一种轻便转向的货仓车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻便转向的货仓车，包括车架、装货板、固定框和安装块，所述车架的上方右侧安装有固定架，且车架的上方左侧设置有限位框，所述限位框的右侧与滑槽配合安装，且滑槽开设在车架的左侧表面，所述限位框的下方固定有固定块，且固定块安装在车架的左壁，所述装货板固定在车架的下方左侧，且装货板的上方设置有滑板，同时滑板的上方右侧贯穿有螺纹杆，所述滑板的下方与滑道配合安装，且滑道开设在装货板的上表面。该轻便转向的货仓车，设置有限位框和固定块，将限位框往上滑动拉起，再将货物放在装货板上滑板，再将限位框滑动放下，使限位框挡在货物的外侧，以便对货物进行固定，防止货物散落。

【技术实现步骤摘要】
一种轻便转向的货仓车
本技术涉及货仓车相关
，具体为一种轻便转向的货仓车。
技术介绍
货仓车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。常见的货仓车在装载大量货物后，由于重量较大，从而使得该货仓车的转向性能较差，且不便于对装载的货物进行固定，使得货物容易出现散落的情况，为此，提出一种轻便转向的货仓车用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻便转向的货仓车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻便转向的货仓车，包括车架、装货板、固定框和安装块，所述车架的上方右侧安装有固定架，且车架的上方左侧设置有限位框，所述限位框的右侧与滑槽配合安装，且滑槽开设在车架的左侧表面，所述限位框的下方固定有固定块，且固定块安装在车架的左壁，所述装货板固定在车架的下方左侧，且装货板的上方设置有滑板，同时滑板的上方右侧贯穿有螺纹杆，所述滑板的下方与滑道配合安装，且滑道开设在装货板的上表面，所述固定框安装在车架的右侧下方，且固定框的内壁上方安装有滚轮，所述安装块安装在固定框的内壁中部，且安装块的内侧设置有波板，所述波板的末端固定有固定板，且波板的中部通过转轴与安装块相连接。优选的所述限位框通过滑槽与车架构成滑动结构，且限位框为“U”形结构。优选的所述固定块关于限位框的中轴线对称设置，且固定块设置有两块。优选的所述滑板通过滑道与装货板与构成滑动结构，且滑板的宽度小于装货板的宽度。优选的所述螺纹杆与滑板为螺纹连接，且滑板为方形结构。优选的所述滚轮关于车架的中轴线对称设置，且滚轮设置有两组。优选的所述波板通过转轴与安装块构成旋转结构，且波板与固定板为垂直分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该轻便转向的货仓车，设置有限位框和固定块，将限位框往上滑动拉起，再将货物放在装货板上滑板，再将限位框滑动放下，使限位框挡在货物的外侧，以便对货物进行固定，防止货物散落；2.该轻便转向的货仓车，设置有装货板和滑板，根据货物的尺寸调节装货板的长度，如果货物较大时，将滑板滑动抽出，以便延长装货板和滑板的整体长度，从而对较大的货物进行装载，再将螺纹杆穿过滑板拧在装货板上，以便对滑板进行固定；3.该轻便转向的货仓车，设置有波板和固定板，当需要转弯时，根据转弯的角度，往那一侧波动波板，以便带动固定板压在滚轮上，从而使滚轮往那一侧倾斜，从而方便进行辅助转向。附图说明图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术俯视的结构示意图；图3为本技术固定块正视的结构示意图。图中：车架1、固定架2、限位框3、滑槽4、固定块5、装货板6、滑板7、滑道8、螺纹杆9、固定框10、滚轮11、安装块12、波板13、转轴14、固定板15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种轻便转向的货仓车，包括车架1、装货板6、固定框10和安装块12，车架1的上方右侧安装有固定架2，且车架1的上方左侧设置有限位框3，限位框3的右侧与滑槽4配合安装，且滑槽4开设在车架1的左侧表面，限位框3的下方固定有固定块5，且固定块5安装在车架1的左壁，装货板6固定在车架1的下方左侧，且装货板6的上方设置有滑板7，同时滑板7的上方右侧贯穿有螺纹杆9，滑板7的下方与滑道8配合安装，且滑道8开设在装货板6的上表面，固定框10安装在车架1的右侧下方，且固定框10的内壁上方安装有滚轮11，安装块12安装在固定框10的内壁中部，且安装块12的内侧设置有波板13，波板13的末端固定有固定板15，且波板13的中部通过转轴14与安装块12相连接。