一种空气压缩机油压三通阀体加工工装制造技术

本实用新型专利技术空气压缩机油压三通阀体加工工装，包括基板、支撑装置及夹紧装置，支撑装置包括支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ，支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ相互平行的设置在基板上表面，支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ上侧中部分别设有定位凹槽，支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ之间的两侧外缘分别设有一套夹紧装置，夹紧装置包括支撑立柱、支撑螺杆、螺杆安装板、压块，支撑立柱底端与基板上表面连接，螺杆安装板包括主体部及螺杆连接臂，主体部固定连接在支撑立柱顶端，支撑螺杆设置在螺杆连接臂的螺孔Ⅰ中，压块连接在螺杆安装板的主体部上表面，压块的压板可与支撑螺杆一同夹紧空气压缩机油压三通阀体上端连接法兰边缘的凸块。采用本实用新型专利技术能够有效提高生产效率并保证产品精度。

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机油压三通阀体加工工装
本技术涉及机械加工
，特别涉及一种空气压缩机油压三通阀体加工工装。
技术介绍
空气压缩机油压三通阀体结构如图1所示，包括两端的连接法兰Ⅰ、连接法兰Ⅱ及上端的连接法兰Ⅲ，三个连接法兰端面上分别设有连接孔，三个连接法兰的内孔相互贯通。上述空气压缩机油压三通阀体是先通过铸造得到铸件，后对铸件进行机加工得到。该空气压缩机油压三通阀体三个连接法兰的端面及端面上的连接孔都需要进行机加工，除了三个连接法兰端面，三通阀体表面均为不规则的曲面，不容易装夹定位。目前业内常用的机加工方法是先用夹具Ⅰ夹紧空气压缩机油压三通阀体的连接法兰Ⅰ，加工连接法兰Ⅲ的端面及连接孔，后在用夹具Ⅱ夹紧连接法兰Ⅲ，加工连接法兰Ⅰ的端面及连接孔，将工件与夹具一同转动180度后再加工连接法兰Ⅱ的端面及连接孔。该现有技术需要两套夹具两次装夹才能够完成对工件的加工，工作效率低，同时工件经过多次装夹会存在一些累积加工误差，也会降低工件的加工精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种能够有效提高生产效率并保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气压缩机油压三通阀体加工工装，其特征在于，包括基板（6）、支撑装置及夹紧装置，支撑装置包括支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11），支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）相互平行的设置在基板（6）上表面，支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）之间的间距与空气压缩机油压三通阀体相对两端连接法兰的间距相等，支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）上侧中部分别向下凹陷设有呈V形的定位凹槽（19），定位凹槽（19）的两条斜边内侧壁分别连接有倾斜向上并向内延伸的限位块（16），支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）之间的两侧外缘分别设有一套夹紧装置，夹紧装置包括支撑立柱（7）、支撑螺杆（12）、螺杆安装板（8）、压块...

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机油压三通阀体加工工装，其特征在于，包括基板（6）、支撑装置及夹紧装置，支撑装置包括支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11），支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）相互平行的设置在基板（6）上表面，支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）之间的间距与空气压缩机油压三通阀体相对两端连接法兰的间距相等，支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）上侧中部分别向下凹陷设有呈V形的定位凹槽（19），定位凹槽（19）的两条斜边内侧壁分别连接有倾斜向上并向内延伸的限位块（16），支撑板Ⅰ（18）和支撑板Ⅱ（11）之间的两侧外缘分别设有一套夹紧装置，夹紧装置包括支撑立柱（7）、支撑螺杆（12）、螺杆安装板（8）、压块（9），支撑立柱（7）底端与基板（6）上表面连接，螺杆安装板（8）是呈L形的钢板，螺杆安装板（8）包括主体部（14）及由主体部（14）一端面垂直延伸的螺杆连接臂（15），螺杆安装板（8）的主体部（14）固定连接在支撑立柱（7）顶端，螺杆连接臂（15）上设有螺孔Ⅰ，支撑螺杆（12）设置在螺杆连接臂（15）的螺孔Ⅰ中，压块（9）通过连接螺栓（10）连接在螺杆安装板（8）的主体部（14）上表面，压块（9）内侧设有延伸至螺杆连接臂（15）的支撑螺杆（12）上方的压板（13），压板（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，
申请(专利权)人：柳州市英利机械铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45