一种可拆卸式挡油密封环制造技术

本实用新型专利技术属于核电厂汽轮机检修技术领域，具体涉及一种可拆卸式挡油密封环，目的在于研制一种可靠的挡油密封环，其具有拆装方便、固定性好、耐腐蚀、密封性好、挡油能力强等特点。安装后能够有效保证端面密封和间隙的同时，阻挡润滑油随着轴甩出。其特征在于：它包括探头安装密封孔、吊装孔、上部定位孔、上部安装螺栓孔、中分面定位销、中分面紧固件、上部挡油环、下部挡油环、下部定位孔和下部安装螺栓孔。本实用新型专利技术在机组运行期间，能够有效保证端面密封和间隙的同时，阻挡润滑油随着轴甩出。极大的提高了设备的安全稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式挡油密封环
本技术属于核电厂汽轮机检修
，具体涉及一种可拆卸式挡油密封环。
技术介绍
目前部分汽轮机组轴承箱靠近汽缸侧经常会出现向外甩油的缺陷，润滑油沿汽机转子轴颈甩出，在汽缸底部、周边检修平台积聚，造成重大火灾风险以及人员滑倒摔伤工业安全隐患。通过按照汽轮机厂家建议的标准对挡油环调整优化其安装间隙、降低轴承箱负压等手段对缺陷进行缓解，但一直无法根除。故拟定研发一种可拆卸式挡油密封环，从根本上解决轴承箱甩油问题。
技术实现思路
本技术的目的在于研制一种可靠的挡油密封环，其具有拆装方便、固定性好、耐腐蚀、密封性好、挡油能力强等特点。安装后能够有效保证端面密封和间隙的同时，阻挡润滑油随着轴甩出。本技术是这样实现的：一种可拆卸式挡油密封环，包括探头安装密封孔、吊装孔、上部定位孔、上部安装螺栓孔、中分面定位销、中分面紧固件、上部挡油环、下部挡油环、下部定位孔和下部安装螺栓孔；其中探头安装密封孔是在上部挡油环顶部开设的通孔；吊装孔在探头安装密封孔左右两边各有一个，开设有内螺纹，以便安装吊耳；上部定位孔设置在上部挡油环的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓与挡油板座进行定位；上部安装螺栓孔设置在上部挡油环的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定；中分面定位销为上部挡油环和下部挡油环安装时的定位所用，挡油环左右两侧均开有一个定位孔，安装时上下部挡油环就位后安装中分面定位销以限制挡油环左右移动；中分面紧固件为带上部挡油环和下部挡油环安装时的紧固所用，上下部挡油环中间安装有密封垫片，两者利用中分面紧固件紧固，紧固密封后可以避免轴承箱中油从中分面外溢；上部挡油环整体为开口向下的半圆环形，在其内壁上设置有环形集油凹槽，两侧设置有“L”形缺口，以便安装中分面紧固件和中分面定位销；下部挡油环整体为开口向上的半圆环，在其内壁上设置有环形集油凹槽，与上部挡油环相对设置，其上端面与上部挡油环对应处开有相应的螺纹孔和定位销孔；下部定位孔设置在下部挡油环的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓进行定位；下部安装螺栓孔设置在下部挡油环的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定。如上所述的上部挡油环和下部挡油环均采用金属材料制成。它还包括探头安装密封塞、探头安装通道、挡油密封齿、密封垫片、密封螺钉、挡油密封环本体、回油挡环、第一集油通道、第二集油通道和中部紧固螺栓；探头安装密封塞用于对探头安装密封孔进行封闭，当不需要安装探头时，探头安装密封塞位于探头安装密封孔中；探头安装通道位于探头安装密封孔的下方，向下延伸至上部挡油环的内壁，用于穿过探头；挡油密封齿整体为圆环形凸起，共有四至六道，由前至后依次设置在挡油密封环本体的内壁上，用于密封挡油密封环本体与轴之间的间隙；密封垫片整体为圆环形，位于挡油密封环本体与轴承箱体接触面的边缘，起密封作用；密封螺钉安装在下部安装螺栓孔中，用于实现挡油密封环本体的固定；挡油密封环本体即为上部挡油环和下部挡油环组合而成的整体；回油挡环位于挡油密封环本体后端面的下部，用于部分封闭第二集油通道以减轻回油的冲击压力；第一集油通道整体为“L”形，包括相连通的横向通道和纵向通道，纵向通道一端开口设置在第四道和第五道挡油密封齿之间，横向通道开口设置在挡油密封环本体内壁集油凹槽的前端面；第二集油通道分为三层纵向通道和一层横向通道，横向通道贯穿挡油密封环本体内壁集油凹槽的后端面和挡油密封环本体的后端面，纵向通道连通挡油密封环本体的内壁和横向通道，三层纵向通道分别位于第二道和第三道挡油密封齿之间、第一道和第二道挡油密封齿之间、第一道挡油密封齿后端；中部紧固螺栓设置在上部挡油环“L”形缺口的前端面上，用于将挡油密封环本体固定在挡油板座上。