一种喷漆钢管运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢管运输装置技术领域，尤其是一种喷漆钢管运输装置，所述挡板内侧表面上部正中处可转动安装有第一转轴，所述第一转轴的前部轴体上可转动安装有转盘，所述转盘上沿周向开有若干均匀分布的插孔，所述转盘的侧面上沿周向设有若干均匀分布的卡齿，所述第一转轴下方的挡板外表面固定安装有两个横板，且两个所述横板对称设置，两个所述横板前部内侧表面之间固定安装有连接板，所述连接板与挡板之间可转动安装有第二转轴，且所述第二转轴与第一转轴对应设置，所述第二转轴的轴体上固定设有与转盘上卡齿相啮合的齿轮，所述横板下表面均固定安装有均匀分布的若干滑轮。本实用新型专利技术具有结构简单，操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种喷漆钢管运输装置
本技术涉及钢管运输装置
，尤其涉及一种喷漆钢管运输装置。
技术介绍
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。在喷漆钢管的生产过程中，当对钢管进行喷漆处理完成后，需要将喷漆后的钢管运输至存放区域，由于钢管表面喷涂的漆膜尚未完全稳固，现有的运输装置大多是将钢管拿出后直接堆叠在装置上固定后进行运输，在运输的过程中，由于装置自身晃动，再加上钢管之间固定的不牢固，钢管之间会相互碰撞挤压摩擦，进而导致钢管表面尚未稳定的漆层磨损。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在运输的过程中钢管表面的漆层容易磨损的缺点，而提出的一种喷漆钢管运输装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种喷漆钢管运输装置，包括挡板，所述挡板内侧表面上部正中处可转动安装有第一转轴，所述第一转轴的前部轴体上可转动安装有转盘，所述转盘上沿周向开有若干均匀分布的插孔，所述转盘的侧面上沿周向设有若干均匀分布的卡齿，所述第一转轴下方的挡板外表面固定安装有两个横板，且两个所述横板对称设置，两个所述横板前部内侧表面之间固定安装有连接板，所述连接板与挡板之间可转动安装有第二转轴，且所述第二转轴与第一转轴对应设置，所述第二转轴的轴体上固定设有与转盘上卡齿相啮合的齿轮，所述横板下表面均固定安装有均匀分布的若干滑轮。优选的，每个所述插孔内均套设有橡胶套，且所述橡胶套与插孔过盈配合。优选的，所述第二转轴的对应侧末端穿过挡板后固定安装有转轮。优选的，所述挡板外侧表面上部固定安装有两个竖杆，且两个所述竖杆对称设置，两个所述横杆之间固定安装有横杆。本技术提出的一种喷漆钢管运输装置，有益效果在于：1、通过设置转盘上沿周向分布的插孔，将钢管插入插孔后。使得在运输的过程中，钢管之间不会相互碰撞挤压摩擦，从而有效地保护了钢管表面的漆层。2、通过设置利用可以转动的转盘，在将钢管插入插孔的过程中，当位于上部的插孔插满后，可以转动转盘将下部的插孔转至上部，从而方便了钢管的安装。附图说明图1为本技术提出的一种喷漆钢管运输装置的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种喷漆钢管运输装置的侧面结构示意图。图中：挡板1、第一转轴2、转盘3、插孔4、橡胶套5、卡齿6、横板7、连接板8、第二转轴9、齿轮10、转轮11、滑轮12、竖杆13、横杆14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种喷漆钢管运输装置，包括挡板1，挡板1内侧表面上部正中处可转动安装有第一转轴2，第一转轴2的前部轴体上可转动安装有转盘3，转盘3上沿周向开有若干均匀分布的插孔4，转盘3的侧面上沿周向设有若干均匀分布的卡齿6，转盘3与卡齿6相相配合组成类齿轮机构。第一转轴2下方的挡板1外表面固定安装有两个横板7，且两个横板7对称设置，两个横板7前部内侧表面之间固定安装有连接板8，连接板8与挡板1之间可转动安装有第二转轴9，第二转轴9用于传动。且第二转轴9与第一转轴2对应设置，第二转轴9的轴体上固定设有与转盘3上卡齿6相啮合的齿轮10，利用齿轮10驱动转盘3转动。横板7下表面均固定安装有均匀分布的若干滑轮12，滑轮12为万向滑轮，可以方便装置整体的移动。本技术在使用时，将本装置放置在待运输的钢管附近，然后将喷漆完成的钢管依次插入插孔4中，当位于转盘上部的插孔4插满后，可以转动第二转轴9驱动转盘3旋转，从而将位于下部的插孔4转动至上部，以方便插入钢管的操作，当插孔4插满后，将整个装置推动至钢管存放区域进行卸货。实施例2参照图1-2，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，每个插孔4内均套设有橡胶套5，且橡胶套5与插孔4过盈配合，橡胶套5可以避免插孔4对钢管表面漆层的破坏，同时面对不同直径的钢管时，可以通过更换不同直径的橡胶套5来对钢管进行夹持。实施例3参照图2，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，第二转轴9的对应侧末端穿过挡板1后固定安装有转轮11，通过转动转轮11驱动第二转换走9旋转，使得整个装置的操作更为简单便捷。实施例4参照图1-2，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，挡板1外侧表面上部固定安装有两个竖杆13，且两个竖杆13对称设置，两个竖杆13之间固定安装有横杆14，在运输钢管的过程中，可以通过推动或者拉动横杆14来控制装置整体的移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷漆钢管运输装置，包括挡板（1），其特征在于，所述挡板（1）内侧表面上部正中处可转动安装有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的前部轴体上可转动安装有转盘（3），所述转盘（3）上沿周向开有若干均匀分布的插孔（4），所述转盘（3）的侧面上沿周向设有若干均匀分布的卡齿（6），所述第一转轴（2）下方的挡板（1）外表面固定安装有两个横板（7），且两个所述横板（7）对称设置，两个所述横板（7）前部内侧表面之间固定安装有连接板（8），所述连接板（8）与挡板（1）之间可转动安装有第二转轴（9），且所述第二转轴（9）与第一转轴（2）对应设置，所述第二转轴（9）的轴体上固定设有与转盘（3）上卡齿（6）相啮合的齿轮（10），所述横板（7）下表面均固定安装有均匀分布的若干滑轮（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种喷漆钢管运输装置，包括挡板（1），其特征在于，所述挡板（1）内侧表面上部正中处可转动安装有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的前部轴体上可转动安装有转盘（3），所述转盘（3）上沿周向开有若干均匀分布的插孔（4），所述转盘（3）的侧面上沿周向设有若干均匀分布的卡齿（6），所述第一转轴（2）下方的挡板（1）外表面固定安装有两个横板（7），且两个所述横板（7）对称设置，两个所述横板（7）前部内侧表面之间固定安装有连接板（8），所述连接板（8）与挡板（1）之间可转动安装有第二转轴（9），且所述第二转轴（9）与第一转轴（2）对应设置，所述第二转轴（9）的轴体上固定设有与转盘（3）上卡齿（6）相啮合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雄飞，
申请(专利权)人：福建飞扬家具有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35