整体型钢基翅片管制造技术

本实用新型专利技术属于翅片管技术领域。提出的整体型钢基翅片管其母管（１）的外壁为螺旋凹槽构成的翅片（２），形成整体翅片管结构。本实用新型专利技术设计合理，由于其是一体成型的（由坯管直接过渡到成品），没有接触热阻，因此该翅片管可以应用于温度较高，使用环境较为恶劣的场合而不会发生翅片松弛现象。肋表面平整光滑，彻底消除了二体间的空间热阻因肋表折叠和凸凹现象所造成的结灰、堵灰、脱焊、破裂等现象的存在。提高了传热效率和使用寿命。由于其体积小、重量轻、换热面积大，因而传热系数高，热交换工程中不受温度变化的影响，解决了循环硫化床改造因风速高、煤粉颗粒大、磨损严重这一重大难题。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于翅片管
，主要提出一种整体型钢基翅片管。
技术介绍
众所周知，在各种冷热(元件)交换装置中，为了强化传热，采取了各种不同形式来扩大换热面积，缩小体积，以达到实用之目的。翅片管作为热交换装置中的一个重要部件，其换热面积的扩展直接关系到传热效率。传统的翅片管由于受背景条件所限，已适应不了时代发展被淘汰。而目前广泛采用的串片式、缠绕式及嵌入焊接等方式虽扩大了换热面积，但由于二体间结合的空气阻是无法消除的，在工况中因二体的热膨胀系数不同而加速空间气体的渗透，造成破裂、脱焊而受到严重的腐蚀，从而影响了传热效率及使用寿命，甚至导致成套性热交换装置失效等不良后果。同时，翅片管在缠绕过程中肋表面所形成的折叠及凹凸会产生严重的结灰、堵灰现象，使整体热交换装置传热效率明显下降。
技术实现思路
本技术的目的即由此产生，提出一种整体型钢基翅片管。该翅片管不仅体积小、重量轻、换热面积大、传热系数高，且耐磨损、热阻小。本技术实现上述目的采用的技术方案是母管的外壁为螺旋凹槽构成的翅片，形成整体翅片管结构。本技术设计合理，由于其是一体成型的(由坯管直接过渡到成品)，没有接触热阻，因此该翅片管可以应用于温度较高，使用环境较为恶劣的场合而不会发生翅片松驰现象。肋表面平整光滑，彻底消除了二体间的空间热阻因肋表折叠和凸凹现象所造成的结灰、堵灰、脱焊、破裂等现象的存在。提高了传热效率和使用寿命。由于其体积小、重量轻、换热面积大，因而传热系数高，热交换工程中不受温度变化的影响，解决了循环硫化床改造因风速高、煤粉颗粒大、磨损严重这一重大难题。附图说明本技术附图为结构示意图。图中，1、母管，2、翅片。具体实施方式结合附图，给出本技术的实施例如下如附图所示，本实施例是以无缝金属管为母管1，金属管可以是钢管，也可以是铜管等。母管1的外壁为均布的螺旋凹槽构成的翅片2结构，由此形成整体翅片管结构。该金属管经热轧成为整体螺旋翅片管。翅片的形状可为是“T”型、直型或“R”过渡型。权利要求1.一种整体型钢基翅片管，其特征在于母管(1)的外壁为螺旋凹槽构成的翅片(2)，形成整体翅片管结构。2.根据权利要求1所述的整体型钢基翅片管，其特征在于翅片(2)的形状可为“T”型、直型或“R”过渡型。专利摘要本技术属于翅片管
提出的整体型钢基翅片管其母管(1)的外壁为螺旋凹槽构成的翅片(2)，形成整体翅片管结构。本技术设计合理，由于其是一体成型的(由坯管直接过渡到成品)，没有接触热阻，因此该翅片管可以应用于温度较高，使用环境较为恶劣的场合而不会发生翅片松弛现象。肋表面平整光滑，彻底消除了二体间的空间热阻因肋表折叠和凸凹现象所造成的结灰、堵灰、脱焊、破裂等现象的存在。提高了传热效率和使用寿命。由于其体积小、重量轻、换热面积大，因而传热系数高，热交换工程中不受温度变化的影响，解决了循环硫化床改造因风速高、煤粉颗粒大、磨损严重这一重大难题。文档编号F28F1/26GK2616876SQ0321638公开日2004年5月19日 申请日期2003年4月12日 优先权日2003年4月12日专利技术者薛铁山 申请人:薛铁山本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体型钢基翅片管，其特征在于：母管（１）的外壁为螺旋凹槽构成的翅片（２），形成整体翅片管结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛铁山，
申请(专利权)人：薛铁山，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]