如上所述的挡油密封齿为五道。如上所述的挡油密封齿采用金属材料制成，硬度低于上部挡油环和下部挡油环的硬度。如上所述的挡油密封齿采用铜质材料制成。如上所述的回油挡环包括回油挡板和回油视窗；回油挡板整体为多边形，焊接在回油视窗上，回油通过回油视窗回流到轴承箱体中。如上所述的第一集油通道和第二集油通道均由回油通道和回油孔组成；回油通道为纵向通道，共有多道，沿挡油密封环本体下端内壁周向依次设置，共有多道；回油孔为横向通道，共有多道，沿挡油密封环本体下端内壁周向依次设置，共有多道；轴承上泄漏的润滑油顺着回油通道流至回油孔中，由回油孔回流至轴承箱体中。如上所述的回油通道和回油孔均为八道。它还包括中分面紧固件安装孔和中分面定位孔，中分面紧固件安装孔设置在上部挡油环“L”形缺口的下端，用于安装中分面紧固件；中分面定位孔设置在上部挡油环“L”形缺口的下端，用于安装中分面定位销。本技术的有益效果是：本技术采用易获取、便于加工、便于焊接、良好金属性能的材料加工而成，使得该装置具有结构强度高、耐腐蚀、内外结构美观、内外表面光洁度高、固定性好、挡油能力强等优点。在机组运行期间，能够有效保证端面密封和间隙的同时，阻挡润滑油随着轴甩出。极大的提高了设备的安全稳定性。附图说明图1是本技术的一种可拆卸式挡油密封环的主视图；图2是本技术的一种可拆卸式挡油密封环的侧视图；图3是图2中回油挡板的局部放大图；图4是图2中的第一集油通道和第二集油通道的结构示意图；图5是本技术的一种可拆卸式挡油密封环的俯视图。其中：1.探头安装密封孔，2.吊装孔，3.上部定位孔，4.上部安装螺栓孔，5.中分面定位销，6.中分面紧固件，7.上部挡油环，8.下部挡油环，9.下部定位螺栓孔，10.下部安装螺栓孔，11.探头安装密封塞，12.探头安装通道，13.挡油密封齿，14.轴承箱体，15.密封垫片，16.密封螺钉，17.挡油密封环本体，18.回油挡环，19.第一集油通道，20.第二集油通道，21.中部紧固螺栓，24.回油通道，25.回油孔，26.中分面紧固件安装孔，27.中分面定位孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行进一步描述。如图1所示，一种可拆卸式挡油密封环，包括探头安装密封孔1、吊装孔2、上部定位孔3、上部安装螺栓孔4、中分面定位销5、中分面紧固件6、上部挡油环7、下部挡油环8、下部定位孔9和下部安装螺栓孔10。其中探头安装密封孔1是在上部挡油环7顶部开设的通孔，以供安装温度、振动等测量装置，若不安装时，可在端部安装密封螺塞，以保证密封。吊装孔2在探头安装密封孔1左右两边各有一个，开设有内螺纹，以便安装吊耳。上部定位孔3设置在上部挡油环7的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓与挡油板座进行定位，其数量和位置可根据各电厂汽轮机端环的形式而自由设定。上部安装螺栓孔4设置在上部挡油环7的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定。中分面定位销5为上部挡油环和下部挡油环安装时的定位所用，挡油环左右两侧均开有一个定位孔，安装时上下部挡油环就位后安装中分面定位销5以限制挡油环左右移动。中分面紧固件6为带上部挡油环和下部挡油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸式挡油密封环，其特征在于：它包括探头安装密封孔(1)、吊装孔(2)、上部定位孔(3)、上部安装螺栓孔(4)、中分面定位销(5)、中分面紧固件(6)、上部挡油环(7)、下部挡油环(8)、下部定位孔(9)和下部安装螺栓孔(10)；其中探头安装密封孔(1)是在上部挡油环(7)顶部开设的通孔；吊装孔(2)在探头安装密封孔(1)左右两边各有一个，开设有内螺纹，以便安装吊耳；上部定位孔(3)设置在上部挡油环(7)的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓与挡油板座进行定位；上部安装螺栓孔(4)设置在上部挡油环(7)的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