一种车载太阳能电池板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及太阳能装置技术领域，尤其是指一种车载太阳能电池板装置，其包括支撑框架，所述支撑框架一排式等间距设置有多个安装槽钢，每个安装槽钢上装设有薄膜太阳能电池板；所述车载太阳能电池板装置还包括伸缩式支撑组件，所述伸缩式支撑组件包括两个套管，所述支撑框架的两侧均设置有套接柱，所述支撑框架两侧的套接柱分别套设于两个套管内，所述两个套管的背面转动连接有伸缩支撑件。本实用新型专利技术结构新颖，设计巧妙，可以调整伸缩支撑件与支撑框架之间的角度进而调整薄膜太阳能电池板的角度，操作简单，便于适时调节支撑框架的倾角，实现发电功率最大化。

【技术实现步骤摘要】
一种车载太阳能电池板装置
本技术涉及太阳能装置
，尤其是指一种车载太阳能电池板装置。
技术介绍
太阳能，是绿色清洁的可再生能源，太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是是将太阳的光能转化为电能后，输出直流电，是节能环保的绿色能源。目前我国电动汽车、电动客车、电动三轮车迅猛发展，但由于电池容量瓶颈的限制和充电桩的滞后，制约了电动车市场的发展。为解决充电不方便的问题，可以充分利用太阳能资源的分布式特点，就地发电。太阳能电动车是一大发展方向。目前市场上的太阳能电动车的太阳能电板都是固定安装在汽车车身、顶棚上面，不便于灵活调整。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种车载太阳能电池板装置，结构新颖，设计巧妙，可以调整伸缩支撑件与支撑框架之间的角度进而调整薄膜太阳能电池板的角度，操作简单，便于适时调节支撑框架的倾角，实现发电功率最大化。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种车载太阳能电池板装置，包括支撑框架，所述支撑框架一排式等间距设置有多个安装槽钢，每个安装槽钢上装设有薄膜太阳能电池板；所述车载太阳能电池板装置还包括伸缩式支撑组件，所述伸缩式支撑组件包括两个套管，所述支撑框架的两侧均设置有套接柱，所述支撑框架两侧的套接柱分别套设于两个套管内，所述两个套管的背面转动连接有伸缩支撑件。其中，所述伸缩支撑件包括连接杆，所述套管的背面设置有连接块，所述连接杆的一端装设有手调螺丝，所述连接杆的一端通过手调螺丝与所述连接块转动连接，所述手调螺丝穿设于所述连接杆的一端和所述连接块，所述手调螺丝穿设于所述连接块后螺接有手调螺母。其中，所述伸缩支撑件还包括滑动套杆，所述滑动套杆滑动套设于所述连接杆的外周，所述滑动套杆的外周固定有固定环，所述固定环螺接有抵接螺丝，所述滑动套杆设置有开槽，所述抵接螺丝穿过所述开槽后与所述连接杆的外壁抵接。其中，所述安装槽钢内装设有不锈钢托板，所述薄膜太阳能电池板装设在所述不锈钢托板上。其中，所述不锈钢托板的背面设置有多条加强筋。其中，所述薄膜太阳能电池板的外缘均设置有压边条。其中，所述支撑框架设置有多个，多个支撑框架呈一排式布置，相邻两个支撑框架之间的上端和下端均设置有套头，所述套头将相邻两个支撑框架的套接柱的上端和下端套住。本技术的有益效果：本技术结构新颖，设计巧妙，通过支撑框架两侧的套接柱分别套设在两个套管内，两个套管的背面转动连接有伸缩支撑件，可以调整伸缩支撑件与支撑框架之间的角度进而调整薄膜太阳能电池板的角度，操作简单，便于适时调节支撑框架的倾角，实现发电功率最大化；另外，所述伸缩支撑件可以伸缩调整，进一步便于薄膜太阳能电池板的倾角，使用简单，操作方便。附图说明图1为本技术的一种车载太阳能电池板装置的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。图3为本技术的支撑框架的结构示意图。图4为本技术的支撑框架的另一视角的结构示意图。图5为本技术的伸缩式支撑组件的结构示意图。图6为图5中B处的放大图。图7为图5中C处的放大图。在图1至图7中的附图标记包括：1—支撑框架2—安装槽钢3—薄膜太阳能电池板4—套管5—套接柱6—连接杆7—连接块8—手调螺丝9—手调螺母10—滑动套杆11—固定环12—抵接螺丝13—开槽14—不锈钢托板15—加强筋16—压边条17—套头。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。一种车载太阳能电池板装置，如图1至7所示，包括支撑框架1，所述支撑框架1一排式等间距设置有多个安装槽钢2，每个安装槽钢2上装设有薄膜太阳能电池板3；所述车载太阳能电池板装置还包括伸缩式支撑组件，所述伸缩式支撑组件包括两个套管4，所述支撑框架1的两侧均设置有套接柱5，所述支撑框架1两侧的套接柱5分别套设于两个套管4内，所述两个套管4的背面转动连接有伸缩支撑件。