一种起吊运输设备制造技术

本发明专利技术涉及轨道工程技术领域，具体公开了一种起吊运输设备，起吊运输设备包括管片吊机和轨道系统。管片吊机包括第一小车和第二小车，第一小车和第二小车均设置有驱动机构。轨道系统包括依次连接的第一直行轨道区、过渡轨道区和第二直行轨道区。沿第一直行轨道区和第二直行轨道区分别铺设有直线传动机构，驱动机构与直线传动机构传动连接，以驱动小车沿轨道系统运动。当管片吊机经过过渡轨道区时，至少有一组驱动机构能够与直线传动机构传动连接，为管片吊机提供驱动力，使管片吊机通过过渡轨道区。本发明专利技术提供的起吊运输设备使管片吊机能够通过弯曲角度较大的轨道，同时增强了过弯时的平顺性。

【技术实现步骤摘要】
一种起吊运输设备
本专利技术涉及轨道工程
，尤其涉及一种起吊运输设备。
技术介绍
在轨道的施工、运输中，常用到管片吊机。现有技术中，管片吊机主要由运行小车、从动小车和起升葫芦组成，起升葫芦连接在从动小车上，运行小车带动从动小车移动。通常，运行小车上安装链轮，轨道上设置有链条，通过驱动链轮在链条上转动，运行小车完成在轨道上的移动。但对于转弯角度比较大的轨道，链轮经常脱离链条上的槽孔，造成运行小车的行驶平稳性差，甚至造成运行小车会发生脱轨，威胁工作人员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种起吊运输设备，以解决管片吊机转弯时稳定性差、易脱轨的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种起吊运输设备，包括：管片吊机，管片吊机包括第一小车和第二小车，所述第一小车和所述第二小车相连，所述第一小车和所述第二小车均设置有驱动机构；轨道系统，所述轨道系统包括呈夹角设置的第一直行轨道区和第二直行轨道区，所述第一直行轨道区和所述第二直行轨道区之间设置有过渡轨道区；沿所述第一直行轨道区和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起吊运输设备，其特征在于，包括：/n管片吊机，所述管片吊机包括第一小车(1)和第二小车(3)，所述第一小车(1)和所述第二小车(3)相连，所述第一小车(1)和所述第二小车(3)均设置有驱动机构；/n轨道系统，所述轨道系统包括呈夹角设置的第一直行轨道区(51)和第二直行轨道区(53)，所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)之间设置有过渡轨道区(52)；沿所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)的长度方向分别铺设有直线传动机构，两组所述驱动机构均能够与所述直线传动机构传动连接，以驱动所述第一小车(1)和所述第二小车(3)沿所述轨道系统运动；/n所述第一小车(1...

【技术特征摘要】
1.一种起吊运输设备，其特征在于，包括：
管片吊机，所述管片吊机包括第一小车(1)和第二小车(3)，所述第一小车(1)和所述第二小车(3)相连，所述第一小车(1)和所述第二小车(3)均设置有驱动机构；
轨道系统，所述轨道系统包括呈夹角设置的第一直行轨道区(51)和第二直行轨道区(53)，所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)之间设置有过渡轨道区(52)；沿所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)的长度方向分别铺设有直线传动机构，两组所述驱动机构均能够与所述直线传动机构传动连接，以驱动所述第一小车(1)和所述第二小车(3)沿所述轨道系统运动；
所述第一小车(1)的所述驱动机构和所述第二小车(3)的所述驱动机构之间的距离大于或等于所述过渡轨道区(52)的长度。


2.根据权利要求1所述的起吊运输设备，其特征在于，所述过渡轨道区(52)呈弧形，所述第一直行轨道区(51)的延伸方向与所述过渡轨道区(52)的一端相切，所述第二直行轨道区(53)的延伸方向与所述过渡轨道区(52)的另一端相切。


3.根据权利要求1所述的起吊运输设备，其特征在于，所述过渡轨道区(52)包括呈折线形连接的第一直行过渡轨道区和第二直行过渡轨道区，所述第一直行过渡轨道区与所述第一直行轨道区(51)连接成一条直线；所述第二直行过渡轨道区与所述第二直行轨道区(53)连接成一条直线。


4.根据权利要求1所述的起吊运输设备，其特征在于，所述驱动机构包括第一驱动电机(11)和链轮(12)，所述直线传动机构为链条(511)，所述第一驱动电机(11)驱动所述链轮(12)在所述链条(511)上转动。


5.根据权利要求1所述的起吊运输设备，其特征在于，所述驱动机构包括第二驱动电机和齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰杰，张程，袁春兰，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32