一种公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁桩基加固装置，属于公路桥梁施工技术领域，包括箱体，箱体的一侧设置有第一加固板，第一加固板的两端设置有第二连接件，箱体上设置有与第二连接件相对应的第一连接件，所述箱体的内部设置有加固机构，加固机构包括支撑板，支撑板的上方设置有第二加固板，支撑板的上表面两端设置有与第二加固板相对应的第一液压缸，支撑板的下方设置有限位件，支撑板的下表面两端设置有与限位件相对应的第二液压缸；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以通过第一加固板和第二加固板对桥梁桩基进行加固，使加固装置的加固效果更好，而且本装置可以适用于不同桥梁，使加固装置的适用范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桩基加固装置
本技术属于公路桥梁施工
，具体涉及一种公路桥梁桩基加固装置。
技术介绍
中国专利（公开号为CN207959247U）公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括螺纹壳、导引头和二号螺栓；两个所述壳体的外部通过焊接分别与一个螺纹壳的内部固定连接。该加固装置的优点在于，设置了螺纹壳，有利于通过螺纹壳外部的螺纹结构，使装置可以再不大规模开挖的情况下通过旋转钻入地下，装置使用时，用装置拆开的两部分把桩柱包裹住，然后通过一号螺栓和二号螺栓将两部分固定在一起，转动旋转柱通过导引头破开土层，使装置可以通过螺纹壳外部的螺纹结构旋转钻入地下。然而该加固装置由于结构比较简单，导致其加固效果较差，而且加固装置的适用性较差，影响用户对加固装置的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括箱体，箱体的一侧设置有第一加固板，第一加固板的两端设置有第二连接件，箱体上设置有与第二连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括箱体（4），箱体（4）的一侧设置有第一加固板（6），第一加固板（6）的两端设置有第二连接件（7），箱体（4）上设置有与第二连接件（7）相对应的第一连接件（5），其特征在于：所述箱体（4）的内部设置有加固机构（3），加固机构（3）包括支撑板（32），支撑板（32）的上方设置有第二加固板（35），支撑板（32）的上表面两端设置有与第二加固板（35）相对应的第一液压缸（36），支撑板（32）的下方设置有限位件（31），支撑板（32）的下表面两端设置有与限位件（31）相对应的第二液压缸（37），限位件（31）的下表面设置有固定件（39），箱体（4）上开设有与固定件（3...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括箱体（4），箱体（4）的一侧设置有第一加固板（6），第一加固板（6）的两端设置有第二连接件（7），箱体（4）上设置有与第二连接件（7）相对应的第一连接件（5），其特征在于：所述箱体（4）的内部设置有加固机构（3），加固机构（3）包括支撑板（32），支撑板（32）的上方设置有第二加固板（35），支撑板（32）的上表面两端设置有与第二加固板（35）相对应的第一液压缸（36），支撑板（32）的下方设置有限位件（31），支撑板（32）的下表面两端设置有与限位件（31）相对应的第二液压缸（37），限位件（31）的下表面设置有固定件（39），箱体（4）上开设有与固定件（39）相对应的限位通孔（8）。


2.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述第二加固板（35）的下表面两端设置有限位板（34），限位板（34）为长方体结构，限位板（34）的顶端与第二加固板（35）通过焊接方式固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙华，
申请(专利权)人：孙华，
类型：新型
国别省市：安徽;34