折叠桌及车门总成和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠桌及车门总成和汽车，本实用新型专利技术的折叠桌包括可固设于外部载体上的固定件，与固定件枢转连接的连接件，与连接件枢转连接的导滑件，以及滑动设于导滑件上的桌板主体。在外力作用下，由连接件相对于固定件的转动，导滑件相对于连接件的转动，以及桌板主体相对于导滑件的滑动而可使桌板主体收纳于外部载体的一侧、或者相对于外部载体展开。本实用新型专利技术的折叠桌包括固定件、连接件、导滑件及桌板主体的结构，以及四者之间的连接方式，其结构简单，操作灵活方便，可使桌板主体收纳于外部载体一侧，或相对于外部载体展开，若装设于车辆上可节省车内空间，并为车上人员提供便利，从而提升车上人员的满意度。

【技术实现步骤摘要】
折叠桌及车门总成和汽车
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种折叠桌，同时，本技术还涉及一种装配有该折叠桌的车门总成，以及一种应用有该车门总成的汽车。
技术介绍
汽车是人们出行常用的交通工具，乘车出行省时省力，方便快捷。当坐在汽车内后排座位的乘客需要长时间看电脑或办公时，由于周围空间狭小，乘客只能用手拖住电脑或文件。如果乘车时间较长，或乘车过程中路面较为颠簸，乘客会感到十分疲劳。为了缓解乘客疲劳，现有技术中，许多车辆在前排座椅的靠背处增加桌板，这种结构一般调节方式为，桌板可相对于靠背旋转，而可收纳于靠背一侧或相对于靠背展开，一般桌板收纳后仍裸露于驾驶室内，会占用后排乘客的使用空间，并且容易受前排座椅靠背角度影响，其应用场景受到限制，应用效果较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种折叠桌，以提高其调节的灵活性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种折叠桌，装设于外部载体上，所述折叠桌包括：固定件，固设于所述外部载体上；连接件，枢转连接于所述固定件上；导滑件，与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠桌，装设于外部载体上，其特征在于，所述折叠桌包括：/n固定件(1)，固设于所述外部载体上；/n连接件(2)，枢转连接于所述固定件(1)上；/n导滑件(3)，与所述连接件(2)枢转连接；/n桌板主体(4)，滑动设于所述导滑件(3)上，且于外力下，由所述连接件(2)相对于所述固定件(1)的转动、所述导滑件(3)相对于所述连接件(2)的转动，以及所述桌板主体(4)相对于所述导滑件(3)滑动，而可使所述桌板主体(4)收纳于所述外部载体的一侧、或者相对于所述外部载体展开。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠桌，装设于外部载体上，其特征在于，所述折叠桌包括：
固定件(1)，固设于所述外部载体上；
连接件(2)，枢转连接于所述固定件(1)上；
导滑件(3)，与所述连接件(2)枢转连接；
桌板主体(4)，滑动设于所述导滑件(3)上，且于外力下，由所述连接件(2)相对于所述固定件(1)的转动、所述导滑件(3)相对于所述连接件(2)的转动，以及所述桌板主体(4)相对于所述导滑件(3)滑动，而可使所述桌板主体(4)收纳于所述外部载体的一侧、或者相对于所述外部载体展开。


2.根据权利要求1所述的折叠桌，其特征在于：所述桌板主体(4)包括与所述导滑件(3)滑动连接的主桌板分体(401)，以及与所述主桌板分体(401)枢转连接的副桌板分体(402)，且于外力下，由所述副桌板分体(402)相对于所述主桌板分体(401)的转动，而可使所述副桌板分体(402)相对于所述主桌板分体(401)开合。


3.根据权利要求2所述的折叠桌，其特征在于：于所述导滑件(3)和所述主桌板分体(401)之间设有主桌板分体限位结构，且所述主桌板分体限位结构被配置为构成对所述主桌板分体(401)相对于所述导滑件(3)滑动行程的限位。


4.根据权利要求3所述的折叠桌，其特征在于：所述导滑件(3)为与所述连接件(2)枢转连接的导滑板，于所述主桌板分体(401)上设有嵌装所述导滑板的滑槽，所述主桌板分体限位结构包括可拆卸连接于所述导滑板上的限位件(303)，以及构造于所述主桌板分体(401)上的限位件让位孔(407)，所述限位件(303)约束于所述限位件让位孔(407)中。


5.根据权利要求2所述的折叠桌，其特征在于：于所述主桌板分体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓光，马文树，张伟伟，张保锁，刘云翔，宋苏广，赵欣，王秀伟，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13