一种连接于板材（2）的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备，冲翻铆螺母包括螺母座（11）、同轴形成于所述的螺母座（11）上的螺母帽（12），所述的螺母座（11）的底面向上凹陷形成连接孔（13），所述的连接孔（13）的顶部具有环状的翻铆槽（14），所述的螺母帽（12）的中心具有冲压孔（15），所述的冲压孔（15）与连接孔（13）相贯通，所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔（15）的直径。由于采用了以上技术方案，本产品可以用来取代焊接螺钉，降低能效，很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。
【技术实现步骤摘要】
冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备
本技术涉及一种冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备。
技术介绍
现有技术中，汽车车身钣金件上安装凸焊螺母，近年来冲铆螺母逐渐取代凸焊螺母，通过冷压连接安装到汽车车身钣金件上，可以实现节省能源、清洁高效。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺陷不足，本技术的目的是提供一种结构简单、性能稳定的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备。为了实现以上目的，本技术提供了一种冲翻铆螺母，连接于板材，包括螺母座、同轴形成于所述的螺母座上的螺母帽，所述的螺母座的底面向上凹陷形成连接孔，所述的连接孔的顶部具有环状的翻铆槽，所述的螺母帽的中心具有冲压孔，所述的冲压孔与连接孔相贯通，所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔的直径。作为技术进一步的改进，所述的翻铆槽包括向外凹陷的第一延伸部、向上凹陷的第二延伸部。作为本技术进一步的改进，所述的连接孔的侧壁上间隔设置有复数个加强筋。根据本技术另一方面，一种冲翻铆螺母装配设备，用于将如上所述的冲翻铆螺母装配在板材上，包括冲压组件、设置于所述的冲压组件下方的成型组件、以及用于驱动所述的冲压组件的冲压动力源，所述的冲压组件设置有冲头，所述的成型组件设置有压头，所述的冲头从上向下穿过冲压孔、连接孔在所述的板材冲出预冲孔，所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的翻铆槽内。作为本技术进一步的改进，所述的翻铆槽包括向外凹陷的第一延伸部、向上凹陷的第二延伸部，所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的第一延伸部、第二延伸部内。作为本技术进一步的改进，所述的连接孔的侧壁上间隔设置有复数个加强筋之间，所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的加强筋之间。作为本技术进一步的改进，所述的冲压组件包括冲压杆，所述的冲压杆的端部具有冲头，所述的冲头的外部可移动的套设有定位套，所述的冲压杆和定位套之间设置有弹簧。作为本技术进一步的改进，所述的定位套包括用于压紧在螺母帽上方的定位头、多个夹紧在螺母座周围的定位爪，所述的定位头位于定位爪的中心，所述的定位头具有中心孔，所述的冲头安装在中心孔中，所述的中心孔与冲压孔对准。作为本技术进一步的改进，所述的压头包括本体、位于所述的本体顶部的成型部，所述的成型部与所述的连接孔匹配，所述的压头的中心具有中央孔，当所述的成型部进入连接孔时，所述的中央孔与冲压孔对准，所述的冲头进入所述的中央孔内。作为本技术进一步的改进，包括设置于所述的冲压组件和成型组件之间的分料组件，所述的分料组件包括冲翻铆螺母备料腔、与所述的备料腔相连接的导轨、用于将冲翻铆螺母推至预定加工位置的推料器，所述的预定加工位置位于冲头与压头之间。由于采用了以上技术方案，本产品可以用来取代焊接螺钉，降低能效，很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。附图说明附图1和附图2为本技术冲翻铆螺母的立体图；附图3为本技术冲翻铆螺母的剖视图；附图4为本技术冲翻铆螺母装配设备的立体图；附图5为本技术冲翻铆螺母装配设备的冲头和压头；附图6为本技术冲翻铆螺母装配设备的工作原理图；附图7为本技术冲翻铆螺母装配设备的冲头的工作原理；附图8为本技术冲翻铆螺母安装状态的剖视图；附图9为本技术冲翻铆螺母装配设备的压头的示意图；附图10为本技术冲翻铆螺母装配设备的分料组件的立体图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1至附图3所示，附图1和附图2为本技术冲翻铆螺母的立体图，附图3为本技术冲翻铆螺母的剖视图。一种冲翻铆螺母，连接于板材2，包括螺母座11、同轴形成于螺母座11上的螺母帽12，螺母座11的底面向上凹陷形成连接孔13，连接孔13的顶部具有环状的翻铆槽14，螺母帽12的中心具有冲压孔15，冲压孔15与连接孔13相贯通，连接孔13的直径大于冲压孔15的直径。