用于将焊接部件焊接到构件上的方法以及焊接部件的应用技术

本发明专利技术涉及一种用于将焊接部件(10、10A)焊接到构件(30)上的方法，该方法作为提升引弧焊接借助直流电实施，包括预电流阶段(41、51)，在其中在接负极的焊接部件(10、10A)和构件(30)之间形成电弧(L)，和随后的、用于熔化接合位置处的材料的主电流阶段(52、42)，所述焊接部件(10、10A)a)包括一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)，或b)通过将一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)与一个连接元件焊接形成。本发明专利技术还涉及一种焊接部件在该方法中的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将焊接部件焊接到构件上的方法以及焊接部件的应用
本专利技术涉及一种用于将焊接部件焊接到构件上的方法以及焊接部件在焊接方法中的应用。
技术介绍
由文献DE102015211814A1中已知一种用于将球焊接到构件上的方法。该方法基于电阻焊接的原理进行，即，将球压到构件上并施加电压，从而电流在球和构件之间流动。这导致在接触部位的区域中的材料熔化并且球与构件焊接。如果要在汽车制造中使用这种球-构件连接，则接合过程的低公差必不可少。尤其是对于大批量生产中的批量应用而言重要的是，焊接连接具有所需的强度并且能够可靠复制地制造。大批量生产中的接合过程优选在自动化生产过程中进行。在此希望不仅对于一个批次的焊接部件实现接合过程的可靠性，而且也能在批次改变之后保持这种可靠性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的任务在于提供一种大批量制造球-构件连接的可能性。该任务通过根据权利要求1的方法以及根据权利要求12和13的焊接部件的应用得以解决。从属权利要求和下述说明给出其它有利实施方式。根据本专利技术的方法涉及一种用于借助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于将焊接部件(10、10A)焊接到构件(30)上的方法，该方法作为提升引弧焊接借助直流电实施，包括：/n-预电流阶段(41、51)，在该预电流阶段中在接负极的焊接部件(10、10A)和构件(30)之间形成电弧(L)，和/n-随后的、用于使在接合位置处的材料熔化的主电流阶段(52、42)，/n所述焊接部件(10、10A)/na)包括一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)，或/nb)通过将一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)与一个连接元件焊接形成。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180123 DE 102018201000.51.用于将焊接部件(10、10A)焊接到构件(30)上的方法，该方法作为提升引弧焊接借助直流电实施，包括：
-预电流阶段(41、51)，在该预电流阶段中在接负极的焊接部件(10、10A)和构件(30)之间形成电弧(L)，和
-随后的、用于使在接合位置处的材料熔化的主电流阶段(52、42)，
所述焊接部件(10、10A)
a)包括一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)，或
b)通过将一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)与一个连接元件焊接形成。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述焊接部件(10A)构造为双球，该双球通过将一个由C10C制成的、圆度为G500且球表面下方可能的锌夹杂物的尺寸最大为10微米的镀锌球(1)与第二个这样的球(1)焊接形成。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述镀锌球(1)的材料C10C具有根据DIN10247/2007-07/K3≤15的纯度。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，作为镀锌球(1)使用这样的球，其在涂层以形成锌层之前具有圆度G100。


5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述镀锌球(1)的锌层厚度在6至12微米的范围内。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述构件(30)是钢板构件。


7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述构件(30)是机动车的车身构件。


8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，在所述主电流阶段(42)期间预定一个唯一的主电流值(IH)并且主电流阶段持续预定的焊接时间(t40)。


9.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，所述焊接部件(10)包括镀锌球(1)并且
主电流阶段(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·克里普尔，T·库尔特，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE