一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装，包括吊杆、第一填充层、帽槽、粉末、止口、上部防护工装、下部中心定位工装、第一防护工装支撑点、第二填充层、第二防护工装支撑点和中心定位孔。本实用新型专利技术的有益效果是：上部防护工装和下部中心定位工装与车轮之间的缝隙纵深至车轮中心孔内，使防护表面清洁，降低防护清理频次，减少清理防护的劳动强度，中心定位孔设置位于下部中心定位工装的中心位置，且该中心定位孔贯穿下部中心定位工装设置，使车轮对准。

A new type of protective tooling for coating and spraying aluminum alloy wheels

【技术实现步骤摘要】
一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装
本技术涉及一种喷涂防护工装，具体为一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装，属于喷涂防护工装

技术介绍
轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代，与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3，有统计表明，汽车整车质量减少10％，燃油效率可以提升6％～8％，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义，目前，汽车消费者对汽车的整车质量需求日益增高，各大汽车制造商也对汽车零部件的标准要求不断提高，铝合金车轮是汽车的重要安全部件之一，在安全性能之外还需要造型美观、颜色亮丽。因此，则需要一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装，但总的来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装，其特征在于：包括吊杆(1)、第一填充层(2)、帽槽(3)、粉末(4)、止口(5)、上部防护工装(6)、下部中心定位工装(7)、第一防护工装支撑点(8)、第二填充层(9)、第二防护工装支撑点(10)和中心定位孔(11)；所述吊杆(1)竖直焊接固定连接在上部防护工装(6)的顶部中心位置，所述第一填充层(2)均匀填充布置在上部防护工装(6)的内部，所述帽槽(3)位于上部防护工装(6)的左右两侧，所述粉末(4)覆盖在帽槽(3)上，所述止口(5)呈内凹式设置在上部防护工装(6)的左右两侧，且所述止口(5)位于帽槽(3)的下方，所述上部防护工装(6)固定设置下...

【技术特征摘要】
1.一种新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装，其特征在于：包括吊杆(1)、第一填充层(2)、帽槽(3)、粉末(4)、止口(5)、上部防护工装(6)、下部中心定位工装(7)、第一防护工装支撑点(8)、第二填充层(9)、第二防护工装支撑点(10)和中心定位孔(11)；所述吊杆(1)竖直焊接固定连接在上部防护工装(6)的顶部中心位置，所述第一填充层(2)均匀填充布置在上部防护工装(6)的内部，所述帽槽(3)位于上部防护工装(6)的左右两侧，所述粉末(4)覆盖在帽槽(3)上，所述止口(5)呈内凹式设置在上部防护工装(6)的左右两侧，且所述止口(5)位于帽槽(3)的下方，所述上部防护工装(6)固定设置下部中心定位工装(7)上，且所述上部防护工装(6)和下部中心定位工装(7)共同构成该新型分体式铝合金车轮涂装喷涂防护工装的主体结构，所述下部中心定位工装(7)位于上部防护工装(6)的下方，所述第一防护工装支撑点(8)位于上部防护工装(6)的右侧，所述第二填充层(9)填充设置在下部中心定位工装(7)的内部，所述第二防护工装支撑点(10)位于上部防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，王纪纲，王文君，田宝继，康佳军，张俊，贺兴君，张鹏程，
申请(专利权)人：秦皇岛立中车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13