【技术实现步骤摘要】
带有稳定机构的汽车座椅座盆
本技术涉及专门适用于车辆的座椅架领域，具体为一种带有稳定机构的汽车座椅座盆。
技术介绍
汽车座椅作为承载驾驶员以及乘坐乘客的载体，在具备使用安全等各种基本功能的前提下，还需要满足乘坐时人身舒适度要求。目前的汽车座椅，由于缺少稳定机构，在汽车行驶过程中可能发出摆动和异响，使驾乘人员受影响而感到不适和不安全。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，提供一种的结构简单、安装方便、稳定性好、提高驾乘感受的汽车座椅架，本技术公开了一种带有稳定机构的汽车座椅座盆。本技术通过如下技术方案达到专利技术目的：一种带有稳定机构的汽车座椅座盆，包括座盆骨架，座盆骨架可滑动地设于导轨上，其特征是：还包括后横管、侧板、加强支架、螺栓和螺母，后横管的两端分别固定在座盆骨架后侧边的两端；侧板的后部设有和后横管横截面形状相似的第一连接孔，侧板第一连接孔的孔径和后横管的外径形成间隙配合，侧板通过所述第一连接孔套设在后横管上，侧板的前部用铆钉、螺栓-螺母组件或焊接和座盆骨架的一条侧边固定；加强支架的后部设有和后横管横截面形状相似的第二连接孔，加强支架第二连接孔的孔径和后横管的外径形成间隙配合，加强支架通过所述第二连接孔套设在后横管上，加强支架的前部设有定位孔；螺栓的螺帽焊接固定在侧板的内侧面上，螺栓的螺杆穿过加强支架前部的定位孔后用螺母和加强支架固定。所述的带有稳定机构的汽车座椅座盆，其特征是：后横管的横截面为圆形；侧板的厚度为1mm～2...
【技术保护点】
1.一种带有稳定机构的汽车座椅座盆，包括座盆骨架(1)，座盆骨架(1)可滑动地设于导轨(2)上，其特征是：还包括后横管(3)、侧板(4)、加强支架(5)、螺栓(6)和螺母(7)，/n后横管(3)的两端分别固定在座盆骨架(1)后侧边的两端；/n侧板(4)的后部设有和后横管(3)横截面形状相似的第一连接孔，侧板(4)第一连接孔的孔径和后横管(3)的外径形成间隙配合，侧板(4)通过所述第一连接孔套设在后横管(3)上，侧板(4)的前部和座盆骨架(1)的一条侧边固定；/n加强支架(5)的后部设有和后横管(3)横截面形状相似的第二连接孔，加强支架(5)第二连接孔的孔径和后横管(3)的外径形成间隙配合，加强支架(5)通过所述第二连接孔套设在后横管(3)上，加强支架(5)的前部设有定位孔；/n螺栓(6)的螺帽固定在侧板(4)的内侧面上，螺栓(6)的螺杆穿过加强支架(5)前部的定位孔后用螺母(7)和加强支架(5)固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有稳定机构的汽车座椅座盆，包括座盆骨架(1)，座盆骨架(1)可滑动地设于导轨(2)上，其特征是：还包括后横管(3)、侧板(4)、加强支架(5)、螺栓(6)和螺母(7)，
后横管(3)的两端分别固定在座盆骨架(1)后侧边的两端；
侧板(4)的后部设有和后横管(3)横截面形状相似的第一连接孔，侧板(4)第一连接孔的孔径和后横管(3)的外径形成间隙配合，侧板(4)通过所述第一连接孔套设在后横管(3)上，侧板(4)的前部和座盆骨架(1)的一条侧边固定；
加强支架(5)的后部设有和后横管(3)横截面形状相似的第二连接孔，加强支架(5)第二连接孔的孔径和后横管(3)的外径形成间隙配合，加强支架(5)通过所述第二连接孔套设在后横管(3)上，加强支架(5)的前部设有定位孔；
螺栓(6)的螺帽固定在侧板(4)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红斌，
申请(专利权)人：西德科东昌汽车座椅技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。