模拟EGR泄漏的泄漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其设置在发动机的EGR系统中，EGR系统包括与发动机的排气管连接的EGR管路，泄漏装置包括安装座以及模拟泄漏装置。安装座可拆卸地设置在发动机的EGR管路上的安装部上；模拟泄漏装置可拆卸地设置在安装座上，模拟泄漏装置用以模拟EGR泄漏测试。本实用新型专利技术的泄漏装置可拆卸地设置在发动机的EGR系统中，使得安装和选择测试位置更加方便。

【技术实现步骤摘要】
模拟EGR泄漏的泄漏装置
本技术是关于发动机测试领域，特别是关于一种模拟EGR泄漏的泄漏装置。
技术介绍
当前，随着排放法规的不断严格，国六排放的到来使得多家发动机厂家为了使发动机满足排放法规要求，根据试验验证结果选择了全新的技术路线，普遍采用区别于国五的稀燃燃烧技术路线。国六排放阶段，多家发动机企业采用当量的燃烧技术路线。同时，为了降低发动机的原排、排温等目的，加入了EGR的系统，形成当量+EGR的技术路线。EGR系统，简单来说就是把发动机的一部分排气重新引入到气缸内参与下一轮的缸内燃烧，当量燃烧下增加EGR可以降低发动机的排温、延长发动机的燃烧持续期、降低发动机的爆震倾向。根据法规要求，结合当量+EGR技术路线中EGR的重要影响作用，国六OBD(On-BoardDiagnostics，车载诊断)法规中对于EGR系统的监控有许多的内容，其中一项就是EGR泄漏的监控。当发动机存在EGR的泄漏，那么EGR率小于某个范围之后，会对发动机的燃烧造成不利的影响。举例燃气发动机来说，EGR泄漏之后会导致发动机容易发生爆震，这种不正常的燃烧情况下，会对发动机产生较严重的影响，轻则影响发动机的燃烧稳定性、对经济性有不利的后果，重则会引起发动机产生爆震、损坏发动机。为了满足法规的要求、保护发动机，结合EGR系统的特点，许多厂家都会设计一套工装装置可以模拟发动机不同的EGR泄漏的情况，用来进行OBD故障的模拟，以明确EGR泄漏诊断阈值的确认。现有技术的模拟EGR泄漏，主要的方式即在EGR管路上进行钻孔或者在EGR管路上两个零件结合面的垫片处进行操作，即通过人为制造垫片密封不严导致EGR漏气的情形。其中，直接钻孔的方式，不能一次到位准确的模拟出需求的EGR泄漏量需要多次重复操作，同时，也会破坏零件本身，恢复成发动机原有状态较困难。制造垫片密封不严虽然容易恢复到发动机的原状态，但是泄漏量的控制不精确，较难重现精确的EGR泄漏量。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其可拆卸地设置在发动机的EGR系统中。为实现上述目的，本技术提供了一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其设置在发动机的EGR系统中，EGR系统包括与发动机的排气管连接的EGR管路，泄漏装置包括安装座以及模拟泄漏装置。安装座可拆卸地设置在发动机的EGR管路上的安装部上；模拟泄漏装置可拆卸地设置在安装座上，模拟泄漏装置用以模拟EGR泄漏测试。在一优选的实施方式中，模拟泄漏装置的数量为多个。在一优选的实施方式中，每个模拟泄漏装置上的泄漏孔的尺寸不同。在一优选的实施方式中，EGR系统还包括设置在EGR管路上的EGR流量计、EGR阀以及EGR燃气混合器，EGR燃气混合器同时连接发动机的空气进气管、燃气进气管和进气总管，安装部包括多个安装位置。在一优选的实施方式中，多个安装位置包括第一安装位置，其设置在EGR管路与排气管的连接处和EGR流量计之间。在一优选的实施方式中，多个安装位置还包括第二安装位置，其设置在EGR流量计和EGR阀之间。在一优选的实施方式中，多个安装位置还包括第三安装位置，其设置在EGR阀和EGR燃气混合器之间。在一优选的实施方式中，安装部为螺纹孔，安装座通过螺纹连接安装在安装部上。在一优选的实施方式中，模拟泄漏装置上具有泄漏孔，泄漏孔的直径大小为可调的。在一优选的实施方式中，模拟EGR泄漏的泄漏装置还包括丝堵及密封垫，其用于在不进行模拟EGR泄漏测试时封堵安装部。与现有技术相比，本技术的模拟EGR泄漏的泄漏装置的安装位置选择灵活，可以根据不同发动机结构特点及布置便利性，选择安装座的位置。其次，本专利技术的泄漏装置具有更换的便利性。安装座焊接完成后，可以根据不同发动机的EGR流量及需要模拟的EGR泄漏量的大小选择不同的泄漏孔进行安装，也可以在模拟泄漏孔上进行布置一个阀门的装置，进行可变EGR泄漏量调节。