一种汽车座椅上连接板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台、夹紧件和锁紧器本体，操作台上设置有轨道，操作台的轨道内设置有锁紧器本体，锁紧器本体通过锁紧器本体中的第一滚珠与操作台的轨道滑动连接，锁紧器外壳上部的中央部位处通过连接柱与支承块固定连接，支承块上部的中央部位处与螺纹柱固定连接，锁紧器外壳的上部和下部均转动连接有第一滚珠，锁紧器外壳的内部设置有椭圆柱，锁紧器本体通过螺纹柱与夹紧件底部设置的螺纹孔螺纹连接。本实用新型专利技术解决了传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅上连接板焊接夹具
本技术涉及汽车座椅生产加工
，具体为一种汽车座椅上连接板焊接夹具。
技术介绍
汽车是目前人类出行的主要交通工具之一，汽车座椅是为人们在驾驶和乘坐汽车时保证舒适性的必须组件，由此可知汽车座椅为汽车组件中的重要部件，汽车座椅多为连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件焊接而成，由于汽车的型号大小不同，相对应的汽车座椅也同样大小不同，进而在对汽车座椅中的连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件进行焊接时，需要先使用焊接夹具夹紧连接板、背靠骨架、坐垫骨架等金属部件然后在进行焊接，为此人们专利技术了很多用于汽车座椅金属部件焊接的焊接夹具，用以辅助焊接，提高焊接效率。但是，现有的焊接夹具具有以下不足：传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅上连接板焊接夹具，解决了传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台、夹紧件和锁紧器本体，所述操作台上设置有轨道，所述操作台的轨道内设置有锁紧器本体，所述锁紧器本体通过锁紧器本体中的第一滚珠与操作台的轨道滑动连接，所述锁紧器本体包括螺纹柱、支承块、连接柱、第一滚珠、第一连接板、连接销、橡胶条、锁紧器外壳、椭圆柱、弹簧和第二连接板，所述锁紧器外壳上部的中央部位处通过连接柱与支承块固定连接，所述支承块上部的中央部位处与螺纹柱固定连接，所述锁紧器外壳的上部和下部均转动连接有第一滚珠，所述锁紧器外壳的内部设置有椭圆柱，所述椭圆柱通过推拉杆与锁紧器外壳转动连接，所述椭圆柱的两侧均设置有第二连接板，所述第二连接板与椭圆块相互抵接，所述第二连接块通过连接销与第一连接板固定连接，所述第二连接块与锁机器外壳之间的连接销上套装有弹簧，所述第一连接板上固定连接有橡胶条，所述锁紧器本体通过螺纹柱与夹紧件底部设置的螺纹孔螺纹连接。优选的，所述第一滚珠为八个，所述锁紧器外壳的上部设置的第一滚珠呈矩形阵列在锁紧器外壳的四角部位处，所述锁紧器外壳的下部设置的第一滚珠呈矩形阵列在锁紧器外壳的四角部位处。优选的，所述操作台上设置的轨道为四条，四条所述轨道两两之间呈九十度设置，所述操作台中央部位处的轨道内固定连接有限位块。优选的，所述连接销为四根，所述椭圆柱两侧的第二连接板上分别等距离设置有两根连接销，所述橡胶条为六条，所述椭圆柱两侧的第一连接板上分别等距离设置有三条橡胶条。优选的，所述椭圆柱上设置有连接孔，所述锁紧器外壳的正面设置有通孔，所述椭圆柱上设置的连接孔与推拉杆的一端固定连接，所述推拉杆的另一端穿过锁紧器外壳上设置的通孔与手把固定连接，所述推拉杆的外径尺寸小于锁紧器外壳上设置的通孔的内壁尺寸。优选的，所述操作台的下部固定连接有支脚，所述支脚为四根，所述支脚呈正方形阵列，所述操作台为正方形。（三）有益效果本技术提供了一种汽车座椅上连接板焊接夹具，具备以下有益效果：本技术通过设置的操作台、夹紧件和锁紧器本体，使本技术具备结构简单，使用便捷，操作简单的优点，同时还具有可以提高工作效率，省时省力等优点，以及可以适应不同类型的汽车座椅的任意部件的焊接工作，同时可以根据实际需求更换各种类型的夹紧件，使工人在工作时可以更好更快的完成焊接，使用时先将需要焊接的汽车座椅连接板放置在操作台的上表面，然后握紧手把向操作台的内侧推动，通过手把上连接的推拉杆推动锁紧器本体，进而使锁紧器本体中的第一滚珠在操作台的轨道中的第一滚珠凹槽中转动，使锁紧器本体沿着操作台的的轨道向汽车座椅连接板移动，同时锁紧器本体通过螺纹柱带动夹紧件一同向汽车座椅连接板移动，在夹紧件与需要焊接的汽车座椅连接板接触后停止推动手把，然后将手把顺时针旋转九十度，进而使手把上连接的推拉杆带动椭圆柱旋转九十度，椭圆柱在顺时针旋转时将椭圆柱两侧的第二连接板不断向外侧挤压，在椭圆柱旋转九十度后第二连接板的内侧平面在弹簧的作用下将椭圆柱长轴两端的平面挤压抵紧，第二连接板在椭圆柱的挤压下通过连接销将第一连接板向外推动，然后椭圆柱两侧的第一连接板上设置的橡胶条在第一连接板的推动下与轨道的两侧抵紧，进而使锁紧器本体抵紧在操作台的轨道中，然后执行上述操作将剩余轨道中的锁紧器本体抵紧，进而完成对需要焊接的连接板进行夹紧，在焊接完成后执行上述相反操作即可解除对连接板的夹紧，通过上述描述得知，本技术还具有安全稳定，后期检修维护便捷的优点，解决了传统的汽车座椅焊接夹具结构复杂，使用起来不便捷，同时操作繁琐且不能适应各种类型大小不同的汽车座椅，进而导致影响生产效率，以及焊接时操作焊接夹具费时费力的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中锁紧器本体的内部结构示意图；图3为本技术俯视图；图4为本技术图1中锁紧器本体的立体外观示意图。