一种拼接式的穿梭车专用货架制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种拼接式的穿梭车专用货架。本实用新型专利技术的拼接式的穿梭车专用货架，包括多个储物单元，且其中单个储存单元包括两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台，连接件的底部设有卡槽，卡槽的延伸方向与安装台阶方向一致，四个安装件呈矩形放置，其中横向放置的两个安装件的安装台阶上用于放置轨道，安装件的上方用于放置置物平台，两个纵向放置的连接件的卡槽内部用于放置连接杆，实现可储物单元的自由拆卸组装和移动。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式的穿梭车专用货架
本技术实施例涉及机械工装领域，尤其涉及一种拼接式的穿梭车专用货架。
技术介绍
货架是指存放货物的架子，是存放成件物品的保管设备。货架按货架的发展分别分为，传统货架和新型货架。传统货架包括：层架，层格式货架等等。新型货架包括：旋转式货架，移动式货架，调节式货架等。固定式货架用于存放货物，位置固定，货物搬运的路径也是固定，当物品不需要放置在原位置时，其货架为空。本申请的专利技术人发现，货架在使用的过程中对空间的规划是非常重要的，在现有技术中，框架固定则也限制了保管空间便无法对空间进行重新规划，则将现有的保管空间的利用率发挥到极限成为一个更为重要的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拼接式的穿梭车专用货架，可自由拆卸移动，在所需的位置组装货架存储物品，合理利用空间。本技术实施例提供一种拼接式的穿梭车专用货架，包括：多个储物单元；各所述储物单元包括：两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台；各所述连接件包括：主体部、支撑部和连接部，所述连接部设置在所述主体部下方，所述支撑部设置在所述主体部上方且与所述主体部形成安装台阶；所述连接部的底部设有卡槽，所述卡槽的延伸方向与所述安装台阶的延伸方向垂直；所述四个连接件呈矩形布置，且其中互为纵向布置的两个连接件的安装台阶呈相对设置，其中互为横向布置的两个连接件的安装台阶位于同侧；所述两根连接杆的两端分别设置在两组互为纵向布置的两个连接件的卡槽内；所述两条轨道的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的安装台阶上；所述两条置物平台的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的支撑部上。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架包括：两个三棱柱体；所述两个三棱柱体设置在所述主体部的底部，分别位于所述主体部的两端，所述两个三棱柱体相对的两个第一侧面和所述主体部形成所述卡槽；所述两个三棱柱体的延伸方向与所述安装台阶的延伸方向相同，且所述三棱柱的长度与台阶的长度相同，所述三棱柱体的内部为空心状态，顶部未封闭。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架还包括：第一凸条和第二凸条；所述第一凸条和所述第二凸条分别设置在所述两个三棱柱体的相对的第一侧面上，所述第一凸条和所述第二凸条的长度与所述三棱柱体的长度相同；所述连接杆的相对的两个第二侧面上分别设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别可滑动的卡接在所述第一凸条和所述第二凸条上。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架所述支撑部垂直于所述主体部，所述支撑部用于放置置物平台，所述支撑部与连接杆相垂直，所述主体部用于放置所述轨道，所述主体部与连接杆垂直。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架所述支撑部的高度为所述主体部的两倍。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架所述主体部设有第一凸块，所述轨道的第三侧面设有第三凹槽，所述第一凸块嵌入所述第三凹槽内，用以固定所述连接件和所述轨道。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架所述连接件的支撑部设有第二凸块，所述置物平台的底部第四侧面上设有第四凹槽，所述第二凸块嵌入所述第四凹槽内，用以固定置物平台和连接件。在一种可行的方案中，该拼接式的穿梭车专用货架所述连接部的第一侧面设置了第一螺纹孔且位于第一凸条的下方，所述连接部相对的第一侧面设置了第二螺纹孔且位于第二凸条的下方，所述连接杆的第二侧面设置了与第一螺纹孔相配合的第三螺纹孔，所述连接杆相对的第二侧面设置了与所述第二螺纹孔相配合的第四螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第三螺纹孔用螺栓固定连接，所述第二螺纹孔和所述第四螺纹孔通过螺栓固定连接。