一种摩托车发动机缸头喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体，所述主体内部设置有电机箱和喷漆室，所述电机箱和喷漆室呈水平设置，所述喷漆室顶部设置有喷漆机，所述喷漆机与喷漆室通过固定基座固定连接，所述喷漆机顶部开设有加漆口，所述喷漆室顶部中心位置固定连接有第一喷漆管，所述第一喷漆管两侧对称设置有第二喷漆管，所述与第一喷漆管和第二喷漆管连接的导管贯穿喷漆室顶部与喷漆机固定连接。本装置对人员技术要求低，操作简单，喷漆均匀无死角，设备成本低，且有利于维修，喷漆效率高，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机缸头喷漆装置
本技术涉及汽车零件加工设备领域，尤其涉及一种摩托车发动机缸头喷漆装置。
技术介绍
现在生活水平提高，摩托车成为越来越多家庭的代步工具，带动了摩托车制造和摩托车零部件制造业的发展，而摩托车发动机是使摩托车正常运作的基本零件。现在制造技术对摩托车发动机缸头的喷漆方法主要有人工喷漆和机器人喷漆，而人工喷漆对尤其工人的技术要求高，否则会造成喷漆不均匀，大量的使用人工喷漆效率低、成本高、浪费人力资源；而使用机器人喷漆，机器人设备成本高且机器人关节易损坏，维修不方便且维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机缸头喷漆装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体，所述主体内部设置有电机箱和喷漆室，所述电机箱和喷漆室呈水平设置，所述喷漆室顶部设置有喷漆机，所述喷漆机与喷漆室通过固定基座固定连接，所述喷漆机顶部开设有加漆口，所述喷漆室顶部中心位置固定连接有第一喷漆管，所述第一喷漆管两侧对称设置有第二喷漆管，所述与第一喷漆管和第二喷漆管连接的导管贯穿喷漆室顶部与喷漆机固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述电机箱远离喷漆室的侧壁通过基座固定连接有两个对称设置的第二电机，两个所述第二电机驱动端固定连接有丝杠，所述丝杠远离电机箱的一端贯穿电机箱和喷漆室共用的侧壁与喷漆室远离电机箱的侧壁通过转动件转动连接，所述丝杠在喷漆室内的部分套接有保护套，所述保护套与喷漆室两平行侧壁固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述喷漆室内设置有移动箱，所述移动箱靠近保护套的两平行外侧壁固定连接有移动块，所述移动块与丝杠螺纹连接，所述移动箱内底壁通过基座固定连接有第一电机所述第一电机驱动端固定连接有转动块，所述转动块贯穿移动箱顶部，所述转动块顶部中心位置开设有凹槽，所述转动块上方设置有托板，所述托板下方固定连接有凸块，所述托板和转动块通过凹槽和凸块配合连接，所述托板两侧对称设置有把手，所述托板表面中心位置固定连接有螺栓，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一喷漆管和第二喷漆管远离喷漆机的一端均固定连接有雾化喷头。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述第二喷漆管所连接的雾化喷头的喷射方向为两个第二喷漆管对称中心线的方向。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体底部四个拐角处均固定连接有垫块。本技术具有如下有益效果：1、本技术通过设置喷漆机、第二电机，通过第一电机转动利用丝杠把缸头带到喷漆室，利用喷漆机可以实现自动喷漆。2、本技术通过设置第一电机、转动块和雾化喷头，通过使用雾化喷头可以节约油漆，使喷漆均匀，而通过第一电机带动转动块缓慢转动，使缸头也转动，可以实现对缸头无死角均匀喷漆。本装置对人员技术要求低，操作简单，喷漆均匀无死角，设备成本低，且有利于维修，喷漆效率高，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。附图说明图1为本技术提出的一种摩托车发动机缸头喷漆装置的侧面剖视图；图2为本技术提出的一种摩托车发动机缸头喷漆装置的正面剖视图；图3为图1中A处的放大图。