翻铆槽14包括向外凹陷的第一延伸部111、向上凹陷的第二延伸部112，可以咬住板材增加连接强度。连接孔13的侧壁上间隔设置有复数个加强筋113，螺母内部圆周均匀分布凸起加强筋用来防止板材扭转加强防转扭矩。参见附图4和附图5所示，附图4为本技术冲翻铆螺母装配设备的立体图，附图5为本技术冲翻铆螺母装配设备的冲头和压头，一种冲翻铆螺母装配设备，用于将冲翻铆螺母装配在板材2上，包括冲压组件3、设置于冲压组件3下方的成型组件4、以及用于驱动冲压组件3的冲压动力源1，冲压组件3设置有冲头31，成型组件4设置有压头41，冲压组件3采用双层结构，包括冲压杆34，冲压杆34的端部具有冲头31，冲头31的外部可移动的套设有定位套35，冲压杆34和定位套35之间设置有弹簧33。定位套35包括用于压紧在螺母帽12上方的定位头36、多个夹紧在螺母座11周围的定位爪37，定位头36位于定位爪37的中心，定位头36具有中心孔32，冲头31安装在中心孔32中，中心孔32与冲压孔15对准。附图6为本技术冲翻铆螺母装配设备的工作原理图，附图7为本技术冲翻铆螺母装配设备的冲头的工作原理。工作状态下，冲压动力源1推动冲压杆34向下移动，当遇到板材2时，弹簧33被压缩，从而冲头31从上向下穿过冲压孔15、连接孔13在板材2冲出圆形预冲孔，此时冲压动力源1继续推动冲压杆34向下移动，由于弹簧33被压缩至极限位置，因此压头41从下向上将预冲孔的边缘21挤入翻铆槽14内。附图8为本技术冲翻铆螺母安装状态的剖视图；翻铆槽14包括向外凹陷的第一延伸部111、向上凹陷的第二延伸部112，压头41从下向上将预冲孔的边缘21挤入第一延伸部111、第二延伸部112内。连接孔13的侧壁上间隔设置有复数个加强筋113之间，压头41从下向上将预冲孔的边缘21挤入加强筋113之间。附图9为本技术冲翻铆螺母装配设备的压头的示意图；压头41包括本体412、位于本体412顶部的成型部411，成型部411与连接孔13匹配，压头41的中心具有中央孔413，当成型部411进入连接孔13时，中央孔413与冲压孔15对准，冲头31进入中央孔413内。附图10为本技术冲翻铆螺母装配设备的分料组件的立体图。包括设置于冲压组件3和成型组件4之间的分料组件5，分料组件5包括冲翻铆螺母备料腔51、与备料腔51相连接的导轨52、用于将冲翻铆螺母推至预定加工位置的推料器53，预定加工位置位于冲头31与压头41之间。以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种冲翻铆螺母，连接于板材（2），其特征在于：包括螺母座（11）、同轴形成于所述的螺母座（11）上的螺母帽（12），所述的螺母座（11）的底面向上凹陷形成连接孔（13），所述的连接孔（13）的顶部具有环状的翻铆槽（14），所述的螺母帽（12）的中心具有冲压孔（15），所述的冲压孔（15）与连接孔（13）相贯通，所述的连接孔（13）的直径大于所述的冲压孔（15）的直径。/n
【技术特征摘要】
1.一种冲翻铆螺母，连接于板材（2），其特征在于：包括螺母座（11）、同轴形成于所述的螺母座（11）上的螺母帽（12），所述的螺母座（11）的底面向上凹陷形成连接孔（13），所述的连接孔（13）的顶部具有环状的翻铆槽（14），所述的螺母帽（12）的中心具有冲压孔（15），所述的冲压孔（15）与连接孔（13）相贯通，所述的连接孔（13）的直径大于所述的冲压孔（15）的直径。
2.根据权利要求1所述的冲翻铆螺母，其特征在于：所述的翻铆槽（14）包括向外凹陷的第一延伸部（111）、向上凹陷的第二延伸部（112）。
3.根据权利要求2所述的冲翻铆螺母，其特征在于：所述的连接孔（13）的侧壁上间隔设置有复数个加强筋（113）。
4.一种冲翻铆螺母装配设备，用于将如权利要求1中所述的冲翻铆螺母装配在板材（2）上，其特征在于：包括冲压组件（3）、设置于所述的冲压组件（3）下方的成型组件（4）、以及用于驱动所述的冲压组件（3）的冲压动力源（1），所述的冲压组件（3）设置有冲头（31），所述的成型组件（4）设置有压头（41），所述的冲头（31）从上向下穿过冲压孔（15）、连接孔（13）在所述的板材（2）冲出预冲孔，所述的压头（41）从下向上将预冲孔的边缘（21）挤入所述的翻铆槽（14）内。
5.根据权利要求4所述的冲翻铆螺母装配设备，其特征在于：所述的翻铆槽（14）包括向外凹陷的第一延伸部（111）、向上凹陷的第二延伸部（112），所述的压头（41）从下向上将预冲孔的边缘（21）挤入所述的第一延伸部（111）、第二延伸部（112）内。
6.根据权利要求5所述的冲翻铆螺母装配设备，其特征在于：所述的连接孔（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，
申请(专利权)人：苏州托克斯冲压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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