车载雨伞的收纳装置和车辆制造方法及图纸

本技术公开了一种车载雨伞的收纳装置和车辆，车载雨伞的收纳装置包括：壳体，壳体在前后方向上延伸设置且形成有收纳空间，壳体的一端下侧连接有排水管；锁止组件，锁止组件设置于壳体的另一端；烘干组件，烘干组件包括：多个加热件，多个加热件套设于壳体的外周且在前后方向上间隔设置，以将热量通过壳体传递至收纳空间内，烘干车载雨伞表面的水分。由此，通过多个加热件套设于壳体的外周且在前后方向上间隔设置，这样在用户将车载雨伞放置于收纳空间，锁止组件可以对车载雨伞的锁止的前提下，可以通过多个加热件将热量通过壳体传递至收纳空间并进行烘干，从而可以提升烘干效率和烘干均匀性，并且结构简单可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车载雨伞的收纳装置和车辆。

技术介绍

1、为了能在阴雨天、艳阳天全天候为用户提供便捷服务，通常在车辆上放置车载雨伞，不使用的车载雨伞一般存放在收纳盒内，这样可以避免雨伞裸露，确保车辆的美观性。

2、现有技术中，收纳盒的设计不够合理，一些收纳盒不具有烘干功能，在雨伞裹挟雨水或潮湿情况下收纳至收纳盒时，雨伞所携带的水分无法及时排出，容易出现细菌、霉菌滋生，甚至导致车内异味、车身零件锈蚀等问题，影响车内空气质量，另一些收纳盒虽然具有烘干功能，但是烘干效率和烘干均匀性较低，用户的使用体验较差。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载雨伞的收纳装置，该车载雨伞的收纳装置具有烘干功能，并且烘干效率和烘干均匀性更高，结构简单可靠。

2、本技术的另一个目的在于提出一种车辆。

3、根据本技术实施例的车载雨伞的收纳装置，包括：壳体，所述壳体在前后方向上延伸设置且形成有收纳空间，所述收纳空间适于收纳车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载雨伞的收纳装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载雨伞的收纳装置，其特征在于，所述壳体（10）包括在前后方向上顺次连接的第一壳体（13）、第二壳体（14）和第三壳体（15），所述第一壳体（13）、所述第二壳体（14）和所述第三壳体（15）分别适于收纳车载雨伞（200）的伞柄（201）、伞身（202）和伞头（203），所述锁止组件（20）设置于所述第一壳体（13），所述排水管（12）设置于所述第三壳体（15），所述第二壳体（14）为金属壳体（10），多个所述加热件（31）套设于所述第二壳体（14）的外周且在前后方向上间隔设置。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种车载雨伞的收纳装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载雨伞的收纳装置，其特征在于，所述壳体（10）包括在前后方向上顺次连接的第一壳体（13）、第二壳体（14）和第三壳体（15），所述第一壳体（13）、所述第二壳体（14）和所述第三壳体（15）分别适于收纳车载雨伞（200）的伞柄（201）、伞身（202）和伞头（203），所述锁止组件（20）设置于所述第一壳体（13），所述排水管（12）设置于所述第三壳体（15），所述第二壳体（14）为金属壳体（10），多个所述加热件（31）套设于所述第二壳体（14）的外周且在前后方向上间隔设置。

3.根据权利要求2所述的车载雨伞的收纳装置，其特征在于，所述烘干组件（30）还包括：保温棉（32），所述保温棉（32）套设于所述第二壳体（14）的外周，所述加热件（31）设置于所述保温棉（32）和所述第二壳体（14）之间。

4.根据权利要求2所述的车载雨伞的收纳装置，其特征在于，还包括：风机组件（40），所述风机组件（40）包括：风机（41）和通风管（42），所述通风管（42）连通于所述风机（41）和所述第一壳体（13）之间，以将风送入所述收纳空间（11）。

5.根据权利要求4所述的车载雨伞的收纳装置，其特征在于，还包括：循环风道（50），所述循环风道（50）的一端与所述排水管（12）相连通，所述循环风道（50）的另一端与所述通风管（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文能，杨洪军，任树铭，王秀伟，孟涛，李梦寒，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：