一种叉车电制动踏板装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种叉车电制动踏板装置，包括机架，所述机架固定连接于所述叉车底板上，所述机架上连接有踏板部、传感器部；所述机架包括底板，所述底板上固定连接有对称布置的第一挂板、第二挂板，所述踏板部包括固定连接于所述第一挂板、第二挂板之间的芯轴，所述芯轴上转动连接有脚踏板，所述脚踏板位于所述限位机构上方，芯轴上套接有踏板扭簧，本申请提供的电制动踏板装置的脚踏板的外形结构、运动轨迹、踩踏方式等与传统的液压制动踏板相似，能够满足驾驶员要求，有很好的适应性，通过设置合理的扭簧复位装置，增加了制动时脚踏板回馈给脚部的力量，使驾驶员在踩踏板时有一定的触感，更符合人机工程。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电制动踏板装置
本专利技术涉及叉车踏板
，具体是一种叉车电制动踏板装置。
技术介绍
电制动踏板主要用在采用电磁制动器的车辆上，属于操纵机构，用于实现整车制动。而目前的电动叉车上采用的电制动踏板结构基本上与电子踏板加速器的结构一样。这种设置的缺点主要有：与踏板加速的形状一样，不利于区分；与传统的液压制动踏板结构转动轨迹及驾驶员脚部踩踏方式不一致，驾驶员不易适应；踏板铰链处的扭转刚度较小，制动时踏板给与驾驶员脚步的回馈力度很小，脚部感觉差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种叉车电制动踏板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种叉车电制动踏板装置，包括机架，所述机架固定连接于所述叉车底板上，所述机架上连接有踏板部、传感器部；所述机架包括底板，所述底板上固定连接有对称布置的第一挂板、第二挂板，所述踏板部设置于所述第一挂板、第二挂板之间，所述底板上设有限位机构；所述踏板部包括固定连接于所述第一挂板、第二挂板之间的芯轴，所述芯轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车电制动踏板装置，包括机架(1)，所述机架(1)固定连接于所述叉车底板(4)上，其特征在于，所述机架(1)上连接有踏板部(2)、传感器部(3)；/n所述机架(1)包括底板(11)，所述底板(11)上固定连接有对称布置的第一挂板(12)、第二挂板(13)，所述踏板部(2)设置于所述第一挂板(12)、第二挂板(13)之间，所述底板(11)上设有限位机构；/n所述踏板部(2)包括固定连接于所述第一挂板(12)、第二挂板(13)之间的芯轴(24)，所述芯轴(24)上转动连接有脚踏板(21)，所述脚踏板(21)位于所述限位机构上方，芯轴(24)上套接有踏板扭簧，所述踏板扭簧一端卡接于所述脚踏板...

【技术特征摘要】
1.一种叉车电制动踏板装置，包括机架(1)，所述机架(1)固定连接于所述叉车底板(4)上，其特征在于，所述机架(1)上连接有踏板部(2)、传感器部(3)；
所述机架(1)包括底板(11)，所述底板(11)上固定连接有对称布置的第一挂板(12)、第二挂板(13)，所述踏板部(2)设置于所述第一挂板(12)、第二挂板(13)之间，所述底板(11)上设有限位机构；
所述踏板部(2)包括固定连接于所述第一挂板(12)、第二挂板(13)之间的芯轴(24)，所述芯轴(24)上转动连接有脚踏板(21)，所述脚踏板(21)位于所述限位机构上方，芯轴(24)上套接有踏板扭簧，所述踏板扭簧一端卡接于所述脚踏板(21)上，所述踏板扭簧另一端卡接于所述第一挂板(12)或第二挂板(13)上；
所述传感器部(3)包括固定连接于所述底板(11)上的支架(31)，所述支架(31)上转动连接有转轴(35)，所述转轴(35)上固定连接有摇杆(33)，所述摇杆(33)顶端位于所述脚踏板(21)下方，所述转轴(35)一端连接有传感器(34)，所述传感器(34)与所述支架(31)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种叉车电制动踏板装置，其特征在于，所述底板(11)上固定连接有第一限位板(14)、第二限位板(15)，所述第二限位板(15)靠近所述第一限位板(14)的一端连接有限位螺栓(16)，所述限位螺栓(16)上设有锁紧螺母(17)，所述脚踏板(21)位于所述第一限位板(14)、第二限位板(15)之间。


3.根据权利要求1所述的一种叉车电制动踏板装置，其特征在于，所述第二挂板(13)上开设有芯轴连接孔(131)和芯轴固定孔(132)，所述芯轴(24)插接于所述芯轴固定孔(132)内，所述芯轴(24)端部固设连接有固定板(27)，所述固定板(27)通过固定螺栓(28)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，章文誉，熊国栋，江博，章健，陈仕胜，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34