橡胶组合物及轮胎制造技术

本发明专利技术在于提供在干地操安性能优异的同时兼顾了湿地性能和低损耗性的橡胶组合物。一种橡胶组合物，其包含橡胶成分和苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物，前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总苯乙烯含量相对于前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总质量为30质量％以上，前述橡胶成分包含苯乙烯含量为30质量％以上的丁苯橡胶。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶组合物及轮胎相关申请的相互参照本申请主张2017年12月14日申请的日本专利申请第2017-240084号的优先权的权益，其内容通过参照而并入本申请。
本专利技术涉及橡胶组合物及轮胎。
技术介绍
近年来，随着对环境问题的关心提高，与世界性的二氧化碳排放限制的动态相关地，对汽车的低油耗化的要求日益增强。为了应对这种要求，针对轮胎性能也要求减小滚动阻力。迄今，作为减小轮胎的滚动阻力的方法，也研究了对轮胎结构进行优化的方法，而关于应用于轮胎的橡胶组合物，也作为目前常规的方法，采用tanδ低(以下称为“低损耗性”)、低放热性的优异的物质。此外，一直以来，通过运用丁苯橡胶和二氧化硅来兼顾了湿地性能和低损耗性的轮胎是主流。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2015/079703号专利文献2：国际公开第2017/077712号
技术实现思路
专利技术要解决的问题近年来，发现通过以天然橡胶为基础配混比以往更多的量的热塑性树脂、软化剂，能够发挥更高的湿地性能和低损耗性(例如参见专利文献1和2)。然而，该情况下，在耐摩耗性、干燥路面上的操纵稳定性(干地操安性能)上存在改善的余地。因此，本专利技术的目的在于提供在干地操安性能优异的同时兼顾了湿地性能和低损耗性的橡胶组合物。此外，本专利技术的目的在于提供在干地操安性能优异的同时兼顾了湿地性能和低损耗性的轮胎。用于解决问题的方案本专利技术的橡胶组合物包含橡胶成分和苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物，前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总苯乙烯含量相对于前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总质量为30质量％以上，前述橡胶成分包含苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶。由此，能够在干地操安性能优异的同时兼顾湿地性能和低损耗性。本专利技术的轮胎使用上述任一项所述的橡胶组合物。由此，能够在干地操安性能优异的同时兼顾湿地性能和低损耗性。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供在干地操安性能优异的同时兼顾了湿地性能和低损耗性的橡胶组合物。根据本专利技术，能够提供在干地操安性能优异的同时兼顾了湿地性能和低损耗性的轮胎。具体实施方式以下，对本专利技术的实施方式进行说明。这些记载的目的在于例示本专利技术，并不对本专利技术进行任何限定。(橡胶组合物)本专利技术的橡胶组合物包含橡胶成分和苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物，前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总苯乙烯含量相对于前述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总质量为30质量％以上，前述橡胶成分包含苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶。由此，可以在干地操安性能优异的同时兼顾湿地性能和低损耗性。关于上述效果，虽不希望在理论上加以约束，但推测苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物中的总苯乙烯含量多至30质量％以上，由此苯乙烯嵌段在橡胶组合物的硫化物中发挥类似填充剂的作用，另一方面，在苯乙烯嵌段间存在亚烷基嵌段，减小了苯乙烯嵌段彼此的相互摩擦。<橡胶成分>作为橡胶成分，包含苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶，除此之外没有特别限定，可以在该丁苯橡胶的基础上还使用在公知的橡胶组合物中使用的橡胶成分。作为这种橡胶成分，例如可列举出：天然橡胶(NR)、丁二烯橡胶(BR)、苯乙烯含量小于30质量％的丁苯橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、异戊橡胶、它们的改性体等。橡胶成分可以单独使用1种，也可以将2种以上组合使用。橡胶成分中的前述苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶的比率例如为20质量％以上、50质量％以上、70质量％以上或100质量％，此外，例如为100质量％以下、70质量％以下或50质量％以下。