具体地，本技术结构新颖，设计巧妙，通过支撑框架1两侧的套接柱5分别套设在两个套管4内，两个套管4的背面转动连接有伸缩支撑件，可以调整伸缩支撑件与支撑框架1之间的角度进而调整薄膜太阳能电池板3的角度，操作简单，便于适时调节支撑框架1的倾角，实现发电功率最大化；另外，所述伸缩支撑件可以伸缩调整，进一步便于薄膜太阳能电池板3的倾角，使用简单，操作方便；本技术便于装设在汽车车身上，而且操作灵活方便。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述伸缩支撑件包括连接杆6，所述套管4的背面设置有连接块7，所述连接杆6的一端装设有手调螺丝8，所述连接杆6的一端通过手调螺丝8与所述连接块7转动连接，所述手调螺丝8穿设于所述连接杆6的一端和所述连接块7，所述手调螺丝8穿设于所述连接块7后螺接有手调螺母9。具体地，通过拧动所述手调螺丝8和所述手调螺母9可以实现连接杆6与套管4之间的角度调节，进而调整所述支撑框架1与伸缩支撑件之间的角度，调节灵活，使用方便。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述伸缩支撑件还包括滑动套杆10，所述滑动套杆10滑动套设于所述连接杆6的外周，所述滑动套杆10的外周固定有固定环11，所述固定环11螺接有抵接螺丝12，所述滑动套杆10设置有开槽13，所述抵接螺丝12穿过所述开槽13后与所述连接杆6的外壁抵接。具体地，通过拧动所述抵接螺丝12，实现滑动套杆10与连接杆6之间的位置以及长度调整，使用方便。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述安装槽钢2内装设有不锈钢托板14，所述薄膜太阳能电池板3装设在所述不锈钢托板14上。具体地，不锈钢托板14的设置可以加强刚度，减少薄膜太阳能电池板3变形的情况，提高工作稳定性。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述不锈钢托板14的背面设置有多条加强筋15。具体地，上述设置提高不锈钢托板14的强度，防止其松动变形。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述薄膜太阳能电池板3的外缘均设置有压边条16。具体地，上述设置提高薄膜太阳能电池板3装设支撑框架1的安装槽钢2上的稳定性和可靠性。本实施例所述的一种车载太阳能电池板装置，所述支撑框架1设置有多个，多个支撑框架1呈一排式布置，相邻两个支撑框架1之间的上端和下端均设置有套头17，所述套头17将相邻两个支撑框架1的套接柱5的上端和下端套住。具体地，上述设置方便两个或者多个支撑框架1相互拼接组合，使用灵活方便，而伸缩式支撑组件的两个套管4则套设在最外侧的两个支撑框架1上，使用方便。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载太阳能电池板装置，其特征在于：包括支撑框架，所述支撑框架一排式等间距设置有多个安装槽钢，每个安装槽钢上装设有薄膜太阳能电池板；所述车载太阳能电池板装置还包括伸缩式支撑组件，所述伸缩式支撑组件包括两个套管，所述支撑框架的两侧均设置有套接柱，所述支撑框架两侧的套接柱分别套设于两个套管内，所述两个套管的背面转动连接有伸缩支撑件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载太阳能电池板装置，其特征在于：包括支撑框架，所述支撑框架一排式等间距设置有多个安装槽钢，每个安装槽钢上装设有薄膜太阳能电池板；所述车载太阳能电池板装置还包括伸缩式支撑组件，所述伸缩式支撑组件包括两个套管，所述支撑框架的两侧均设置有套接柱，所述支撑框架两侧的套接柱分别套设于两个套管内，所述两个套管的背面转动连接有伸缩支撑件。


2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能电池板装置，其特征在于：所述伸缩支撑件包括连接杆，所述套管的背面设置有连接块，所述连接杆的一端装设有手调螺丝，所述连接杆的一端通过手调螺丝与所述连接块转动连接，所述手调螺丝穿设于所述连接杆的一端和所述连接块，所述手调螺丝穿设于所述连接块后螺接有手调螺母。


3.根据权利要求2所述的一种车载太阳能电池板装置，其特征在于：所述伸缩支撑件还包括滑动套杆，所述滑动套杆滑动套设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁全红，
申请(专利权)人：广东科技学院，
类型：新型
国别省市：广东;44