【技术实现步骤摘要】
一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备
本专利技术涉及汽车零配件加工
，具体是涉及一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备。
技术介绍
如图1和图2所示，中国专利CN200610026127.6公开了汽车车轮平衡块及其制造工艺，包括以下工艺步骤：(1)下料；(2)料段弯曲；(3)弯曲件表面清理并预热；(4)涂覆润滑剂；(5)挤压成型；(6)与弹簧挂件连接固定。特征就是在钢质平衡块配重块镦挤成形的同时挤出两个铆钉，而不是成形后靠冲半孔(盲孔)的方法挤出铆钉，并且平衡块的外形轮廓由镦挤直接成形，不产生任何工艺性废料，可比冲压工艺节约原材料5~10%。但缺少专门针对该专利的料段弯曲且生产效率高的设备。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，该技术方案解决了上述料段弯曲问题，自动化程度高，一次可以加工一组工件，提高了工作效率，定位准确，便于安装，节省了人力成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特...
【技术保护点】
1.一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，包括有机架（1）、第一箱架（2）、上料箱（3）、上料驱动机构（4）、冲压机构（5）、第二箱架（6）、收集箱（7）和控制器；/n第一箱架（2）、第二箱架（6）自机架（1）入料端向出料端地依次设置在机架（1）上且相互间留有间隙，上料箱（3）和收集箱（7）分别可拆卸地设置在第一箱架（2）和收集箱（7）上，冲压机构（5）底部组件设置在第一箱架（2）和第二箱架（6）的间隙处且两端分别与上料箱（3）出料端及收集箱（7）入料端相互贴合，上料驱动机构（4）安装在第一箱架（2）上且活动端与上料箱（3）底部滑动配合，冲压机构（5）整体架设在...
【技术特征摘要】
1.一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，包括有机架（1）、第一箱架（2）、上料箱（3）、上料驱动机构（4）、冲压机构（5）、第二箱架（6）、收集箱（7）和控制器；
第一箱架（2）、第二箱架（6）自机架（1）入料端向出料端地依次设置在机架（1）上且相互间留有间隙，上料箱（3）和收集箱（7）分别可拆卸地设置在第一箱架（2）和收集箱（7）上，冲压机构（5）底部组件设置在第一箱架（2）和第二箱架（6）的间隙处且两端分别与上料箱（3）出料端及收集箱（7）入料端相互贴合，上料驱动机构（4）安装在第一箱架（2）上且活动端与上料箱（3）底部滑动配合，冲压机构（5）整体架设在机架（1）上，上料驱动机构（4）、冲压机构（5）均与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，所述机架（1）两侧设有导向轨道（1a），导向轨道（1a）上部端口处设有端部倒角（1b），导向轨道（1a）与冲压机构（5）上部活动部底端两侧滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，所述第一箱架（2）开设有供上料驱动机构（4）放置的凹槽（2a）,第一箱架（2）上端对称地设置有与上料箱（3）侧壁滑动连接的第一导向凸块（2b）。
4.根据权利要求1所述的一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，所述上料箱（3）包括有第一贯通槽（3a）、第一导向槽（3b）、第一封箱板（3c）、第一提手（3d）和推料槽（3e）；第一贯通槽（3a）自上料箱（3）入料端向出料端延伸，第一贯通槽（3a）形状与弯折前的工件轮廓形状契合，第一导向槽（3b）对称地设置在上料箱（3）侧壁上并与第一箱架（2）滑动连接，第一封箱板（3c）可拆卸地安装在上料箱（3）端部位置，第一提手（3d）安装在上料箱（3）上端，推料槽（3e）开设在上料箱（3）底部且自上料箱（3）入料端向出料端延伸，推料槽（3e）与上料驱动机构（4）活动端滑动连接，上料驱动机构（4）活动端顶部自推料槽（3e）处伸入上料箱（3）内部。
5.根据权利要求1所述的一种钢制汽车车轮平衡块的自动弯曲设备，其特征在于，所述上料驱动机构（4）包括有丝杆滑台（4a）、推料板（4b）和加强筋（4c）；丝杆滑台（4a）安装在第一箱架（2）上且活动端运动方向朝向冲压机构（5）方向设置，推料板（4b）安装在丝杆滑台（4a）活动端上，推料板（4b）与上料箱（3）底部滑动连接，加强筋（4c）设置在推料板（4b）后侧，丝杆滑台（4a）与控制器电连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小妹，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：铜陵乐知科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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