一种预制箱梁内模固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种预制箱梁内模固定装置，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，该固定装置可更好的定位内模板。

【技术实现步骤摘要】
一种预制箱梁内模固定装置
本技术涉及建筑施工
，具体涉及一种预制箱梁内模固定装置。
技术介绍
预制箱梁在浇筑过程中，为保证内模的位置不受浇筑混凝土的影响，需要进行固定。现存固定方式是将工字型钢横跨在箱梁上方中间焊有钢筋，钢筋下端连接内模，工字型钢两端用钢丝绳拉在外模的两侧，以此来固定压紧内模，达到固定的目的。但预制箱梁上边面需要进行固定外模，浇筑混凝土，人工作业等一系列操作，如果再进行内模固定，就会使得原本就很复杂的上表面更加拥挤；而且在进行浇筑后不久后就要将内模固定用的型钢拆掉，卸掉原本施加在刚度不佳的外模上的拉紧力，使得外模产生一定量的变形，由于砼还未完全凝固，此时让外模变形会影响箱梁表面质量，比如产生粘模等现象，因此需要研究一种新的内模固定方法。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预制箱梁内模固定装置，该固定装置可更好的定位内模板。本技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：一种预制箱梁内模固定装置，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂，第一支撑臂与第三支撑臂转动连接，第二支撑臂与第四支撑臂转动连接；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，第一挡块可穿过第一槽孔并且可卡接到第一顶紧撑板的下端。优选的，所述第一支撑臂和第二支撑臂均呈槽板状，第一支撑臂的内端部呈窄口状；第一轴销可穿过第一拉杆的上部，第一支撑臂的内端部连接在第一拉杆两侧的第一轴销上；第二支撑臂的内端部连接第一支撑臂外侧的第一轴销上，第二支撑臂的内端部可卡接在第一支撑臂的内端部的外侧。优选的，所述第一顶紧撑板包括第一中圆板，第一中圆板的两侧分别连有第一左方形板和第二右方形板；第一槽孔位于第一中圆板的中部上，第一左方形板上开设有第一螺纹孔，第二右方形板上开设有第二螺纹孔，第一螺杆可穿过第一螺纹孔和第一螺母，第二螺杆可穿过第二螺纹孔和第二螺母。优选的，所述第一拉杆包括第一上连接杆和第一下连接杆，第一上连接杆呈长方形杆状，第一下连接杆呈圆杆状；第一挡块呈长方形块状，第一槽孔呈长方形孔状。优选的，所述第一套筒呈圆管状，第二轴销穿过第一套筒；第一法兰环呈圆环状，第一法兰环套在第一套筒的下部上并且与第一套筒焊接。优选的，所述第三支撑臂和第四支撑臂均呈槽板状，第三支撑臂的外端部上设置有两个第一延伸板，第一支撑臂的外端部通过第三轴销与两个第一延伸板相连；第四支撑臂的外端部上设置有两个第二延伸板，第二支撑臂的外端部通过第四轴销与两个第二延伸板相连。优选的，所述第三支撑臂的内端部上开设第一弧形槽口，第三支撑臂的内端部连接在第一套筒外的第二轴销上，第一套筒的上端部可卡入到第一弧形槽口内；第四支撑臂的内端部上开设第二弧形槽口，第四支撑臂的内端部连接在第三支撑臂外的第二轴销上，第一套筒的上端部可卡入到第二弧形槽口内。优选的，所述第一槽孔的长度值大于第一挡块的长度值，第一挡块的长度值大于第一槽孔的宽度值，第一槽孔的宽度值大于第一挡块的宽度值。本技术的有益效果是：上述预制箱梁内模固定装置，设置有用于定位内模板和外模板的上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构和下外模顶紧机构可通过外模板对内模板实现定位下拉。当上内模压紧机构连接在内模版上后，第三支撑臂和第四支撑臂压在内模板，第三支撑臂和第四支撑臂上受到的部分力通过第一支撑臂和第二支撑臂传递给第一拉杆，同时在第一支撑臂和第二支撑臂的压力下，第三支撑臂和第四支撑臂压紧了第一套筒，提高了整体的稳定性。本技术中的下外模顶紧机构可对上内模压紧机构进行定位，通过设置第一挡块和第一槽孔，提高了使用的方便性和实用性，拆卸安装简单。本技术中的预制箱梁内模固定装置，可对内模板进行拉紧定位，当在内模板和外模板之间浇筑混凝土砂浆时，通过本技术中的内模固定装置，防止内模板浮起移动，该固定装置不仅能更好的定位内模板，而且整体的结构更加简单新颖。并且上内模压紧机构和下外模顶紧机构可重复利用，当上内模压紧机构和下外模顶紧机构其中的部件发生损坏时，可及时对部分零件更换，避免整体上更换，降低了整体上的维护成本，实用性得到了大大的提高。