一种高端轮毂新型防护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高端轮毂新型防护工装，包括第二工装本体，所述第二工装本体的顶部固定有支撑球，且第二工装本体的底部固定有配重块，所述第二工装本体上贯通开设有第一穿孔；本实用新型专利技术中，通过在第二工装本体的底部外壁开设外螺纹，配重块的内壁开设内螺纹，有助于配重块的快速安装和拆卸，也有助于增加配重块安装的牢固效果，工装增加配重块后，保证工装安装稳定性，受重力影响，工装底部朝下，方便了员工的操作；工装与螺栓孔立壁接触造成的产品不良率由1.6％降到0；底部镂空设计，杜绝了气流影响，螺栓孔球窝不良率由10％降到0；防护工装顶部杆状改为球状，杜绝了中心孔处因气流影响造成的未覆盖缺陷，立壁未覆盖不良率由20％降到0。

【技术实现步骤摘要】
一种高端轮毂新型防护工装
本技术属于高端轮毂
，具体涉及一种高端轮毂新型防护工装。
技术介绍
防护工装在轮毂生产加工时被广泛使用，现有的轮毂防护工装在使用时存在着以下方面的不足：工装底部为平面设计且无配重，顶部为杆状设计，工装不稳定易晃动；底部清粉时受气流影响造成螺栓孔粘粉缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高端轮毂新型防护工装，以解决上述
技术介绍
中提出的工装底部为平面设计且无配重，顶部为杆状设计，工装不稳定易晃动；底部清粉时受气流影响造成螺栓孔粘粉缺陷的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高端轮毂新型防护工装，包括第二工装本体，所述第二工装本体的顶部固定有支撑球，且第二工装本体的底部固定有配重块，所述第二工装本体上贯通开设有第一穿孔。优选的，所述第二工装本体的底部外壁开设有外螺纹，所述配重块的内壁开设有内螺纹，所述配重块和第二工装本体通过内螺纹和外螺纹旋合连接。优选的，所述配重块上开设有和第一穿孔相连通的第二穿孔。优选的，所述第二工装本体和支撑球为连铸成型的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高端轮毂新型防护工装，包括第二工装本体(3)，其特征在于：所述第二工装本体(3)的顶部固定有支撑球(6)，且第二工装本体(3)的底部固定有配重块(5)，所述第二工装本体(3)上贯通开设有第一穿孔(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高端轮毂新型防护工装，包括第二工装本体(3)，其特征在于：所述第二工装本体(3)的顶部固定有支撑球(6)，且第二工装本体(3)的底部固定有配重块(5)，所述第二工装本体(3)上贯通开设有第一穿孔(4)。


2.根据权利要求1所述的一种高端轮毂新型防护工装，其特征在于：所述第二工装本体(3)的底部外壁开设有外螺纹(7)，所述配重块(5)的内壁开设有内螺纹，所述配重块(5)和第二工装本体(3)通过内螺纹和外螺纹(7)旋合连接。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长江，劳建军，万月光，李子勇，
申请(专利权)人：滨州盟威戴卡轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37