一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，包括底座，底座的左右两侧通过转轴转动连接有滚轮，底座顶部的左侧固定连接有安装块，安装块的顶部固定连接有转动电机，转动电机的输出轴通过减速机固定连接有连接短轴，本发明专利技术涉及道路施工建设技术领域。该智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，通过在底座的顶部设置第一安装块，配合两个第一安装块之间的第一转动轴，再利用第一槽轮和第二槽轮之间传动连接，能够带动第一转动轴上的转盘进行转动，进而使得转动齿轮进行一定角度的转动，从而能够将打夯机构进行升起，此结构较为简单，并且只需转动一定角度即可做一次功，从而一定程度能够提高工作效率，节约工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置
本专利技术涉及道路施工建设
，具体为一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置。
技术介绍
随着交通事业篷勃发展，道路桥梁的建设也越来越多，道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，桥梁道路施工过程中，都需要使用到夯实机对路面进行夯实工作，夯实装置是利用提升机构将夯锤抬起，然后再让夯锤自由落下以达到锤击地面的效果，从而对地面进行夯实，即利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，夯实装置操作时两个人操作,一人扶夯,一人整理电线,防止夯头打断电源线,发生触电事故。现有的道路桥梁施工用路基夯实装置，在传动的结构较为复杂，而且大多都是通过垂直升降的方式，对地面进行夯砸，这种夯实方式需要将夯板升起较高的高度才能做一次功，较为浪费时间，从而导致工作效率较底，因此本实用提供一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，解决了目前夯实装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，包括底座(1)，所述底座(1)的左右两侧通过转轴转动连接有滚轮(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部固定连接有转动电机(4)，所述转动电机(4)的输出轴通过减速机固定连接有连接短轴(5)，所述连接短轴(5)的一端固定连接有第一槽轮(6)，所述底座(1)顶部正面与背面且为位于安装块(3)的右侧固定连接有第一连接块(7)，两个所述第一连接块(7)相对的一侧之间转动连接有第一转动轴(8)，所述第一转动轴(8)的外表面固定连接有第二槽轮(9)，所述第一转动轴(8)的外表面且位于第二槽轮(9)的背面固定连接有转盘...

【技术特征摘要】
1.一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，包括底座(1)，所述底座(1)的左右两侧通过转轴转动连接有滚轮(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部固定连接有转动电机(4)，所述转动电机(4)的输出轴通过减速机固定连接有连接短轴(5)，所述连接短轴(5)的一端固定连接有第一槽轮(6)，所述底座(1)顶部正面与背面且为位于安装块(3)的右侧固定连接有第一连接块(7)，两个所述第一连接块(7)相对的一侧之间转动连接有第一转动轴(8)，所述第一转动轴(8)的外表面固定连接有第二槽轮(9)，所述第一转动轴(8)的外表面且位于第二槽轮(9)的背面固定连接有转盘(10)，所述转盘(10)的外表面固定连接有轮齿(11)，所述底座(1)顶部右侧的正面与背面之间均固定连接有第二连接块(12)，两个所述第二连接块(12)相对的一侧之间活动连接有第二转动轴(13)，所述第二转动轴(13)的外表面固定连接有转动齿轮(14)，所述第二转动轴(13)的外表面固定连接有打夯机构(15)。


2.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于：所述转动齿轮(14)的外表面与轮齿(11)的外表面相啮合，所述第二槽轮(9)的内表面通过皮带与第一槽轮(6)的内表面传动连接。


3.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工用路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀文，韩海平，曾德生，范智敏，范安羽，刘兴有，王长发，朱少宇，洪翠玲，
申请(专利权)人：蛟龙厦门科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35