图例说明：1、喷漆机；2、喷漆室；3、托板；4、把手；5、转动块；6、第一电机；7、移动箱；8、丝杠；9、保护套；10、垫块；11、第二电机；12、第一喷漆管；13、电机箱；14、固定基座；15、加漆口；16、螺栓；17、第二喷漆管；18、移动块；19、凸块；20、凹槽；21、主体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体21，主体内部设置有电机箱13和喷漆室2，电机箱13和喷漆室2呈水平设置，喷漆室2顶部设置有喷漆机1，喷漆机1与喷漆室2通过固定基座14固定连接，喷漆机1顶部开设有加漆口15，喷漆室2顶部中心位置固定连接有第一喷漆管12，第一喷漆管12两侧对称设置有第二喷漆管17，与第一喷漆管12和第二喷漆管17连接的导管贯穿喷漆室2顶部与喷漆机1固定连接。电机箱13远离喷漆室2的侧壁通过基座固定连接有两个对称设置的第二电机11，两个第二电机11驱动端固定连接有丝杠8，丝杠8远离电机箱13的一端贯穿电机箱13和喷漆室2共用的侧壁与喷漆室2远离电机箱13的侧壁通过转动件转动连接，丝杠8在喷漆室2内的部分套接有保护套9，保护套9与喷漆室2两平行侧壁固定连接。喷漆室2内设置有移动箱7，移动箱7靠近保护套9的两平行外侧壁固定连接有移动块18，移动块18与丝杠8螺纹连接，移动箱7内底壁通过基座固定连接有第一电机6第一电机6驱动端固定连接有转动块5，转动块5贯穿移动箱7顶部，转动块5顶部中心位置开设有凹槽20，转动块5上方设置有托板3，托板3下方固定连接有凸块19，托板3和转动块5通过凹槽20和凸块19配合连接，托板3两侧对称设置有把手4，托板3表面中心位置固定连接有螺栓16，第一电机6和第二电机11均为伺服电机。第一喷漆管12和第二喷漆管17远离喷漆机1的一端均固定连接有雾化喷头，使喷漆均匀且节约油漆。两个第二喷漆管17连接的雾化喷头的喷射方向为两个第二喷漆管17对称中心线的方向使缸头侧部也能被喷漆。主体21底部四个拐角处均固定连接有垫块10。工作原理：使用者把缸头上的螺纹孔与螺栓16配合把缸头壁固定在托板3上，利用把手4把托板3搬到转动块5上，把托板3上的凸块19插进转动块19的凹槽20内，启动第二电机11，第二电机11带动丝杠8转动使移动块18带动移动箱7和缸头进入喷漆室2的第一喷漆管12和第二喷漆管17下方，启动第一电机6，第一电机6带动转动块5转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体(21)，其特征在于：所述主体(21)内部设置有电机箱(13)和喷漆室(2)，所述电机箱(13)和喷漆室(2)呈水平设置，所述喷漆室(2)顶部设置有喷漆机(1)，所述喷漆机(1)与喷漆室(2)通过固定基座(14)固定连接，所述喷漆机(1)顶部开设有加漆口(15)，所述喷漆室(2)顶部中心位置固定连接有第一喷漆管(12)，所述第一喷漆管(12)两侧对称设置有第二喷漆管(17)，所述与第一喷漆管(12)和第二喷漆管(17)连接的导管贯穿喷漆室(2)顶部与喷漆机(1)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机缸头喷漆装置，包括主体(21)，其特征在于：所述主体(21)内部设置有电机箱(13)和喷漆室(2)，所述电机箱(13)和喷漆室(2)呈水平设置，所述喷漆室(2)顶部设置有喷漆机(1)，所述喷漆机(1)与喷漆室(2)通过固定基座(14)固定连接，所述喷漆机(1)顶部开设有加漆口(15)，所述喷漆室(2)顶部中心位置固定连接有第一喷漆管(12)，所述第一喷漆管(12)两侧对称设置有第二喷漆管(17)，所述与第一喷漆管(12)和第二喷漆管(17)连接的导管贯穿喷漆室(2)顶部与喷漆机(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸头喷漆装置，其特征在于：所述电机箱(13)远离喷漆室(2)的侧壁通过基座固定连接有两个对称设置的第二电机(11)，两个所述第二电机(11)驱动端固定连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)远离电机箱(13)的一端贯穿电机箱(13)和喷漆室(2)共用的侧壁与喷漆室(2)远离电机箱(13)的侧壁通过转动件转动连接，所述丝杠(8)在喷漆室(2)内的部分套接有保护套(9)，所述保护套(9)与喷漆室(2)两平行侧壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸头喷漆装置，其特征在于：所述喷漆室(2)内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：重庆希渝机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50