进一步地，限位框3通过滑槽4与车架1构成滑动结构，且限位框3为“U”形结构，将限位框3滑动放下，使限位框3挡在货物的外侧，以便对货物进行固定。进一步地，固定块5关于限位框3的中轴线对称设置，且固定块5设置有两块，限位框3下方的固定块5可以对限位框3起到支撑的作用。进一步地，滑板7通过滑道8与装货板6与构成滑动结构，且滑板7的宽度小于装货板6的宽度，如果货物较大时，将滑板7滑动抽出，以便延长装货板6和滑板7的整体长度，从而对较大的货物进行装载。进一步地，螺纹杆9与滑板7为螺纹连接，且滑板7为方形结构，将螺纹杆9穿过滑板7拧在装货板6上，以便对滑板7进行固定。进一步地，滚轮11关于车架1的中轴线对称设置，且滚轮11设置有两组，滚轮11可以方便对车架1进行推动。进一步地，波板13通过转轴14与安装块12构成旋转结构，且波板13与固定板15为垂直分布，当需要转弯时，根据转弯的角度，往那一侧波动波板13，以便带动固定板15压在滚轮11上，从而使滚轮11往那一侧倾斜，从而方便进行辅助转向。工作原理：在使用该手推车时，先根据货物的尺寸调节装货板6的长度，如果货物较大时，将滑板7滑动抽出，以便延长装货板6和滑板7的整体长度，从而对较大的货物进行装载，再将螺纹杆9穿过滑板7拧在装货板6上，以便对滑板7进行固定，然后将限位框3往上滑动拉起，再将货物放在装货板6上滑板7，再将限位框3滑动放下，使限位框3挡在货物的外侧，以便对货物进行固定，防止货物散落，而限位框3下方的固定块5可以对限位框3起到支撑的作用，再推动车架1时，当需要转弯时，根据转弯的角度，往那一侧波动波板13，以便带动固定板15压在滚轮11上，从而使滚轮11往那一侧倾斜，从而方便进行辅助转向，这样就完成了该轻便转向的货仓车的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻便转向的货仓车，包括车架(1)、装货板(6)、固定框(10)和安装块(12)，其特征在于：所述车架(1)的上方右侧安装有固定架(2)，且车架(1)的上方左侧设置有限位框(3)，所述限位框(3)的右侧与滑槽(4)配合安装，且滑槽(4)开设在车架(1)的左侧表面，所述限位框(3)的下方固定有固定块(5)，且固定块(5)安装在车架(1)的左壁，所述装货板(6)固定在车架(1)的下方左侧，且装货板(6)的上方设置有滑板(7)，同时滑板(7)的上方右侧贯穿有螺纹杆(9)，所述滑板(7)的下方与滑道(8)配合安装，且滑道(8)开设在装货板(6)的上表面，所述固定框(10)安装在车架(1)的右侧下方，且固定框(10)的内壁上方安装有滚轮(11)，所述安装块(12)安装在固定框(10)的内壁中部，且安装块(12)的内侧设置有波板(13)，所述波板(13)的末端固定有固定板(15)，且波板(13)的中部通过转轴(14)与安装块(12)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻便转向的货仓车，包括车架(1)、装货板(6)、固定框(10)和安装块(12)，其特征在于：所述车架(1)的上方右侧安装有固定架(2)，且车架(1)的上方左侧设置有限位框(3)，所述限位框(3)的右侧与滑槽(4)配合安装，且滑槽(4)开设在车架(1)的左侧表面，所述限位框(3)的下方固定有固定块(5)，且固定块(5)安装在车架(1)的左壁，所述装货板(6)固定在车架(1)的下方左侧，且装货板(6)的上方设置有滑板(7)，同时滑板(7)的上方右侧贯穿有螺纹杆(9)，所述滑板(7)的下方与滑道(8)配合安装，且滑道(8)开设在装货板(6)的上表面，所述固定框(10)安装在车架(1)的右侧下方，且固定框(10)的内壁上方安装有滚轮(11)，所述安装块(12)安装在固定框(10)的内壁中部，且安装块(12)的内侧设置有波板(13)，所述波板(13)的末端固定有固定板(15)，且波板(13)的中部通过转轴(14)与安装块(12)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种轻便转向的货仓车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国鹏，
申请(专利权)人：青岛鹏海车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37