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔诚靓，彭庆艳，狄迪，包佳佳，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31