本专利技术的橡胶组合物优选前述橡胶成分中的前述苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶的比率为50质量％以上。由此，可以在干地操安性能优异的同时获得湿地性能的效果。本专利技术的橡胶组合物优选作为橡胶成分包含选自由未改性SBR和改性SBR组成的组中的1种以上。本专利技术的橡胶组合物优选作为橡胶成分包含改性SBR等改性共轭二烯类聚合物。作为改性共轭二烯类聚合物，例如优选以下的改性共轭二烯类聚合物(A)。该改性共轭二烯类聚合物(A)的重均分子量为20×104以上且300×104以下，相对于该改性共轭二烯类聚合物(A)的总量，包含0.25质量％以上且30质量％以下的分子量为200×104以上且500×104以下的改性共轭二烯类聚合物，收缩因子(g’)小于0.64。通过该改性共轭二烯类聚合物(A)，可以进一步提高低损耗性。改性共轭二烯类聚合物(A)优选具有支链、分支度为5以上。该情况下，通过应用于轮胎，可以进一步提高轮胎的湿地性能。改性共轭二烯类聚合物(A)具有1个以上的偶联残基以及与该偶联残基键合的共轭二烯类聚合物链，前述支链优选包含相对于1个前述偶联残基键合有5个以上的前述共轭二烯类聚合物链的支链。该情况下，通过应用于轮胎，可以进一步提高轮胎的湿地性能。改性共轭二烯类聚合物(A)优选为下述通式(I)所示的物质：[通式(I)中，D表示共轭二烯类聚合物链，R1、R2和R3各自独立地表示单键或碳数1～20的亚烷基，R4和R7各自独立地表示碳数1～20的烷基，R5、R8、和R9各自独立地表示氢原子或碳数1～20的烷基，R6和R10各自独立地表示碳数1～20的亚烷基，R11表示氢原子或碳数1～20的烷基，m和x各自独立地表示1～3的整数，x≤m，p表示1或2，y表示1～3的整数，y≤(p+1)，z表示1或2的整数，分别存在多个时的D、R1～R11、m、p、x、y和z是各自独立的，i表示0～6的整数，j表示0～6的整数，k表示0～6的整数，(i+j+k)为3～10的整数，((x×i)+(y×j)+(z×k))为5～30的整数，A表示碳数1～20的、烃基或具有选自由氧原子、氮原子、硅原子、硫原子和磷原子组成的组中的至少1种原子且不具有活性氢的有机基团]。该情况下，通过应用于轮胎，可以提高轮胎的耐摩耗性。在此，在通式(I)中，A优选为下述通式(II)～(V)中的任一种所示的基团。该情况下，通过应用于轮胎，可以使轮胎的低损耗性、湿地性能以及耐摩耗性高度均衡。[通式(II)中，B1表示单键或碳数1～20的烃基，a表示1～10的整数，存在多个时的B1是各自独立的；通式(III)中，B2表示单键或碳数1～20的烃基，B3表示碳数1～20的烷基，a表示1～10的整数，分别存在多个时的B2和B3是各自独立的；通式(IV)中，B4表示单键或碳数1～20的烃基，a表示1～10的整数，存在多个时的B4是各自独立的；通式(V)中，B5表示单键或碳数1～20的烃基，a表示1～10的整数，存在多个时的B5是各自独立的]改性共轭二烯类聚合物(A)优选使共轭二烯类聚合物与下述通式(VI)所示的偶联剂反应而成。该情况下，通过应用于轮胎，可以提高轮胎的耐摩耗性。[通式(VI)中，R12、R13和R14各自独立地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶组合物，其包含橡胶成分和苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物，/n所述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总苯乙烯含量相对于所述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总质量为30质量％以上，/n所述橡胶成分包含苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171214 JP 2017-2400841.一种橡胶组合物，其包含橡胶成分和苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物，
所述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总苯乙烯含量相对于所述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的总质量为30质量％以上，
所述橡胶成分包含苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶。


2.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其中，所述苯乙烯/亚烷基嵌段共聚物的亚烷基嵌段具有-(CH2-CH(C2H5))-单元(A)和-(CH2-CH2)-单元(B)，单元(A)的总含量相对于全部亚烷基嵌段(A单元+B单元)的总质量为40质量％以上。


3.根据权利要求1或2所述的橡胶组合物，其中，所述橡胶成分中的所述苯乙烯含量30质量％以上的丁苯橡胶的比率为50质量...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木光彩，田原圣一，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP