【技术实现步骤摘要】
电加热式催化剂的异常检测装置
本专利技术涉及电加热式催化剂的异常检测装置。
技术介绍
作为内燃机的排气净化装置,已知具备并设有通过通电而发热的发热体的排气净化催化剂(以下也有时记载为“电加热式催化剂”。)的装置。根据这样的内燃机的排气净化装置,通过在内燃机的启动之前向电加热式催化剂通电,能够将内燃机的启动时和刚启动后的排气排放抑制得较少。然而,在上述电加热式催化剂发生异常时,即使投入规定量的电能,也存在电加热式催化剂的温度不会上升至目标温度的可能性。对此,以往提出了一种通过将向电加热式催化剂实际供给的电力(以下也有时记载为“实际电力”。)的累计值与基准电力的累计值进行比较来检测电加热式催化剂的异常的技术(例如参照专利文献1。)。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2000-220443号公报然而,在电加热式催化剂的发热体由如SiC等那样温度低时与温度高时相比电阻变大的基材(即具有NTC特性的基材)形成的情况下,由于实际电力受到发热体的温度的影响而存在异常检测精度变低的可能性。尤其, ...
【技术保护点】
1.一种电加热式催化剂的异常检测装置,具备:/n电加热式催化剂,配置于内燃机的排气通路,构成为包括发热体以及排气净化催化剂,该发热体通过通电而发热且温度低时与温度高时相比电阻变大;/n通电单元,以使施加电压与催化剂电流的乘积即电力成为目标电力的方式调整所述施加电压,所述施加电压是向所述电加热式催化剂施加的电压,所述催化剂电流是每单位时间流过所述电加热式催化剂的电流,所述目标电力是应该向所述电加热式催化剂供给的电力的目标值,并且在通过向所述电加热式催化剂施加规定的上限值以下的电压而能够向该电加热式催化剂供给的电力小于所述目标电力的情况下,所述通电单元将所述施加电压调整为与所述 ...
【技术特征摘要】
20190117 JP 2019-0063571.一种电加热式催化剂的异常检测装置,具备:
电加热式催化剂,配置于内燃机的排气通路,构成为包括发热体以及排气净化催化剂,该发热体通过通电而发热且温度低时与温度高时相比电阻变大;
通电单元,以使施加电压与催化剂电流的乘积即电力成为目标电力的方式调整所述施加电压,所述施加电压是向所述电加热式催化剂施加的电压,所述催化剂电流是每单位时间流过所述电加热式催化剂的电流,所述目标电力是应该向所述电加热式催化剂供给的电力的目标值,并且在通过向所述电加热式催化剂施加规定的上限值以下的电压而能够向该电加热式催化剂供给的电力小于所述目标电力的情况下,所述通电单元将所述施加电压调整为与所述规定的上限值相等的电压;
第一运算单元,运算实际通电量,该实际通电量是在从所述通电单元开始对所述电加热式催化剂施加所述施加电压的时间点起的规定期间内实际向所述电加热式催化剂供给的电力的累计值;
第二运算单元,运算目标通电量,该目标通电量是所述规定期间内的所述目标电力的累计值;
第三运算单元,运算达到率参数,该达到率参数是与由所述第一运算单元运算的所述实际通电量相对于由所述第二运算单元运算...
【专利技术属性】
技术研发人员:小渕刚,广冈重正,是永真吾,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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