一种皮带跑偏预警自动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种皮带跑偏预警自动调节装置，所述自动调节装置包括两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件以及控制系统，所述两个非接触式皮带跑偏预警装置安装在皮带的两边，皮带校正组件固定在油缸底座上，所述控制系统控制两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件。该技术方案的皮带跑偏预警装置设有皮带运行空间，控制结构为非接触式控制，有效的避免了皮带跑偏预警装置误操作的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种皮带跑偏预警自动调节装置
本技术涉及一种调节装置，具体涉及一种皮带跑偏预警自动调节装置，属于电气自动化控制

技术介绍
梅山矿业分公司选矿厂有5千多米的运输皮带，皮带在运输过程中，时常会发生跑偏现象，如果没有及时处理会造成皮带撕裂，造成损失，目前现有技术都采用限位开关控制紧停的方法，让跑偏的皮带停车后进行人工处理皮带跑偏，然而在实际生产中，时常会遇到了误操作和过操作的问题，主要集中在以下几个方面：1、设备启动过程中皮带长有一个皮带自动校正的过程，此时的皮带跑偏装置就会出现误操作的现象；2、皮带长，皮带中的矿料下料不均匀容易造成皮带跑偏，但当矿料卸完后皮带会自动调整，而此时皮带跑偏装置就会出现过操作的现象，影响连续生产；3、当皮带发生实际跑偏，需要人工处理调节的时候，皮带跑偏装置在工作又需要人为去除跑偏装置才能处理故障，又严重影响安全生产；所以急需一种皮带跑偏预警自动调节装置。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的问题，提供一种皮带跑偏预警自动调节装置，该技术方案的皮带跑偏预警装置设有皮带运行空间，控制结构为非接触式控制，有效的避免了皮带跑偏预警装置误操作的现象。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下，一种皮带跑偏预警自动调节装置，其特征在于，所述自动调节装置包括两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件以及控制系统，所述两个非接触式皮带跑偏预警装置安装在皮带的两边，皮带校正组件固定在油缸底座上，所述控制系统控制两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件。作为本技术的一种改进，所述非接触式皮带跑偏预警装置包括皮带跑偏预警装置支架、金属隔离垫、柔性隔离垫、固定螺栓、活动部分上固定螺栓、活动部分下固定螺栓、复位弹簧、限位支架、限位触点推杆、预警限位、皮带跑偏推杆以及皮带跑偏推轮，皮带跑偏预警装置支架安装在运输皮带的支架上，金属隔离垫和柔性隔离垫由固定螺栓固定，只固定上不半部分，下部部分为活动可移动部分，柔性隔离垫与外部金属垫由活动部分上固定螺栓和活动部分下固定螺栓固定，皮带跑偏推杆穿过皮带跑偏预警装置支架，使皮带跑偏推杆左右运动灵活，皮带跑偏推轮安装在皮带跑偏推杆上，下部部分为活动可移动部分由复位弹簧进行固定，限位触点推杆安装在柔性隔离垫上，预警限位安装在限位支架上。作为本技术的一种改进，所述皮带校正组件包括油缸和皮带校正拖轮，所述油缸的一端安装在油缸底座上，油缸另一端安装皮带校正拖轮。作为本技术的一种改进，所述控制系统包括24V控制电源、右限位开关、PLC、右预警报警灯、Y201皮带右前跑偏校正油缸、Y202皮带右后跑偏校正油缸、左限位开关、左预警报警灯、Y101皮带左前跑偏校正油缸以及Y102皮带左后跑偏校正油缸，所述24V控制电源，正极分别连接右限位开关和左限位开关，左右限位开关出端并联连接PLC22输入端，PLC输出端分别连接右预警报警灯和左预警报警灯，右预警报警灯输出端分别连接皮带右前跑偏校正油缸Y201电磁阀和皮带右后跑偏校正油缸Y202电磁阀，输出端连接24V控制电源的负极，左预警报警灯输出端分别连接皮带左前跑偏校正油缸Y101电磁阀和皮带左后跑偏校正油缸Y102电磁阀，输出端连接24V控制电源的负极。作为本技术的一种改进，皮带校正推轮采用凹面圆形滚轮、材质为尼龙塑料、与皮带跑偏推杆15连接时皮带跑偏推轮安装滚动轴承。运行时减小摩擦，降低皮带和拖轮的损坏。作为本技术的一种改进，复位弹簧一头安装在皮带跑偏预警装置支架上，另一头安装在限位触点推杆上。弹簧的大小，弹力根据皮带的宽度、运行速度决定，皮带越宽运行速度越快就选择弹力大的大弹簧，反之就选择弹力小的小弹簧；限位触点推杆上长度的选择根据皮带跑偏安全运行的距离控制，长度设计可调节。相对于现有技术，本技术具有如下优点，1）现有技术的皮带跑偏预警装置存在误操作的现象，而本方案的皮带跑偏预警装置设有皮带运行空间，控制结构为非接触式控制，有效的避免了皮带跑偏预警装置误操作的现象；2）现有技术皮带跑偏会自动停机，造成生产不连续，而本方案的皮带跑偏预警装置设有皮带自动校正功能设定值内的跑偏，皮带跑偏推轮利用复位弹簧的力量就能够实现校正，保证了生产连续性；3)现有技术皮带跑偏预警装置只有自动停机功能，没有自动校正功能，而本方案不但有跑偏预警功能外还有自动校正功能，能够实现皮带运行自动化的要求。