基于上述方案可知，本技术的拼接式的穿梭车专用货架，通过设置多个储物单元，各储物单元又包括两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台，连接件设有安装台阶，连接件的底部设有卡槽。本技术的拼接式的穿梭车专用货架的单个储物单元由两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台组成，四个连接件呈矩形布置，两根连接杆设置在连接件的卡槽内，两条轨道设置在连接件的安装台阶上，两条置物平台设置在支撑部上，通过自由拆卸组合连接件、连接杆、轨道和置物平台可在所需的位置组合储物单元，提高空间利用率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一中的穿梭车专用货架的平面布局图；图2为本技术实施例一中的穿梭车专用货架的单元结构示意图；图3为本技术实施例一中的穿梭车专用货架单元平面图图4为本技术实施例一中的连接件的正视图；图5为本技术实施例一中的连接件的右视图；图6为本技术实施例一中的连接杆的正视图；图7为本技术实施例一中的连接杆的右视图；图8为本技术实施例一中的轨道的正视图；图9为本技术实施例一中置物平台的仰视图；图10为本技术实施例一中专用货架整体立体图。图中标号：1、连接杆；11、第一侧面；111、第一凹槽；112、第二凹槽；113、第三螺纹孔；114、第四螺纹孔；2、连接件；21、主体部；211、安装台阶；212、第一凸块；22、支撑部；221、第二凸块；23、连接部；231、卡槽；232、三棱柱体；2321、第二侧面；23211、第一螺纹孔；23212、第二螺纹孔；2322、第一凸条；2323、第二凸条；3、轨道；31、第三侧面；311第三凹槽；4、置物平台；41、第四侧面；411、第四凹槽。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接式的穿梭车专用货架，其特征在于，包括：多个储物单元；/n各所述储物单元包括：两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台；/n各所述连接件包括：主体部、支撑部和连接部，所述连接部设置在所述主体部下方，所述支撑部设置在所述主体部上方且与所述主体部形成安装台阶；/n所述连接部的底部设有卡槽，所述卡槽的延伸方向与所述安装台阶的延伸方向垂直；/n所述四个连接件呈矩形布置，且其中互为纵向布置的两个连接件的安装台阶呈相对设置，其中互为横向布置的两个连接件的安装台阶位于同侧；/n所述两根连接杆的两端分别设置在两组互为纵向布置的两个连接件的卡槽内；/n所述两条轨道的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的安装台阶上；/n所述两条置物平台的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的支撑部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种拼接式的穿梭车专用货架，其特征在于，包括：多个储物单元；
各所述储物单元包括：两根连接杆、四个连接件、两条轨道和两条置物平台；
各所述连接件包括：主体部、支撑部和连接部，所述连接部设置在所述主体部下方，所述支撑部设置在所述主体部上方且与所述主体部形成安装台阶；
所述连接部的底部设有卡槽，所述卡槽的延伸方向与所述安装台阶的延伸方向垂直；
所述四个连接件呈矩形布置，且其中互为纵向布置的两个连接件的安装台阶呈相对设置，其中互为横向布置的两个连接件的安装台阶位于同侧；
所述两根连接杆的两端分别设置在两组互为纵向布置的两个连接件的卡槽内；
所述两条轨道的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的安装台阶上；
所述两条置物平台的两端分别设置在两组互为横向布置的两个连接件的支撑部上。


2.根据权利要求1所述的拼接式的穿梭车专用货架，其特征在于，所述连接部包括：两个三棱柱体；
所述两个三棱柱体设置在所述主体部的底部，分别位于所述主体部的两端，所述两个三棱柱体相对的两个第一侧面和所述主体部形成所述卡槽；
所述两个三棱柱体的延伸方向与所述安装台阶的延伸方向相同，且所述三棱柱的长度与台阶的长度相同，所述三棱柱体的内部为空心状态，顶部未封闭。


3.根据权利要求2所述的拼接式的穿梭车专用货架，其特征在于，所述连接部还包括：第一凸条和第二凸条；
所述第一凸条和所述第二凸条分别设置在所述两个三棱柱体的相对的第一侧面上，所述第一凸条和所述第二凸条的长度与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙益峰，
申请(专利权)人：孙益峰，
类型：新型
国别省市：上海;31