具有向内翻折边缘的扩散表面合金金属排气部件制造技术

一种用于机动车辆、具有改进的耐腐蚀性的排气部件，该排气部件包括壳体，该壳体具有限定内体积的外壁以及将内体积划分为排气室和内部室的一个或多个内壁。内部室与排气室、以及与外部环境隔离。一个外壁或一个内壁的至少一部分由扩散表面合金金属片制成。扩散表面合金金属片包括再生金属，再生金属通过扩散被形成为主要金属基材。扩散表面合金金属片包括边缘，这些边缘被定向为朝向并且暴露于内部室。结果是，扩散表面合金金属片的边缘处的主要金属基材被保护免于暴露于腐蚀物，比如分别为外部环境中的盐雾以及排气室中的尿素。

【技术实现步骤摘要】
具有向内翻折边缘的扩散表面合金金属排气部件
本披露总体上涉及用于机动车辆的排气部件并且更具体地涉及由扩散表面合金金属制成的排气部件。
技术介绍
此部分的陈述只提供与本披露相关的背景信息、并且可能不构成现有技术。机动车辆通常具有排气系统，该排气系统将热的排气气体从为机动车辆提供动力的内燃发动机运送到外部环境。此类排气系统通常包括各种排气部件，包括但不限于，集管、下行管、x型管、排气管以及消声器。根据被用来为机动车辆中的内燃发动机提供动力的燃料源的类型(例如，汽油与柴油)，排气系统可以包括提供排放控制的附加排气部件，包括但不限于，催化转化器、尿素注入器、选择性催化还原(SCR)单元、柴油机氧化催化器(DOC)、以及柴油机颗粒过滤器(DPF)。传统上，这些排气部件由铸铁或钢制成。这些材料在高温应用中工作良好，但遭受与长期腐蚀相关的缺陷。典型机动车辆的排气部件在高度腐蚀环境下操作并且易受来自外部和内部二者的腐蚀。排气部件通常被安装在机动车辆的外部、通常在车身底下并且因此具有外部表面，这些外部表面暴露于来自在冬季月份期间用盐处理过的道路的水和盐雾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的排气部件，所述排气部件包括：/n壳体，所述壳体包括：至少一个外壁，所述至少一个外壁限定所述壳体的内体积；/n所述至少一个外壁具有面向所述壳体的内体积的内表面以及面向被定位在所述壳体外部的外部区的外表面；/n至少一个内壁，所述至少一个内壁被定位在所述壳体的内体积中、将所述内体积划分为排气室和内部室；/n所述内部室通过所述至少一个外壁与所述外部区隔离并且通过所述至少一个内壁与所述排气室隔离；/n所述外壁和内壁之一的至少一部分由包括再生金属的扩散表面合金金属片制成，所述再生金属通过扩散被形成为主要金属基材；并且/n所述扩散表面合金金属片包括至少一个边缘，所述至少一个边缘被定向为...

【技术特征摘要】
20190117 US 16/250,3881.一种用于机动车辆的排气部件，所述排气部件包括：
壳体，所述壳体包括：至少一个外壁，所述至少一个外壁限定所述壳体的内体积；
所述至少一个外壁具有面向所述壳体的内体积的内表面以及面向被定位在所述壳体外部的外部区的外表面；
至少一个内壁，所述至少一个内壁被定位在所述壳体的内体积中、将所述内体积划分为排气室和内部室；
所述内部室通过所述至少一个外壁与所述外部区隔离并且通过所述至少一个内壁与所述排气室隔离；
所述外壁和内壁之一的至少一部分由包括再生金属的扩散表面合金金属片制成，所述再生金属通过扩散被形成为主要金属基材；并且
所述扩散表面合金金属片包括至少一个边缘，所述至少一个边缘被定向为朝向并且暴露于所述内部室，使得所述扩散表面合金金属片的至少一个边缘处的主要金属基材被保护而免于暴露于所述外部区和所述排气室中的至少一个。


2.如权利要求1所述的排气部件，其中，所述扩散表面合金金属片包括由所述主要金属基材制成的芯层，所述芯层被定位在由所述再生金属制成的两个盖层之间。


3.如权利要求2所述的排气部件，其中所述扩散表面合金金属片包括在所述芯层与所述盖层之间的过渡区，在所述过渡区中，朝着所述芯层移动，所述再生金属的分子浓度逐渐减小并且所述主要金属基材的分子浓度逐渐增大。


4.如权利要求1所述的排气部件，进一步包括：
入口导管，所述入口导管延伸进入所述壳体中的入口开口；
出口导管，所述出口导管延伸进入所述壳体中的出口开口；并且
所述入口导管和所述出口导管被布置为与所述排气室处于流体连通。


5.如权利要求4所述的排气部件，其中，所述至少一个内壁包括管，所述管在所述入口导管与所述出口导管之间延伸，所述管包括入口端和出口端，所述入口端以重叠关系接纳所述入口导管的一部分，所述出口端以重叠关系接纳所述出口导管的一部分。


6.如权利要求1所述的排气部件，其中，所述至少一个内壁包括管，所述管从入口延伸穿过所述壳体到达出口并且在其中限定排气室。


7.如权利要求1所述的排气部件，进一步...

【专利技术属性】
技术研发人员：权光春，迈克尔·戈林，
申请(专利权)人：天纳克汽车经营有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US