附图说明图1是一种皮带跑偏预警自动调节装置结构示意图；图2是一种皮带跑偏预警自动调节装置电气控制原理图；图中：1、运输皮带，2、油缸底座，3、油缸，4、皮带校正拖轮，5、皮带跑偏预警装置支架，6、金属隔离垫，7、柔性隔离垫，8、固定螺栓，9、活动部分上固定螺栓，10、活动部分下固定螺栓，11、复位弹簧，12、限位支架，13、限位触点推杆，14、预警限位，15、皮带跑偏推杆，16、皮带跑偏推轮；20、24V控制电源，21右限位开关，22、PLC，23、右预警报警灯，24、Y201皮带右前跑偏校正油缸，25、Y202皮带右后跑偏校正油缸，26左限位开关，27、左预警报警灯，28、Y101皮带左前跑偏校正油缸；29、Y102皮带左后跑偏校正油缸。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。实施例1：参见图1、图2，一种皮带跑偏预警自动调节装置，所述自动调节装置包括两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件以及控制系统，所述两个非接触式皮带跑偏预警装置安装在皮带的两边，皮带校正组件固定在油缸底座上，所述控制系统控制两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件；所述非接触式皮带跑偏预警装置包括皮带跑偏预警装置支架5、金属隔离垫6、柔性隔离垫7、固定螺栓8、活动部分上固定螺栓9、活动部分下固定螺栓10、复位弹簧11、限位支架12、限位触点推杆13、预警限位14、皮带跑偏推杆15以及皮带跑偏推轮16，皮带跑偏预警装置支架5安装在运输皮带的支架1上，金属隔离垫6和柔性隔离垫7由固定螺栓8固定，只固定上不半部分，下部部分为活动可移动部分，柔性隔离垫7与外部金属垫由活动部分上固定螺栓9和活动部分下固定螺栓10固定，皮带跑偏推杆15穿过皮带跑偏预警装置支架5，使皮带跑偏推杆15左右运动灵活，皮带跑偏推轮16安装在皮带跑偏推杆15上，下部部分为活动可移动部分由复位弹簧11进行固定，限位触点推杆13安装在柔性隔离垫7上，预警限位14安装在限位支架12上；所述皮带校正组件包括油缸3和皮带校正拖轮4，所述油缸的一端安装在油缸底座2上，油缸3另一端安装皮带校正拖轮4。皮带校正拖轮采用凹面圆形滚轮、材质为尼龙塑料、与3、油缸的另一段连接时皮带校正拖轮安装滚动轴承，运行时减小摩擦，降低皮带和拖轮的损坏。所述控制系统包括24V控制电源20、右限位开关21、PLC22、右预警报警灯23、Y201皮带右前跑偏校正油缸24、Y202皮带右后跑偏校正油缸25、左限位开关26、左预警报警灯27、Y1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮带跑偏预警自动调节装置，其特征在于，所述自动调节装置包括两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件以及控制系统，所述两个非接触式皮带跑偏预警装置安装在皮带的两边，皮带校正组件固定在油缸底座上，所述控制系统控制两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮带跑偏预警自动调节装置，其特征在于，所述自动调节装置包括两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件以及控制系统，所述两个非接触式皮带跑偏预警装置安装在皮带的两边，皮带校正组件固定在油缸底座上，所述控制系统控制两个非接触式皮带跑偏预警装置、四个皮带校正组件。


2.根据权利要求1所述的皮带跑偏预警自动调节装置，其特征在于，所述非接触式皮带跑偏预警装置包括皮带跑偏预警装置支架、金属隔离垫、柔性隔离垫、固定螺栓、活动部分上固定螺栓、活动部分下固定螺栓、复位弹簧、限位支架、限位触点推杆、预警限位、皮带跑偏推杆以及皮带跑偏推轮，皮带跑偏预警装置支架安装在运输皮带的支架上，金属隔离垫和柔性隔离垫由固定螺栓固定，只固定上不半部分，下部部分为活动可移动部分，柔性隔离垫与外部金属垫由活动部分上固定螺栓和活动部分下固定螺栓固定，皮带跑偏推杆穿过皮带跑偏预警装置支架，使皮带跑偏推杆左右运动灵活，皮带跑偏推轮安装在皮带跑偏推杆上，下部部分为活动可移动部分由复位弹簧进行固定，限位触点推杆安装在柔性隔离垫上，预警限位安装在限位支架上。


3.根据权利要求2所述的皮带跑偏预警自动调节装置，其特征在于，所述皮带校正组件包括油缸和皮带校正拖轮，所述油缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘茂军，
申请(专利权)人：南京宝地梅山产城发展有限公司，上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32