【技术实现步骤摘要】
一种高速道路上栅栏板的预制模板体系及其施工方法
本专利技术属于道路工程施工领域，特别涉及一种高速道路上栅栏板的预制模板体系及其施工方法。
技术介绍
在高速公路使用过程中，栅栏设置在高速路两侧，可保护道路的正常使用并起到隔离作用。一般高速公路隔离栅栏多用刺丝网结构，但由于现场条件及当地材料限制，在一些施工场地多采用混凝土板作为隔离栅栏，可在安装时存在操作不便，且若整块运输易损坏和不利于搬运，且栅栏整体安装不利于局部不同高度的调整或局部更换。现今，对于预制的混凝土栅栏板，其浇筑模板缺少针对性设计，由于板式栅栏的应用数量较多，如何批量预制且便捷安装也是设计重点；且为便于栅栏板的后续安装需在前期浇筑时进行预先连接接头的设计。
技术实现思路
本专利技术提供了一种高速道路上栅栏板的预制模板体系及其施工方法，用以解决栅栏板的批量预制、浇筑模板的便捷安装、栅栏板拼装连接端的样式预制以及施工的易于安装等技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，包含在基...
【技术保护点】
1.一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，包含在基础上设置的一组支撑杆（1），连接于支撑杆（1）上的模板单元（6）、连接于模板单元（6）长向两端的端连件（5）、平行连接于模板单元（6）长向外侧的一组夹件（2）以及连接于夹件（2）间的拉杆（4）；/n所述模板单元（6）包含一组侧模（61）和连接在相邻侧模（61）间底部的底模（62），所述侧模（61）包含左连板（611）、右连板（612）以及连接于左连板（611）和右连板（612）间的附着件（613）；所述底模（62）包含底槽（621）和连接于底槽（621）内部的定型件（622）；所述模板单元（6）中侧模（61）和底模...
【技术特征摘要】
1.一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，包含在基础上设置的一组支撑杆（1），连接于支撑杆（1）上的模板单元（6）、连接于模板单元（6）长向两端的端连件（5）、平行连接于模板单元（6）长向外侧的一组夹件（2）以及连接于夹件（2）间的拉杆（4）；
所述模板单元（6）包含一组侧模（61）和连接在相邻侧模（61）间底部的底模（62），所述侧模（61）包含左连板（611）、右连板（612）以及连接于左连板（611）和右连板（612）间的附着件（613）；所述底模（62）包含底槽（621）和连接于底槽（621）内部的定型件（622）；所述模板单元（6）中侧模（61）和底模（62）的个数适应批量制作待浇筑栅栏板的个数，
一组夹件（2）分别连接于模板单元（6）外侧，分布于模板单元（6）竖向的四边上且夹件（2）端部均伸出侧模（61）端部，在夹件（2）伸出端部同侧水平向上通过拉杆（4）拉接固定。
2.如权利要求1所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所述支撑杆（1）长度大于模板单元（6）宽度，一组支撑杆（1）至少有平行设置的两根且垂直于侧模（61）长向；支撑杆（1）为方形管件或为倒U形件，支撑杆（1）顶面水平并设置有凹槽，凹槽对应卡接侧模（61）。
3.如权利要求1所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所述侧模（61）的左连板（611）和相邻侧模（61）的右连板（612）间宽度适应栅栏板的厚度，侧模（61）的长度和高度适应栅栏板的长度和高度。
4.如权利要求3所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所述附着件（613）为方形管件，至少设置在左连板（611）和右连板（612）间的上侧边和下侧边，附着件（613）在左连板（611）和右连板（612）间通长设置。
5.如权利要求1所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所述底槽（621）为U形槽，底槽（621）的底面连接于支撑杆（1）上，底槽（621）的两竖边分别与侧模（61）连接；所述底槽（621）长度适应栅栏板长度，底模（62）宽度适应栅栏板宽度。
6.如权利要求5所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所述定型件（622）为V形件、凸形件、W形件或T形件，定型件（622）沿底槽（621）通长或间隔设置；定型件（622）顶部不伸出底槽（621）顶部。
7.如权利要求1所述的一种高速道路上栅栏板的预制模板体系，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟红义，迟洪利，王莹，荀学思，王绍旭，马彬彬，王小京，
申请(专利权)人：北京城建道桥建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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