一种新型电动汽车安装设备制造技术

本实用新型专利技术公布了一种新型电动汽车安装设备，其包括，底座、输送带一、输送带二，所述的输送带一、输送带二安装于底座上，所述的输送带一、输送带二用于对电动汽车零部件进行输送，所述的底座上设置有用于对电动汽车车身进行焊接的焊接机构、用于对电动汽车零部件进行抓取的吸取机构、夹取机构，所述的吸取机构靠近输送带一的输送末端，夹取机构靠近输送带二的输送末端，焊接机构靠近底座的端部，电动汽车车身处于焊接机构与吸取机构、夹取机构之间，所述的吸取机构、夹取机构抓取经输送带一、输送带二上输送的零部件后移动至电动汽车车身上进行安装，接着焊接机构对车身进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车安装设备
本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种新型电动汽车安装设备。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车在整装的过程中，需要将汽车零部件安装于车体上，并且对电动汽车车身进行整装焊接，为此，需要一种新型的电动汽车安装设备。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的提供一种新型电动汽车安装设备。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下。一种新型电动汽车安装设备，其包括：底座、输送带一、输送带二，所述的输送带一、输送带二安装于底座上，所述的输送带一、输送带二用于对电动汽车零部件进行输送，所述的底座上设置有用于对电动汽车车身进行焊接的焊接机构、用于对电动汽车零部件进行抓取的吸取机构、夹取机构，所述的吸取机构靠近输送带一的输送末端，夹取机构靠近输送带二的输送末端，焊接机构靠近底座的端部，电动汽车车身处于焊接机构与吸取机构、夹取机构之间。作为本技术的进一步改进，所述的焊接机构、吸取机构、夹取机构均包括安装座、摆臂，所述的安装座活动安装于底座上，安装座能够绕自身轴线转动，所述的摆臂安装于安装座的顶部，摆臂能够前后左右移动，所述的焊接机构上的摆臂的端部安装有焊接头，吸取机构上的摆臂的端部安装有吸盘，夹取机构上的摆臂的端部安装有夹具。作为本技术的进一步改进，所述的底座上设置有滑轨，电动汽车车体能够沿着滑轨移动。>本技术与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本技术使用过程中，吸盘便于对平板式零部件进行吸取，夹具便于对立体式零部件进行夹取，从而便于对电动汽车零部件进行抓取，零部件抓取后放置于车体上进行安装，接着焊接机构对车身进行焊接，操作方便，提高了对车身的整装效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体结构示意图。图3为本技术的整体结构示意图。图中标示为：1、底座；2、输送带一；3、输送带二；4、焊接机构；5、安装座；6、摆臂；7、吸取机构；8、夹取机构；9、吸盘；10、夹具；11、焊接头。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，一种新型电动汽车安装设备，其包括：底座1、输送带一2、输送带二3，所述的输送带一2、输送带二3安装于底座1上，所述的输送带一2、输送带二3用于对电动汽车零部件进行输送，所述的底座1上设置有用于对电动汽车车身进行焊接的焊接机构4、用于对电动汽车零部件进行抓取的吸取机构7、夹取机构8，所述的吸取机构7靠近输送带一2的输送末端，夹取机构8靠近输送带二3的输送末端，焊接机构4靠近底座1的端部，电动汽车车身处于焊接机构4与吸取机构7、夹取机构8之间，所述的吸取机构7、夹取机构8抓取经输送带一2、输送带二3上输送的零部件后移动至电动汽车车身上进行安装，接着焊接机构4对车身进行焊接。更为具体的，所述的焊接机构4、吸取机构7、夹取机构8均包括安装座5、摆臂6，所述的安装座5活动安装于底座1上，安装座5能够绕自身轴线转动，所述的摆臂6安装于安装座5的顶部，摆臂6能够前后左右移动，所述的焊接机构4上的摆臂6的端部安装有焊接头11，吸取机构7上的摆臂6的端部安装有吸盘9，夹取机构8上的摆臂6的端部安装有夹具10，吸盘9便于对平板式零部件进行吸取，夹具10便于对立体式零部件进行夹取，从而便于对电动汽车车身进行安装。更为具体的，所述的底座1上设置有滑轨，电动汽车车体能够沿着滑轨移动。工作原理：本技术在使用过程中，吸取机构7、夹取机构8抓取经输送带一2、输送带二3上输送的零部件后移动至电动汽车车身上进行安装，接着焊接机构4对车身进行焊接，所述的焊接机构4上的摆臂6的端部安装有焊接头11，吸取机构7上的摆臂6的端部安装有吸盘9，夹取机构8上的摆臂6的端部安装有夹具10，吸盘9便于对平板式零部件进行吸取，夹具10便于对立体式零部件进行夹取，从而便于对电动汽车车身进行安装。需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本技术做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本技术的精神，都应在本技术的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动汽车安装设备，其特征在于，其包括：/n底座、输送带一、输送带二，所述的输送带一、输送带二安装于底座上，所述的输送带一、输送带二用于对电动汽车零部件进行输送，所述的底座上设置有用于对电动汽车车身进行焊接的焊接机构、用于对电动汽车零部件进行抓取的吸取机构、夹取机构，所述的吸取机构靠近输送带一的输送末端，夹取机构靠近输送带二的输送末端，焊接机构靠近底座的端部，电动汽车车身处于焊接机构与吸取机构、夹取机构之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车安装设备，其特征在于，其包括：
底座、输送带一、输送带二，所述的输送带一、输送带二安装于底座上，所述的输送带一、输送带二用于对电动汽车零部件进行输送，所述的底座上设置有用于对电动汽车车身进行焊接的焊接机构、用于对电动汽车零部件进行抓取的吸取机构、夹取机构，所述的吸取机构靠近输送带一的输送末端，夹取机构靠近输送带二的输送末端，焊接机构靠近底座的端部，电动汽车车身处于焊接机构与吸取机构、夹取机构之间。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，李博林，
申请(专利权)人：康迪电动汽车海南有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46