附图说明为了清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是预制箱梁内模固定装置整体结构示意图。图2是预制箱梁内模固定装置整体结构等轴测示意图。图3是上内模压紧机构整体结构示意图。图4是下外模顶紧机构整体结构示意图。图5是内模板、外模板和预制箱梁内模固定装置连接结构示意图。图6是内模板和外模板连接结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种预制箱梁内模固定装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图对本技术进行详细说明：实施例1：结合图1至图6，一种预制箱梁内模固定装置，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆1，第一拉杆1外套有第一套筒2，第一拉杆1的上端部通过第一轴销11连有第一支撑臂12和第二支撑臂13。第一套筒2的上端部通过第二轴销21连接有第三支撑臂22和第四支撑臂23，第一支撑臂12与第三支撑臂22转动连接，第二支撑臂13与第四支撑臂23转动连接。第一拉杆1的下端连有第一挡块14，第一套筒2的下端连有第一法兰环24。下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板3，第一顶紧撑板3左部和右部上分别连有第一螺母4和第二螺母5，第一螺母4内螺旋连有第一螺杆41，第二螺母5内螺旋连有第二螺杆51。第一顶紧撑板3的中部开设有第一槽孔31，第一挡块14可穿过第一槽孔31并且可卡接到第一顶紧撑板3的下端。第一支撑臂12和第二支撑臂13均呈槽板状，第一支撑臂12的内端部呈窄口状，即第一支撑臂12的内端部相对于第一支撑臂12的外端部和中部来说较窄，呈窄口状。第一轴销11可穿过第一拉杆1的上部，第一轴销11穿过第一拉杆1的上部后，第一支撑臂12的内端部连接在第一拉杆1两侧的第一轴销11上。第二支撑臂13的内端部连接第一支撑臂12外侧的第一轴销11上，第二支撑臂13的内端部可卡接在第一支撑臂12的内端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制箱梁内模固定装置，其特征在于，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂，第一支撑臂与第三支撑臂转动连接，第二支撑臂与第四支撑臂转动连接；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；/n下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，第一挡块可穿过第一槽孔并且可卡接到第一顶紧撑板的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制箱梁内模固定装置，其特征在于，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂，第一支撑臂与第三支撑臂转动连接，第二支撑臂与第四支撑臂转动连接；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；
下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，第一挡块可穿过第一槽孔并且可卡接到第一顶紧撑板的下端。


2.根据权利要求1所述的一种预制箱梁内模固定装置，其特征在于，所述第一支撑臂和第二支撑臂均呈槽板状，第一支撑臂的内端部呈窄口状；
第一轴销可穿过第一拉杆的上部，第一支撑臂的内端部连接在第一拉杆两侧的第一轴销上；第二支撑臂的内端部连接第一支撑臂外侧的第一轴销上，第二支撑臂的内端部可卡接在第一支撑臂的内端部的外侧。


3.根据权利要求1所述的一种预制箱梁内模固定装置，其特征在于，所述第一顶紧撑板包括第一中圆板，第一中圆板的两侧分别连有第一左方形板和第二右方形板；
第一槽孔位于第一中圆板的中部上，第一左方形板上开设有第一螺纹孔，第二右方形板上开设有第二螺纹孔，第一螺杆可穿过第一螺纹孔和第一螺母，第二螺杆可穿过第二螺纹孔和第二螺母。...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜开明，姚伟，刘帅，贾元法，时维强，许展飞，唐先鹏，徐磊，贾明武，邵玉，赵贵南，郭保林，
申请(专利权)人：山东高速城投绕城高速公路有限公司，山东省交通科学研究院，山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37