【技术实现步骤摘要】
本技术与机车所用散热器有关。已有的机车散热器为整体固定式，在两端联接箱处用水隔板将整体内腔分隔为高、低温系统。由于管板上的水隔板紧接两排冷却管，致使水隔板焊缝狭窄，焊接难度大，质量难以保证，易导致散热器泄漏，由于散热器两端管板与联接箱采用铜焊焊接成一体，成为钢性联接，由外界温度变化引起的热胀冷缩以及剧烈的机械振动在管板与冷却组间产生应力集中，从而引起冷却水管裂漏，降低使用寿命。一旦冷却水系统泄漏，难以维修和更换，只有整体报废。本技术的目的是提供一种结构简单，制造容易，使用寿命长，便于维修和更换的抗振补偿型散热器。本技术是这样实现的本技术抗振补偿型散热器由独立的高、低温冷却水管组1、2组装构成，水管组两端有连接法兰3、4，与联接管5，6连接，联接管5、6与法兰连接处有密封装置，连接管5、6固定在散热器两端的底板9上，联接管(5)、(6)也可以是相连接件上的通孔。水管组与挡板12连接，挡板12固定在底板9上。本技术联接管5，6的法兰3，4与水管组1，2的装配联接箱10，11连接，联接箱10，11与挡板12连接，挡板12用紧固件与底板9连接。所说的密封装置为密封圈...
【技术保护点】
一种抗振补偿型散热器，其特征在于由独立的高、低温冷却水管组（１）、（２）组装构成，水管组两端有连接法兰（３）、（４），与联接管（５），（６）连接，联接管（５）、（６）与法兰连接处有密封装置，连接管（５）、（６）固定在散热器两端的底板（９）上，联接管（５）、（６）也可以是相连接件上的通孔水管组与挡板（１２）连接，挡板（１２）固定在底板（９）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李继光，杨衍，朱江，侯廷明，刘义，
申请(专利权)人：资阳内燃机车厂工业公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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