一种交通运输搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输搬运车，包括L型承重板，L型承重板顶部一端固定连接有控制箱，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术通过设有的L型承重板，使其可以承载更多货物，可以供工作人员自由的根据货品的软硬特性进行摆放，存放量更大；且本装置为了避免货品在运输过程中掉落的问题，通过插槽、连接板、螺纹槽、L型螺纹杆、一号侧板以及一号活动轴搭配控制箱侧壁、两个侧板以及后挡板的使用，使方便L型承重板上的货品可以得到充分的限位，避免其掉落，且侧板通过螺纹槽和L型螺纹杆与后挡板上连接板的螺纹连接，方便在下货时，将后挡板拆卸，并通过一号活动轴与两个一号侧板的活动连接，方便后挡板的转动，使工作人员方便下货。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输搬运车
本技术涉及一种交通运输搬运车，属于搬运车

技术介绍
根据专利号申请号‘CN201821907793.5’的‘一种用于交通运输的搬运车’中，通过一、二电动伸缩杆搭配若干连接杆和一、二隔板的搭配使用，隔开货物与货物之间的摆放，且电动伸缩杆属于电子设备，两个隔板上的重物的重力通过弯曲处间接的压在了电动伸缩杆上，很容易造成电动伸缩杆的损坏，适得其反，且限时生活中，不规则的物体，搬运人员都是根据物品的特性依次摆放好，并不需要隔开，只需在通过搬运车运往货车的路程中，保持其在搬运车上即可；且该装置中，为了放置物品在运输的工程中掉落，只是通过几根档杆进行围栏，很多小型的物品很容易从档杆与档杆之间的缝隙出露出，无法彻底的对货品进行限位。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供了一种交通运输搬运车。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种交通运输搬运车，包括L型承重板，所述L型承重板顶部一端固定连接有控制箱，所述控制箱内部底端嵌设有蓄电池，所述控制箱内部位于蓄电池的顶部固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输搬运车，其特征在于，包括L型承重板(1)，所述L型承重板(1)顶部一端固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)内部底端嵌设有蓄电池(4)，所述控制箱(2)内部位于蓄电池(4)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述控制箱(2)位于支撑板(3)的顶部固定连接有控制器(5)，所述L型承重板(1)前端侧壁的内部开凿有放置槽(6)，所述L型承重板(1)位于放置槽(6)内嵌设有两个侧板(7)，所述L型承重板(1)位于放置槽(6)的外侧侧壁四角均固定连接有限位板(8)，每个所述限位板(8)顶部均贯穿开凿有限位槽(9)，所述L型承重板(1)顶部远离控制箱(2)一侧的前后两端均固定连接有一号侧板(1...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输搬运车，其特征在于，包括L型承重板(1)，所述L型承重板(1)顶部一端固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)内部底端嵌设有蓄电池(4)，所述控制箱(2)内部位于蓄电池(4)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述控制箱(2)位于支撑板(3)的顶部固定连接有控制器(5)，所述L型承重板(1)前端侧壁的内部开凿有放置槽(6)，所述L型承重板(1)位于放置槽(6)内嵌设有两个侧板(7)，所述L型承重板(1)位于放置槽(6)的外侧侧壁四角均固定连接有限位板(8)，每个所述限位板(8)顶部均贯穿开凿有限位槽(9)，所述L型承重板(1)顶部远离控制箱(2)一侧的前后两端均固定连接有一号侧板(14)，所述L型承重板(1)底部位于两个一号侧板(14)的位置均连接有刹车轮(27)，两个所述一号侧板(14)分别与一号活动轴(15)的前后两端活动连接，所述一号活动轴(15)位于两个一号侧板(14)之间的外壁固定连接有后挡板(10)，所述控制箱(2)和后挡板(10)相互靠近的一侧侧壁顶部的前后两端均固定连接有连接板(11)，每个所述连接板(11)的侧壁以及两个侧板(7)的顶端均贯穿开凿有螺纹槽(12)，每个所述连接板(11)分别位于螺纹槽(12)内螺纹连接有L型螺纹杆(13)，所述L型承重板(1)位于控制箱(2)和两个一号侧板(14)之间的前后两端均贯穿开凿有插槽(16)，所述L型承重板(1)远离控制箱(2)的一侧侧壁顶端固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)远离L型承重板(1)一端的内部与轴承(18)的外壁固定连接，所述轴承(18)的内壁与T型把手支架(19)顶端的外壁固定连接，所述T型把手支架(19)的底部两端内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙健，周玉志，张守军，葛长城，牟轩，武洋，徐景刚，王铭，
申请(专利权)人：张士鑫，
类型：新型
国别省市：山东;37