图中附图标记为：1、操作台；2、夹紧件；3、螺纹孔；4、推拉杆；5、手把；6、锁紧器本体；7、支脚；8、螺纹柱；9、支承块；10、连接柱；11、第一滚珠；12、第一连接板；13、连接销；14、橡胶条；15、锁紧器外壳；16、连接孔；17、椭圆柱；18、弹簧；19、第二连接板；20、轨道；21、通孔；22、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术提供的一种实施例；一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台1、夹紧件2和锁紧器本体6，操作台1上设置有轨道20，操作台1上设置的轨道20为四条，四条轨道20两两之间呈九十度设置，操作台1中央部位处的轨道20内固定连接有限位块22，轨道20的上顶和下底均设置有滚珠凹槽，滚珠凹槽与锁紧器本体6上的第一滚珠11相互契合，限位块22可对轨道20内的锁紧器本体6进行限位，操作台1的轨道20内设置有锁紧器本体6，锁紧器本体6通过锁紧器本体6中的第一滚珠11与操作台1的轨道20滑动连接，锁紧器本体6包括螺纹柱8、支承块9、连接柱10、第一滚珠11、第一连接板12、连接销13、橡胶条14、锁紧器外壳15、椭圆柱17、弹簧18和第二连接板19，锁紧器外壳15上部的中央部位处通过连接柱10与支承块9固定连接，支承块9上部的中央部位处与螺纹柱8固定连接，锁紧器外壳15的上部和下部均转动连接有第一滚珠11，第一滚珠11为八个，锁紧器外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台（1）、夹紧件（2）和锁紧器本体（6），其特征在于：所述操作台（1）上设置有轨道（20），所述操作台（1）的轨道（20）内设置有锁紧器本体（6），所述锁紧器本体（6）通过锁紧器本体（6）中的第一滚珠（11）与操作台（1）的轨道（20）滑动连接，所述锁紧器本体（6）包括螺纹柱（8）、支承块（9）、连接柱（10）、第一滚珠（11）、第一连接板（12）、连接销（13）、橡胶条（14）、锁紧器外壳（15）、椭圆柱（17）、弹簧（18）和第二连接板（19），所述锁紧器外壳（15）上部的中央部位处通过连接柱（10）与支承块（9）固定连接，所述支承块（9）上部的中央部位处与螺纹柱（8）固定连接，所述锁紧器外壳（15）的上部和下部均转动连接有第一滚珠（11），所述锁紧器外壳（15）的内部设置有椭圆柱（17），所述椭圆柱（17）通过推拉杆（4）与锁紧器外壳（15）转动连接，所述椭圆柱（17）的两侧均设置有第二连接板（19），所述第二连接板（19）与椭圆块相互抵接，所述第二连接板（19）通过连接销（13）与第一连接板（12）固定连接，第二连接板（19）与锁机器外壳之间的连接销（13）上套装有弹簧（18），所述第一连接板（12）上固定连接有橡胶条（14），所述锁紧器本体（6）通过螺纹柱（8）与夹紧件（2）底部设置的螺纹孔（3）螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅上连接板焊接夹具，包括操作台（1）、夹紧件（2）和锁紧器本体（6），其特征在于：所述操作台（1）上设置有轨道（20），所述操作台（1）的轨道（20）内设置有锁紧器本体（6），所述锁紧器本体（6）通过锁紧器本体（6）中的第一滚珠（11）与操作台（1）的轨道（20）滑动连接，所述锁紧器本体（6）包括螺纹柱（8）、支承块（9）、连接柱（10）、第一滚珠（11）、第一连接板（12）、连接销（13）、橡胶条（14）、锁紧器外壳（15）、椭圆柱（17）、弹簧（18）和第二连接板（19），所述锁紧器外壳（15）上部的中央部位处通过连接柱（10）与支承块（9）固定连接，所述支承块（9）上部的中央部位处与螺纹柱（8）固定连接，所述锁紧器外壳（15）的上部和下部均转动连接有第一滚珠（11），所述锁紧器外壳（15）的内部设置有椭圆柱（17），所述椭圆柱（17）通过推拉杆（4）与锁紧器外壳（15）转动连接，所述椭圆柱（17）的两侧均设置有第二连接板（19），所述第二连接板（19）与椭圆块相互抵接，所述第二连接板（19）通过连接销（13）与第一连接板（12）固定连接，第二连接板（19）与锁机器外壳之间的连接销（13）上套装有弹簧（18），所述第一连接板（12）上固定连接有橡胶条（14），所述锁紧器本体（6）通过螺纹柱（8）与夹紧件（2）底部设置的螺纹孔（3）螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅上连接板焊接夹具，其特征在于：所述第一滚珠（11）为八个，所述锁紧器外壳（15）的上部设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军伟，朱晓元，沈雷，严倚东，
申请(专利权)人：仪征雄伟机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32