【技术实现步骤摘要】
自行车链轮组件
本专利技术涉及自行车链轮组件。
技术介绍
骑自行车正在成为一种越来越受欢迎的娱乐方式以及交通工具。此外,骑自行车已成为业余爱好者和专业人士非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛,自行车工业都在不断改进自行车的各种部件。已经广泛重新设计的一个自行车部件是自行车链轮。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面,自行车链轮组件包括较小的链轮和较大的链轮,较小的链轮具有较小的总齿槽数,较大的链轮具有比较小的总齿槽数多一个的较大的总齿槽数。较大的链轮相对于自行车链轮组件在旋转中心轴线的轴向方向上与较小的链轮相邻,其间没有其他链轮。较大的链轮具有至少一个换高速档辅助区域,所述至少一个换高速档辅助区域构造为辅助自行车链条从较大的链轮转向较小的链轮的换高速档操作。所述至少一个换高速档辅助区域包括上游齿、中间齿和下游齿。上游齿具有第一凹陷部分。中间齿相对于旋转中心轴线在周向方向上与上游齿相邻,其间没有其他齿,并且中间齿在周向方向上设置在上游齿的下游侧,中间齿具有第二凹陷部分。下游齿在周向方向 ...
【技术保护点】
1.一种自行车链轮组件,包括:/n较小的链轮,所述较小的链轮具有较小的总齿槽数;以及/n较大的链轮,所述较大的链轮具有较大的总齿槽数,所述较大的总齿槽数比所述较小的总齿槽数多一个,所述较大的链轮相对于所述自行车链轮组件的旋转中心轴线在轴向方向上与所述较小的链轮相邻,其间没有其他链轮,所述较大的链轮具有至少一个换高速档辅助区域,所述至少一个换高速档辅助区域构造为辅助自行车链条从所述较大的链轮朝向所述较小的链轮换档的换高速档操作,所述至少一个换高速档辅助区域包括:/n上游齿,所述上游齿具有第一凹陷部分;/n中间齿,所述中间齿相对于所述旋转中心轴线在周向方向上与所述上游齿相邻,其 ...
【技术特征摘要】
20190124 US 16/255,8261.一种自行车链轮组件,包括:
较小的链轮,所述较小的链轮具有较小的总齿槽数;以及
较大的链轮,所述较大的链轮具有较大的总齿槽数,所述较大的总齿槽数比所述较小的总齿槽数多一个,所述较大的链轮相对于所述自行车链轮组件的旋转中心轴线在轴向方向上与所述较小的链轮相邻,其间没有其他链轮,所述较大的链轮具有至少一个换高速档辅助区域,所述至少一个换高速档辅助区域构造为辅助自行车链条从所述较大的链轮朝向所述较小的链轮换档的换高速档操作,所述至少一个换高速档辅助区域包括:
上游齿,所述上游齿具有第一凹陷部分;
中间齿,所述中间齿相对于所述旋转中心轴线在周向方向上与所述上游齿相邻,其间没有其他齿,并且所述中间齿在所述周向方向上设置在所述上游齿的下游侧,所述中间齿具有第二凹陷部分;以及
下游齿,所述下游齿在所述周向方向上与所述中间齿相邻,其间没有其他齿,并且所述下游齿在所述周向方向上设置在所述中间齿的下游侧,所述中间齿在所述周向方向上设置在所述上游齿和所述下游齿之间,所述下游齿具有第三凹陷部分和倒角部分中的至少一个,所述第三凹陷部分和所述倒角部分中的所述至少一个与所述第二凹陷部分分离。
2.根据权利要求1所述的自行车链轮组件,其中
所述中间齿的所述第二凹陷部分构造为在所述换高速档操作中辅助所述自行车链条的一对相对的内链板从所述中间齿向所述较小的链轮的初始脱离。
3.根据权利要求1所述的自行车链轮组件,其中
所述上游齿的所述第一凹陷部分构造为在所述换高速档操作中辅助所述自行车链条的一对相对的外链板从所述上游齿向所述较小的链轮的初始脱离。
4.根据权利要求1所述的自行车链轮组件,其中
所述下游齿的所述第三凹陷部分和所述倒角部分中的所述至少一个构造为在所述换高速档操作中辅助所述自行车链条的一对相对的内链板从所述下游齿向所述较小的链轮的初始脱离。
5.根据权利要求4所述的自行车链轮组件,其中
所述中间齿的所述第二凹陷部分构造为如果所述下游齿的所述第三凹陷部分和所述倒角部分中的所述至少一个在所述换高速档操作中辅助所述自行车链条的一对相对的内链板从所述下游齿向所述较小的链轮的初始脱离,则在所述换高速档操作中辅助所述自行车链条的一对相对的外链板从所述中间齿向所述较小的链轮的初始脱离,而且
所述一对相对的外链板与所述一对相对的内链板相邻,其间没有所述自行车链条的其他对相对的内链板或外链板。
6.根据权利要求1所述的自行车链轮组件,其中
所述下游齿具有所述倒角部分。
7.根据权利要求6所述的自行车链轮组件,其中
所述下游齿不具有所述第三凹陷部分。
8.根据权利要求6所述的自行车链轮组件,其中
所述下游齿的所述倒角部分设置在所述下游齿的至少径向最外端。
9.根据权利要求6所述的自行车链轮组件,其中
所述下游齿的所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:福永康文,陶山翔大,
申请(专利权)人:株式会社岛野,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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