一种汽车方向盘扭转试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘扭转试验装置，包括方向盘轴支座、转动机构、方向盘轴、紧固螺丝、方向盘、转接盘、夹紧器、扭矩传感器、法兰盘、机械臂、底座、润滑机构、漏油筒、滤网、海绵垫、固定座及凹槽。本实用新型专利技术的有益效果是：在方向盘轴的顶部焊接转接盘，转接盘用于连接夹紧器和扭矩传感器，将夹紧器设置在方向盘轮毂上，工作时，根据试验要求设置夹紧器的数量和在方向盘轮毂的位置，控制主机调整试验参数，过程中可以通过控制主机实时监控扭矩和位移曲线，从而很好模拟方向盘实际工况，本实用新型专利技术可实现对方向盘实现多点位的扭转试验要求，按压连接板实现滤网底部的海绵垫与凹槽接触，进而实现了润滑油挤入到固定座的内部润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘扭转试验装置
本技术涉及一种实验装置，具体为一种汽车方向盘扭转试验装置，属于汽车方向盘检测

技术介绍
方向盘是协助驾驶员减轻打方向的用力强度，方向盘在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。然而，目前的汽车方向盘扭转试验装置在实验时方向盘轴与方向盘轴支座之间长时间摩擦，长时间摩擦的方向盘轴磨损产生间隙，若是不对方向盘轴与方向盘轴底座进行定时润滑减少轴的磨损，难以很好模拟方向盘实际工况这一问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车方向盘扭转试验装置，可快速的对方向盘轴进行润滑、减少摩擦、提高模拟方向盘的实际工况。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车方向盘扭转试验装置，包括底座及其固定在所述底座表面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘扭转试验装置，包括底座(8)及其固定在所述底座(8)表面的方向盘轴支座(1)，其特征在于：所述方向盘轴支座(1)的表面转动连接有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括方向盘轴(21)、紧固螺丝(22)及方向盘(23)，所述方向盘轴支座(1)的表面中心处转动连接有截面呈倒“T”形结构的所述方向盘轴(21)，所述方向盘轴(21)的侧壁通过所述紧固螺丝(22)固定连接有所述方向盘(23)，所述方向盘轴(21)的顶部固定连接有转接盘(3)，所述转接盘(3)的侧壁安装有夹紧器(4)，所述转接盘(3)的顶部安装有扭矩传感器(5)，所述扭矩传感器(5)的顶部安装有法兰盘(6)，所述法兰盘(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘扭转试验装置，包括底座(8)及其固定在所述底座(8)表面的方向盘轴支座(1)，其特征在于：所述方向盘轴支座(1)的表面转动连接有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括方向盘轴(21)、紧固螺丝(22)及方向盘(23)，所述方向盘轴支座(1)的表面中心处转动连接有截面呈倒“T”形结构的所述方向盘轴(21)，所述方向盘轴(21)的侧壁通过所述紧固螺丝(22)固定连接有所述方向盘(23)，所述方向盘轴(21)的顶部固定连接有转接盘(3)，所述转接盘(3)的侧壁安装有夹紧器(4)，所述转接盘(3)的顶部安装有扭矩传感器(5)，所述扭矩传感器(5)的顶部安装有法兰盘(6)，所述法兰盘(6)的顶部安装有机械臂(7)，所述方向盘轴支座(1)的表面安装有润滑机构(9)，所述润滑机构(9)包括漏油筒(93)、滤网(94)、海绵垫(95)、固定座(96)及凹槽(97)，所述方向盘轴支座(1)的表面安装有固定座(96)，所述固定座(96)的表面开设有呈漏斗形结构的所述凹槽(97)，所述方向盘轴(21)与所述固定座(96)之间转动连接，所述固定座(96)顶部的所述方向盘轴(21)的侧壁滑动连接所述滤网(94)，所述滤网(94)的侧壁等距粘接所述海绵垫(95)，所述滤网(94)的顶部相对连通有所述漏油筒(93)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘扭转试验装置，其特征在于：所述转接盘(3)的底部呈漏斗形结构，且所述转接盘(3)的顶部呈中空圆柱形结构。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，谢猛，
申请(专利权)人：武汉汽车车身附件研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42