一种汽车喇叭罩注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭罩注塑模具，涉及注塑模具技术领域。其技术要点是：包括上模和下模，所述上模和下模合模时构成型腔，所述下模内设置有容置槽，所述容置槽内设置有组合成圆的若干第一从动芯和若干第二从动芯，所述第一从动芯和第二从动芯组合成圆用于形成内螺纹，所述第一从动芯和第二从动芯组合成圆的中心设置有移动块，所述移动块朝向第一从动芯和第二从动芯的一侧均设置有导块，所述导块长度方向与其对应移动块的一侧倾斜面的倾斜角度相同，所述第一从动芯和第二从动芯朝向移动块的一侧均设置有导轨，所述下模内设置有用于驱动移动块上下移动的驱动机构，本实用新型专利技术具有便于汽车喇叭罩的脱模，提高工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭罩注塑模具
本技术涉及注塑模具
，更具体地说，它涉及一种汽车喇叭罩注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,其主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车喇叭罩为塑料材质，通常需要配套的模具注塑加工而成。目前，市场上有一种汽车喇叭罩，如图1所示，包括呈环形的罩体1，罩体1内侧下端设置有内螺纹2。但是，上述产品在加工过程中，一般是先通过注塑模具形成罩体，然后再通过攻牙设备对罩体的内侧下端进行加工，形成内螺纹，而这样加工的方式较为麻烦，效率低，因此还有待改进空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车喇叭罩注塑模具，其具有便于汽车喇叭罩的脱模，提高工作效率的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车喇叭罩注塑模具，包括上模和下模，所述上模和下模合模时构成用于成型罩体的型腔，所述下模内设置有与型腔连通的容置槽，所述容置槽内设置有若干第一从动芯以及位于相邻第一从动芯之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车喇叭罩注塑模具，包括上模（3）和下模（4），所述上模（3）和下模（4）合模时构成用于成型罩体（1）的型腔（5），其特征在于：所述下模（4）内设置有与型腔（5）连通的容置槽（7），所述容置槽（7）内设置有若干第一从动芯（9）以及位于相邻第一从动芯（9）之间的第二从动芯（10），若干所述第一从动芯（9）与第二从动芯（10）的外壁形成一个完整的圆且用于成型内螺纹（2），所述容置槽（7）中心设置有移动块（8），所述移动块（8）的截面呈上窄下宽的梯形，所述移动块（8）朝向第一从动芯（9）和第二从动芯（10）的一侧均设置有截面呈T字形的导块（12），所述导块（12）延伸方向与其对应移动块（8）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭罩注塑模具，包括上模（3）和下模（4），所述上模（3）和下模（4）合模时构成用于成型罩体（1）的型腔（5），其特征在于：所述下模（4）内设置有与型腔（5）连通的容置槽（7），所述容置槽（7）内设置有若干第一从动芯（9）以及位于相邻第一从动芯（9）之间的第二从动芯（10），若干所述第一从动芯（9）与第二从动芯（10）的外壁形成一个完整的圆且用于成型内螺纹（2），所述容置槽（7）中心设置有移动块（8），所述移动块（8）的截面呈上窄下宽的梯形，所述移动块（8）朝向第一从动芯（9）和第二从动芯（10）的一侧均设置有截面呈T字形的导块（12），所述导块（12）延伸方向与其对应移动块（8）的一侧倾斜面的倾斜方向一致，所述第一从动芯（9）和第二从动芯（10）朝向移动块（8）的一侧均设置有与导块（12）相嵌合的导轨（11），所述下模（4）内设置有用于驱动移动块（8）上下移动的驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭罩注塑模具，其特征在于：所述驱动机构包括呈L型的移动杆（13）以及用于驱动移动杆（13）的动力源。


3.根据权利要求2所述的一种汽车喇...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥赏，
申请(专利权)人：厦门达固工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35