同时，本专利技术的泄漏装置能够精确模拟泄漏量，由于泄漏孔的规格尺寸可知，故每次模拟EGR泄漏时均能进行精确的模拟。容易重现泄漏量，根据前期选择的泄漏孔规格，当需要重现相同的泄漏量的时候选择相同的泄漏孔进行安装即可重复试验。容易恢复原状，当不需要此泄漏装置工作后，可以在安装座直接安装一个堵头，即可把发动机恢复正常的状态。如果后续需要继续试验模拟，则可以重复使用。附图说明图1是根据本技术一实施方式的泄漏装置的结构示意图。主要附图标记说明：A-第一安装位置，B-第二安装位置，C-第三安装位置，1-安装座，11-模拟泄漏装置，111-泄漏孔，2-EGR管路，3-排气管，4-发动机，5-EGR流量计，6-EGR阀，7-EGR燃气混合器，8-空气进气管，9-燃气进气管，10-进气总管。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，图1是根据本技术一实施方式的泄漏装置的结构示意图。根据本技术优选实施方式的一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其设置在发动机的EGR系统中。EGR系统包括与发动机4的排气管3连接的EGR管路2，以及设置在EGR管路2上的EGR流量计5、EGR阀6及EGR燃气混合器7。EGR燃气混合器7同时连接发动机4的空气进气管8、燃气进气管9和进气总管10，泄漏装置包括安装座1以及模拟泄漏装置11。安装座1可拆卸地设置在发动机4的EGR管路2上的安装部上。模拟泄漏装置11可拆卸地设置在安装座1上，模拟泄漏装置11可以采用螺纹连接、卡接等快速连接方式。模拟泄漏装置11用以模拟EGR泄漏测试。在一些实施方式中，安装部为设置在EGR管路2上的螺纹孔，安装座1通过螺纹连接安装在安装部上。安装部可以包括多个安装位置，本实施例绘示了三个，即第一安装位置A、第二安装位置B以及第三安装位置C。第一安装位置A设置在EGR管路2与排气管3的连接处和EGR流量计5之间，第二安装位置B设置在EGR流量计5和EGR阀6之间，第三安装位置C设置在EGR阀6和EGR燃气混合器7之间。这样的设计能够满足在EGR管路2上不同位置的泄漏测试要求。在一些实施方式中，模拟泄漏装置11的数量为多个，每个模拟泄漏装置11上的泄漏孔111的尺寸不同。这样的设计可以满足在同一个测试位置，模拟不同大小泄漏孔111的测试情况。在一些实施方式中，泄漏孔111的直径大小还可以设计为可调的，例如是调节阀类的装置。这样设计不但能够满足在同一个测试位置，模拟不同大小泄漏孔111的测试情况，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其设置在发动机的EGR系统中，所述EGR系统包括与所述发动机的排气管连接的EGR管路，其特征在于，所述泄漏装置包括：/n安装座，其可拆卸地设置在发动机的EGR管路上的安装部上；以及/n模拟泄漏装置，其可拆卸地设置在所述安装座上，所述模拟泄漏装置用以模拟EGR泄漏测试。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟EGR泄漏的泄漏装置，其设置在发动机的EGR系统中，所述EGR系统包括与所述发动机的排气管连接的EGR管路，其特征在于，所述泄漏装置包括：
安装座，其可拆卸地设置在发动机的EGR管路上的安装部上；以及
模拟泄漏装置，其可拆卸地设置在所述安装座上，所述模拟泄漏装置用以模拟EGR泄漏测试。


2.如权利要求1所述的模拟EGR泄漏的泄漏装置，其特征在于，所述模拟泄漏装置的数量为多个。


3.如权利要求2所述的模拟EGR泄漏的泄漏装置，其特征在于，每个所述模拟泄漏装置上的泄漏孔的尺寸不同。


4.如权利要求1所述的模拟EGR泄漏的泄漏装置，其特征在于，所述EGR系统还包括设置在所述EGR管路上的EGR流量计、EGR阀以及EGR燃气混合器，所述EGR燃气混合器同时连接所述发动机的空气进气管、燃气进气管和进气总管，所述安装部包括多个安装位置。


5.如权利要求4所述的模拟EGR泄漏的泄漏装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭宗慧，韦钻国，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45