定；中分面定位销(5)为上部挡油环和下部挡油环安装时的定位所用，挡油环左右两侧均开有一个定位孔，安装时上下部挡油环就位后安装中分面定位销(5)以限制挡油环左右移动；中分面紧固件(6)为带上部挡油环和下部挡油环安装时的紧固所用，上下部挡油环中间安装有密封垫片，两者利用中分面紧固件(6)紧固，紧固密封后可以避免轴承箱中油从中分面外溢；上部挡油环(7)整体为开口向下的半圆环形，在其内壁上设置有环形集油凹槽，两侧设置有“L”形缺口，以便安装中分面紧固件(6)和中分面定位销(5)；下部挡油环(8)整体为开口向上的半圆环，在其内壁上设置有环形集油凹槽，与上部挡油环(7)相对设置，其上端面与上部挡油环对应处开有相应的螺纹孔和定位销孔；下部定位孔(9)设置在下部挡油环(8)的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓进行定位；下部安装螺栓孔(10)设置在下部挡油环(8)的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式挡油密封环，其特征在于：它包括探头安装密封孔(1)、吊装孔(2)、上部定位孔(3)、上部安装螺栓孔(4)、中分面定位销(5)、中分面紧固件(6)、上部挡油环(7)、下部挡油环(8)、下部定位孔(9)和下部安装螺栓孔(10)；其中探头安装密封孔(1)是在上部挡油环(7)顶部开设的通孔；吊装孔(2)在探头安装密封孔(1)左右两边各有一个，开设有内螺纹，以便安装吊耳；上部定位孔(3)设置在上部挡油环(7)的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓与挡油板座进行定位；上部安装螺栓孔(4)设置在上部挡油环(7)的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定；中分面定位销(5)为上部挡油环和下部挡油环安装时的定位所用，挡油环左右两侧均开有一个定位孔，安装时上下部挡油环就位后安装中分面定位销(5)以限制挡油环左右移动；中分面紧固件(6)为带上部挡油环和下部挡油环安装时的紧固所用，上下部挡油环中间安装有密封垫片，两者利用中分面紧固件(6)紧固，紧固密封后可以避免轴承箱中油从中分面外溢；上部挡油环(7)整体为开口向下的半圆环形，在其内壁上设置有环形集油凹槽，两侧设置有“L”形缺口，以便安装中分面紧固件(6)和中分面定位销(5)；下部挡油环(8)整体为开口向上的半圆环，在其内壁上设置有环形集油凹槽，与上部挡油环(7)相对设置，其上端面与上部挡油环对应处开有相应的螺纹孔和定位销孔；下部定位孔(9)设置在下部挡油环(8)的边缘，为便于安装时的定位，利用销钉或者螺栓进行定位；下部安装螺栓孔(10)设置在下部挡油环(8)的边缘，用于插入螺栓与挡油板座进行固定。


2.根据权利要求1所述的可拆卸式挡油密封环，其特征在于：所述的上部挡油环(7)和下部挡油环(8)均采用金属材料制成。


3.根据权利要求1所述的可拆卸式挡油密封环，其特征在于：它还包括探头安装密封塞(11)、探头安装通道(12)、挡油密封齿(13)、密封垫片(15)、密封螺钉(16)、挡油密封环本体(17)、回油挡环(18)、第一集油通道(19)、第二集油通道(20)和中部紧固螺栓(21)；探头安装密封塞(11)用于对探头安装密封孔(1)进行封闭，当不需要安装探头时，探头安装密封塞(11)位于探头安装密封孔(1)中；探头安装通道(12)位于探头安装密封孔(1)的下方，向下延伸至上部挡油环(7)的内壁，用于穿过探头；挡油密封齿(13)整体为圆环形凸起，共有四至六道，由前至后依次设置在挡油密封环本体(17)的内壁上，用于密封挡油密封环本体(17)与轴之间的间隙；密封垫片(15)整体为圆环形，位于挡油密封环本体(17)与轴承箱体(14)接触面的边缘，起密封作用；密封螺钉(16)安装在下部安装螺栓孔(10)中，用于实现挡油密封环本体(17)的固定；挡油密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，张精干，刘斌，史庆峰，胡明磊，魏国明，王大成，曾卫新，熊建新，王启峰，刘德军，
申请(专利权)人：中核核电运行管理有限公司，核电秦山联营有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33