一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱制造技术

本发明专利技术涉及液压机械技术领域，特别是一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱。它包括箱体，箱体内部开设有容纳空间，箱体上开设有与容纳空间贯通的充气孔和输油孔，充气孔上连接有气嘴，气嘴位于容纳空间内的一端连接有气囊，气囊内设置有可压缩气体，输油孔与输油管路连接。它使油箱内的油液与外界空气隔绝，使得油液更加干净，提高了油箱的防锈蚀能力的同时也减少了油箱受到的油液的冲击，从而减少了油箱的损坏问题，提高了油箱的使用寿命和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱
本专利技术涉及液压机械
，特别是一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱。
技术介绍
在现有的液压系统中，油箱是必不可少的部件之一，通常情况下，油箱为液压系统提供和回收油液的过程中或多或少的会和外界进行空气交换，而在这空气交换的过程中就会导致油箱内的油液与空气中的水汽及灰尘等杂物进行混合，使得液压油等油液受到污染，从而增大了液压系统中包括油箱在内的各部件锈蚀和损坏的可能性，受此影响液压系统的整体性能也将大打折扣。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，使油箱内的油液与外界空气隔绝，使得油液更加干净，提高了油箱的防锈蚀能力的同时也减少了油箱受到的油液的冲击，从而减少了油箱的损坏问题，提高了油箱的使用寿命和稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案：一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，包括箱体，所述箱体内部开设有容纳空间，所述箱体上开设有与容纳空间贯通的充气孔和输油孔，所述充气孔上连接有气嘴，所述气嘴位于容纳空间内的一端连接有气囊，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部开设有容纳空间(2)，所述箱体(1)上开设有与容纳空间(2)贯通的充气孔(3)和输油孔(4)，所述充气孔(3)上连接有气嘴(5)，所述气嘴(5)位于容纳空间(2)内的一端连接有气囊(6)，所述气囊(6)内设置有可压缩气体，所述输油孔(4)与输油管路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内部开设有容纳空间(2)，所述箱体(1)上开设有与容纳空间(2)贯通的充气孔(3)和输油孔(4)，所述充气孔(3)上连接有气嘴(5)，所述气嘴(5)位于容纳空间(2)内的一端连接有气囊(6)，所述气囊(6)内设置有可压缩气体，所述输油孔(4)与输油管路连接。


2.根据权利要求1所述的减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，其特征在于，还包括固定件(7)，所述固定件(7)固定设置于靠近气嘴(5)的箱体(1)内壁处，所述固定件(7)远离箱体(1)内壁的一侧与气囊(6)固定连接。


3.根据权利要求2所述的减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，其特征在于，还包括紧固螺栓(8)和旋转板(9)，所述紧固螺栓(8)设置于正对气嘴(5)的箱体(1)内壁处并与气嘴(5)的轴心重合，所述旋转板(9)为圆板状，所述旋转板(9)沿轴心顺次开设有圆台状通孔(10)和沉头螺钉孔(11)，所述圆台状通孔(10)的内壁与气囊(6)固定连接，所述紧固螺栓(8)经沉头螺钉孔(11)与箱体(1)内壁螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的减少油液冲击的蓄能式封闭油箱，其特征在于，还包括拉绳(12)和弹性件(13)，所述旋转板(9)的周向上开设有环形槽(14)，所述拉绳(12)缠绕于环形槽(14)中，所述拉绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍志亮，
申请(专利权)人：苏州西派格液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32