电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆。该高压配电盒包括：预充回路，用于产生上装母线电压；上装控制器，与预充回路相连接，用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对，控制上装高压配电。本实用新型专利技术解决了相关技术中为了确保上装高压用电安全，通常在高压配电回路上增加接触器来控制上装高压配电，然而，接触器在闭合瞬时为上装电机的容性负载充电，很有可能会导致电流过大，由此可能造成接触器烧蚀的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆
本技术涉及电动车辆领域，具体而言，涉及一种电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆。
技术介绍
目前，相关技术中所提供的部分车辆底盘的高压附件(例如：高压转向电机与高压制动电机)与整车的驱动电机回路直接并联，而无需使用继电器与高压回路断开。由于直接使用保险便可满足高压配电的需要，因此小功率空调压缩机通常会直接使用保险。环卫车和冷藏车等专用车辆的上装部分通常都会使用大功率容性负载。容性负载从整车高压回路(通常从整车的电源分配单元)配电。为了确保上装高压用电安全，通常可以在高压配电回路上增加继电器来控制上装高压配电，然而，对于大功率容性负载而言，需要选择继电器以确保上装部分可以不带电；同时，继电器在闭合瞬时为上装电机的电容充电，很有可能会导致电流过大，由此可能造成继电器烧蚀。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术至少部分实施例提供了一种电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆，以至少解决相关技术中为了确保上装高压用电安全，通常在高压配电回路上增加接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆的高压配电盒，其特征在于，电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接，所述高压配电盒包括：/n主接触器，与上装电机的容性负载相连接，用于控制上装母线的断开与闭合，以使所述上装与所述底盘分开用电；/n所述高压配电盒还包括用于所述上装上电之前对所述容性负载进行预充的预充回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的高压配电盒，其特征在于，电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接，所述高压配电盒包括：
主接触器，与上装电机的容性负载相连接，用于控制上装母线的断开与闭合，以使所述上装与所述底盘分开用电；
所述高压配电盒还包括用于所述上装上电之前对所述容性负载进行预充的预充回路。


2.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，还包括：预充回路，所述预充回路包括：
预充接触器，其第一端与所述主接触器的第一端相连接，用于控制所述预充回路的断开与闭合；
预充电阻，其第一端与所述预充接触器的第二端相连接，其第二端与所述主接触器的第二端相连接，用于产生所述上装母线电压。


3.根据权利要求2所述的高压配电盒，其特征在于，所述高压配电盒还包括：
上装控制器，与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11